854 Wheel Dozer | gregorypoole

Bore	5.7in
Desplazamiento	1958en²
Emisiones (Equivalente Tier 2): Potencia bruta - SAE J1995	907 hp
Emisiones (equivalente a Tier 2): Potencia neta ISO - 9249	823 hp
Emisiones (U.S. EPA Tier 4 Final): Potencia bruta - SAE J1995	900 hp
Emisiones (U.S. EPA Tier 4 Final): Potencia neta ISO - 9249	814 hp
Modelo de motor	Cat C32B
Poder bruto	907 hp
Nota (1)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador.
Nota (2)	El aumento del par neto cumple la norma SAE J139.
Nota (3)	No es necesario reducir la potencia del motor hasta 3050 m (10.000 pies) de altitud.
Par máximo - 1.200 rpm	3139 lb/pie
Velocidad nominal	1750r/min
Golpe	6.4in
Aumento del par de torsión	30%

Peso operativo	224647lb

Convertidor - Adelante 1	4.4 millas/h
Convertidor - Avance 2	7.7 millas/h
Convertidor - Adelante 3	13,2 millas/h
Convertidor - Marcha atrás 1	4,8 millas/h
Convertidor - Marcha atrás 2	8.4 millas/h
Convertidor - Marcha atrás 3	14,6 millas/h
Tracción directa - Adelante 1	Bloqueo desactivado
Tracción directa - Adelante 2	8,1 millas/h
Tracción directa - Adelante 3	14,2 millas/h
Transmisión directa - Marcha atrás 1	5 millas/h
Tracción directa - Marcha atrás 2	8.9 millas/h
Tracción directa - Marcha atrás 3	15,6 millas/h
Nota	Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos 45/65-45 L-5 de 46 lonas.
Tipo de transmisión	Cambio de marchas planetario Cat

Cilindro, Doble efecto - Inclinación y basculación, Diámetro y carrera	267 mm × 286 mm (0,88 pies × 0,94 pies)
Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera	177 mm × 1760 mm (0,58 pies × 5,8 pies)
Rendimiento a 1.850 rpm y 6900 kPa (1.000 psi)	161 gpm

Sistema de refrigeración	53gal (US)
Cárter	32gal (US)
Diferencial - Final Drives - Frontal	98gal (US)
Diferencial - Accionamientos finales - Trasero	90gal (US)
Depósito de combustible - Estándar	413gal (US)
Sistema hidráulico - Dirección y motor Ventilador de refrigeración - Sólo depósito	77gal (US)
Nota (1)	- Todos los motores diésel no de carretera Tier 4 de la EPA de EE.UU., Fase IIIB y V de la Unión Europea (UE) y Fase 4 de Japón (MLIT) deben utilizar únicamente combustibles diésel ultra bajo en azufre (ULSD) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Las mezclas de biodiésel de hasta B20 (20% de mezcla por vo
Transmisión	45gal (US)

Frente	Fijo
Trasera	Muñón

Frenos	Cumple la norma ISO 3540:2011

Capacidades de las cuchillas	30,5 a 44,8 m3 (40 a 58,6 yd3)

Línea central del eje delantero al enganche	9,67 pies
Línea central del eje trasero al borde del parachoques	13,75 pies
Despeje del terreno	27in
Altura - Parte superior del tubo de escape	17.17ft
Altura - Parte superior del capó	13 pies
Altura - Parte superior de las ROPS	18,25 pies
Longitud - Con la cuchilla en el suelo	44 pies
Base de la rueda	19,25 pies

Radio de giro mínimo - Sobre la hoja	31 pies
Ajuste de la válvula de alivio	5004psi
Sistema de dirección - Circuito	Piloto, detección de carga
Sistema de dirección - Bomba	Pistón, cilindrada variable
Ángulo de dirección total	86 grados

Peso operativo	224647lb

Rendimiento sonoro	- El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. - El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se

Aire acondicionado	El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante R134a, un gas de efecto invernadero fluorado (potencial de calentamiento global = 1430). Consulta la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. Si está equipada con 1234yf (potencial de calentamiento global =

ROPS/FOPS	Normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II

Equipo estándar:

Alternador, 150 amperios
Baterías, sin mantenimiento (4 - 1.400 CCA)
Receptáculo de desconexión de batería y arranque rápido, parachoques
Conectores de terminal Deutsch
Sistema eléctrico, 24V
Control electrónico de la transmisión
Sistema de iluminación, iluminación halógena (delantera y trasera), escalera de acceso, compartimento del motor
Bloqueo de arranque en el parachoques
Sistema de arranque y carga, 24 V
Bloqueo de la transmisión en el parachoques

Frenos, refrigerados por aceite, multidisco, de servicio/secundarios
Freno motor
Motor, Cat C32B
Bomba de cebado de combustible (eléctrica)
Apagado del motor a nivel del suelo
Enfriadores de aceite del eje (delantero y trasero)
Prefiltro, entrada de aire del motor (encima del capó)
Radiador, Aluminio Modular (AMR)
Ayuda al arranque, (éter) automático
Bloqueo electrónico del acelerador
Convertidor de par, embrague del impulsor con embrague de bloqueo (ICTC) y sistema de control de la fuerza de tracción
Transmisión, 534 mm (21 in) cambio planetario asistido (electrónico) (3F/3R)

