| Bore | 5.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 1105 pulg. |
| Emisiones | U.S. EPA Tier 4 Final/Tecnología Fase IV de la UE, Equivalente Tier 3, Equivalente Tier 2 |
| Modelo de motor | Cat® C18 |
| Bruto - SAE J1349 | 562 CV |
| Red - SAE J1349 | 496CV |
| Poder de la red | 496CV |
| Velocidad de pico de potencia | 1500r/min |
| Par máximo - 1.300 rpm | 2092lb/ft |
| Velocidad nominal | 1900r/min |
| Golpe | 7.2in |
| Aumento del par de torsión | 52% |
| Peso operativo | 105271lb |
|---|
| Capacidades de las cuchillas | 7,9 - 22,2 m3 (10,3 - 29,0 yd3) |
|---|---|
| Peso operativo | 105271lb |
| Tracción directa - Adelante 1 | Bloqueo desactivado |
|---|---|
| Tracción directa - Adelante 2 | 7.7 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 3 | 13,7 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 4 | 23,9 millas/h |
| Transmisión directa - Marcha atrás 1 | 4.5 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 2 | 8,1 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 3 | 14,3 millas/h |
| Adelante - 1 | 4.2 millas/h |
| Adelante - 2 | 7,2 millas/h |
| Adelante - 3 | 12,6 millas/h |
| Adelante - 4 | 22 millas/h |
| Reverso - 1 | 4.2 millas/h |
| Reverso - 2 | 7.6 millas/h |
| Reverso - 3 | 13,3 millas/h |
| Tipo de transmisión | Cat cambio de poder planetario |
| Sistema de refrigeración | 31.7gal (US) |
|---|---|
| Cárter | 15.9gal (US) |
| Depósito de líquido de escape diesel | 8.7gal (US) |
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 49,1gal (US) |
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 49,1gal (US) |
| Tanque de combustible | 209,5gal (US) |
| Sistema hidráulico - Sólo depósito | 37gal (US) |
| Llenado de fábrica del sistema hidráulico | 63,4gal (US) |
| Transmisión | 31.7gal (US) |
| Frente | Fijo |
|---|---|
| Ángulo de oscilación | ±13° |
| Trasera | Muñón |
| Frenos | ISO 3450: 2011 |
|---|
| Nivel sonoro exterior - Estándar | 111 dB(A) |
|---|---|
| Nivel sonoro exterior - Supresión | 109 dB(A) |
| Nivel sonoro interior - Estándar | 72dB(A) |
| Nivel sonoro interior - Supresión | 71 dB(A) |
| Línea central del eje delantero al enganche | 7,5 pies |
|---|---|
| Línea central del eje trasero al borde del parachoques | 10.5 pies |
| Despeje del terreno | 1,7 pies |
| Altura libre al suelo - Parachoques | 3,1 pies |
| Altura - Parte superior del filtro de aire | 12,8 pies |
| Altura - Parte superior de la cabina | 13,7 pies |
| Altura - Parte superior del capó | 10,9 pies |
| Longitud - Parte delantera del neumático | 28,4 pies |
| Longitud - Hoja recta en el suelo | 32,6 pies |
| Longitud - Hoja universal en el suelo | 34,4 pies |
| Base de la rueda | 14,9 pies |
| Capacidades de las cuchillas | 7,9-22,2 m3 (10,3-29,0 yd.3) |
|---|
| Cilindros, Doble Efecto - Inclinación Izquierda y Derecha, Diámetro y Carrera | 140 mm × 230 mm (5,5 pulg. × 9,1 pulg.) |
|---|---|
| Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera | 139,75 mm × 1021 mm (5,5 pulgadas × 40,2 pulgadas) |
| Sistema de elevación/inclinación | Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema de elevación/inclinación - Circuito | Válvula LS pilotada con EH |
| Caudal máximo a 1.900 rpm | 153gal/min |
| Piloto Caudal máximo | 13,7gal/min |
| Ajuste de la válvula de alivio piloto | 580 psi |
| Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable |
| Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 4641psi |
| Flujo máximo | 15,5 l/min |
|---|---|
| Ajuste de la válvula de alivio - Dirección | 3495 psi |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto | 3.1s |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo | 5.7s |
| Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
| Sistema de dirección - Bomba | Pistón, cilindrada variable |
| Ángulo de dirección total | 86° |
