| Peso del chasis desnudo HRC con elevador | 191 253 lb |
|---|---|
| Peso del chasis desnudo de HRC sin elevador | 187 068 lb |
| Peso bruto del vehículo (objetivo) de HRC con grúa | 550000lb |
| Peso bruto del vehículo (objetivo) según HRC sin elevador | 550000lb |
| Peso del chasis desnudo del LRC con polipasto | 188 766 lb |
| Peso del chasis desnudo del LRC sin elevador | 184 582 lb |
| Peso bruto del vehículo (objetivo) de LRC con elevador | 550000lb |
| Peso bruto del vehículo (objetivo) de LRC sin elevador | 550000lb |
| Nota | El modelo LRC está disponible para países con una normativa menos estricta. El modelo HRC está disponible para países con una normativa muy estricta. Cumple con la normativa Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y la Fase V de la UE en los mercados correspondientes. |
| ROPS para tractores | 231 485 lb |
|---|
| Capacidad nominal del depósito de agua | 30 000 galones (EE. UU.) |
|---|
| Bore | 6.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 3573in³ |
| Modelo de motor | Cat® 3512E |
| Potencia bruta - SAE J1995 | 1600 hp |
| Nota | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante de inercia cuando el motor está equipado con el sistema de admisión de aire, el sistema de escape y el alternador. Cumple con la normativa Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y la Fase V de la UE en los mercados correspondientes. |
| Velocidad de motor nominal | 1650r/min |
| Potencia neta nominal - SAE J1349 | 1509 hp |
| Golpe | 8.5in |
| Adelante - 1 | 7.5 millas/h |
|---|---|
| Adelante - 2 | 10,2 millas/h |
| Adelante - 3 | 13,8 millas/h |
| Adelante - 4 | 18,6 millas/h |
| Adelante - 5 | 25,2 millas/h |
| Adelante - 6 | 34 millas/h |
| Invertir | 6,8 millas/h |
| Superficie de frenado - Delantera | 9487in² |
|---|---|
| Superficie de frenado - Trasera | 13908in² |
| Sistema de elevación con freno | 160gal (US) |
|---|---|
| Depósito hidráulico freno/elevador | 135gal (US) |
| Sistema de refrigeración | 100 galones (US) |
| Cárter | 54gal (US) |
| Diferencial - Transmisión final | 139gal (US) |
| Capacidad del tanque de combustible | 410gal (US) |
| Sistema de dirección - Incluido el depósito | 45gal (US) |
| Convertidor de par - Sistema de transmisión | 46gal (US) |
| Ángulo de dirección | 36° |
|---|---|
| Normas de dirección | ISO 5010:2007 |
| Diámetro de torneado | 97,75 pulgadas |