Pantalla Advisor, muestra información de funcionamiento en tiempo real, realiza calibraciones y personaliza la configuración del operador
Aire acondicionado y calefacción con control automático de temperatura
Prefiltro de aire, accionado
Cabina presurizada insonorizada, estructura de protección antivuelco externa independiente (ROPS/FOPS)
Encendedor y cenicero
Gancho para abrigos
Convertidor (12 V, 10-15 amperios) y puerto de alimentación
Pantalla digital en la consola central: marcha engranada, velocidad de avance, horas de máquina
Mandos electrohidráulicos de la pala, joystick
Calefacción y desempañador
Bocina, eléctrica
Instrumentación, indicadores: temperatura del refrigerante del motor, nivel de combustible, temperatura del aceite hidráulico, temperatura del aceite de la cadena cinemática, tacómetro
Instrumentación, indicadores de advertencia: sistema de alerta de acción - tres categorías, estado de habilitación del modelo de transmisión automática, mal funcionamiento de los frenos, estado de flotación del cubo, estado de apagado retardado del motor, estado de apagado del motor al ralentí, mal funcionamiento del motor, estado de habilitación del modo de ahorro de combustible, bloqueo hidráulico, estado de habilitación del embrague de bloqueo, bajo nivel de combustible, estado del freno de estacionamiento, estado de habilitación del control de tracción, advertencia del cinturón de seguridad, dirección secundaria (si está equipada), estado de bloqueo del acelerador, marcha de transmisión
Luz, cabina, cúpula
Fiambrera y portabebidas
Asiento Premium con cuero calefactado y refrigerado activamente, apoyo lumbar ajustable, refuerzos ajustables por aire en el asiento y el respaldo, ajuste de la inclinación del cojín del asiento y cojín del asiento de longitud ajustable.
Radio, AM/FM con ^Bluetooth®, puerto USB, entrada auxiliar (AUX) de 3,5 mm (0,14 pulg.)
Cristales tintados
Limpiaparabrisas/lavaparabrisas de brazo húmedo (delanteros, traseros y de esquina) - limpiaparabrisas delantero intermitente

Alarma, respaldo
Cámara de visión trasera
Salida de emergencia de la plataforma
Implementar interruptor de bloqueo
LED estroboscópico de advertencia
Retrovisores (exteriores)
Cinturón de seguridad, retráctil, 76 mm (3 in) de ancho
Estructura de protección externa independiente (ROPS/FOPS)
Escalera, acceso trasero izquierdo y derecho
Palanca de bloqueo de dirección y transmisión, cabina
Dirección, secundaria
Asiento, entrenador con cinturón de cadera,
76 mm de ancho
Patadas

El sistema de lubricación automática engrasa los cojinetes del enganche, la dirección y el muñón del eje
Drenajes ecológicos del eje
Receptáculo de desconexión de batería y arranque rápido, parachoques
Filtros de drenaje de cajas
Acoplamiento, Cat Juntas frontales de junta tórica
Motor, cárter, intervalo de 500 horas con CH4
Pasarela delantera alrededor de la cabina
Protectores, cárter y cadena cinemática
Sistema de llenado rápido de combustible a ras de suelo
Centro de servicio a nivel del suelo con puerto para técnicos electrónicos (ET), puertos de llenado rápido de fluidos, desagües ecológicos
Puntos de lubricación agrupados/etiquetados
Enganche, lanza con pasador
Mangueras, Gato^XT™
Válvulas de muestreo de aceite
Bloqueos de arranque y transmisión en el parachoques
Indicadores de dirección, implemento y aceite de transmisión
Sistema de gestión de la información vital (^VIMS™) 3G con visualización gráfica de la información: puerto de datos externo, perfiles de operador personalizables

Paquete de ambiente estándar (recomendado para condiciones de emplazamiento que no superen los 43° C [110° F])

Asiento calefactado

Modo económico con acelerador a la carta
Sistema de control positivo de caudal
Convertidor de par con embrague de rodete (ICTC) con embrague de bloqueo
Dirección sensible a la carga
Controles de retención suaves
Funciones de gestión del ralentí del motor: reducción automática del ralentí, apagado retardado del motor, apagado del ralentí del motor

Guardabarros delanteros

Equipo opcional:

Luces, HID
Luces, LED
Enlace de productos (móvil)
Enlace del producto (Satélite)

Freno de estacionamiento de la transmisión
Eje trasero sin giro
Prelimpiador, elevado

Radio, radio Sirius XM/AM/FM con tecnología Bluetooth, puerto USB, entrada AUX de 3,5 mm (0,14 pulg.)
Cristal de cabina montado sobre goma
Pantalla solar para ventanas

Salida, acceso trasero motorizado
Detección de objetos (radar)
Cuñas para ruedas

Tamiz de aceite hidráulico de alta presión
Producto^Link™
Control de la presión de los neumáticos

Semi-U, 30,5 m3 (40 yd3) HD Semi-U, 30,5 m3 (40 yd3) Carbón, 44,8 m3 (58,6 yd3)
Pintura, cuchilla negra trasera

Sistema de refrigeración de alta temperatura ambiente (recomendado para temperaturas ambiente de hasta 50° C [122° F] para máquinas con certificación de emisiones EPA Tier 4 Final y 55 C [131 F] para máquinas equivalentes EPA Tier 2)

Anticongelante, -50° C (-58° F)
Elementos calefactores de refrigerante de 120 V o 240 V (recomendados en condiciones de -18° C a -30° C [0° F a -22° F])
Calentador de combustible (calentado por recirculación utilizando el calor del motor y un intercambiador de calor) (recomendado en condiciones de -18° C a -30° C [0° F a -22° F])
-40° C (-40° F) Aceite hidráulico, Ártico
Espejos calefactores

Cat Terrain listo

Neumáticos 45/65R45
Neumáticos 45/65-45
Sólo llantas

Extensiones de guardabarros, de carretera, delanteras y traseras

Paquete de insonorización

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.