| Capacidad de biodiésel | Hasta B20¹ |
|---|---|
| Bore | 4in |
| Desplazamiento | 428in³ |
| Emisiones | Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. |
| Modelo de motor | Gato C7.1 |
| Potencia del motor - ISO 14396 (DIN) | 207 hp (sistema métrico) |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 204 hp |
| Net Power - ISO 9249 | 202 hp |
| Potencia neta - ISO 9249 (DIN) | 205 CV (sistema métrico) |
| Nota (1) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con el régimen del motor a 1.800 rpm. La potencia anunciada se comprueba de acuerdo con la norma especificada en vigor en el momento de la fabricación del motor. |
| Nota (2) | ¹Los motores diésel para gatos deben utilizar ULSD (combustible diésel ultra bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de menor intensidad de carbono** hasta: 20% de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100% de diésel renovable, HVO |
| Golpe | 5in |
| Peso máximo de operación | 86 000 lb |
|---|---|
| Peso mínimo de operación | 81 500 lb |
| Boom | MH 9,3 m (30'6") |
|---|---|
| Altura del pasador de la pluma | 40 pies |
| Profundidad máxima | 17,2 pies |
| Altura máxima de descarga | 17,8 pies |
| Altura máxima | 57,4 pies |
| Alcance máximo | 50,8 pies |
| Palo | Industrial 7,1 m (23'3") |
| Tirador de la barra de tracción | 34 621 pies-libras |
|---|---|
| Gradeabilidad máxima | 43.8% |
| Velocidad máxima de viaje | 11,2 millas/h |
| Presión máxima - Implementos | 5076psi |
|---|---|
| Máxima presión - Balanceo | 4061psi |
| Presión máxima - Viaje | 5076psi |
| Par de giro máximo | 60 628 pies-libra |
|---|---|
| Velocidad de giro | 6 r/min |
| Sistema de refrigeración | 6.6gal (US) |
|---|---|
| Tanque de líquido de escape diesel (DEF) | 10.8gal (US) |
| Aceite de motor | 6.6gal (US) |
| Transmisión final | 1.6gal (US) |
| Eje de dirección delantero - Diferencial | 6.3gal (US) |
| Capacidad del tanque de combustible | 125,2gal (US) |
| Sistema hidráulico - incluyendo el tanque | 86,9 galones (EE. UU.) |
| Tanque hidráulico | 38,8gal (US) |
| Transmisión Powershift | 0.8gal (US) |
| Eje trasero - Carcasa (Diferencial) | 5gal (US) |
| Swing Drive | 2.6gal (US) |
| Boom | MH 9,3 m (30'6") |
|---|---|
| Altura de la cabina rebajada | 12 pies |
| Altura de la cabina-elevada con OPG | 12,4 pies |
| Altura de cabina elevada | 6 metros |
| Altura de cabina elevada con OPG | 21 pies |
| Liquidación del contrapeso | 1,70 m |
| Despeje del terreno | 0,9 pies |
| Longitud de la máquina | 20,7 pies |
| Longitud del envío | 42 pies |
| Anchura de envío | 9,8 pies |
| Palo | Industrial 7,1 m (23'3") |
| Radio de giro de la cola | 10.3 pies |
| Longitud del tren de rodaje | 20,4 pies |
| Base de la rueda | 10.5 pies |
| Nota (1) | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante R134a, un gas fluorado de efecto invernadero (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,2 kg (2,64 lb) de refrigerante, lo que equivale a 1,716 toneladas métricas (1,892 toneladas) de CO₂. |
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| Reciclabilidad | 95% |
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