| Bore | 5.4in |
|---|---|
| Desplazamiento | 927.9in³ |
| Modelo de motor | Cat® C15 |
| Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002 | 401cv |
| Potencia del motor - Motor VR - ISO 14396:2002 | 401cv |
| Nota (1) | Las potencias nominales se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se ensayan en las condiciones de referencia de la norma especificada. |
| Nota (2) | Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, condiciones estándar del aire de entrada con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg), y 25° C (77° F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de la EPA. |
| Nota (3) | No es necesario reducir la potencia del motor hasta 591 m (1.938 pies) de altitud. |
| Nota (4) | Paquete opcional de reducción de la ventilación disponible. |
| Nota (5) | El paquete de motor Tier 3 opcional emite emisiones equivalentes a U.S. EPA Tier 3 y EU Stage IIIA. |
| Golpe | 6,8 pulgadas |
| Fuerza de arranque - SAE | 60298lb |
|---|---|
| Masa bruta de la máquina | 155095lb |
| Capacidad de carga nominal | 37920lb |
| Carga estática de vuelco - Vuelta completa - Brazos de elevación horizontales | 75109lb |
| Carga de vuelco estática - En línea recta - Brazos de elevación horizontales | 88015lb |
| Capacidad del cubo | 6,3-8,9 m³ (8,2-11,6 yd³) |
|---|---|
| Cubo basculante - 1 | 8.2yd³ |
| Cubo basculante - 2 | 9.4yd³ |
| Cubo basculante - 3 | 10.9yd³ |
| Cubo basculante - 4 | 11.6yd³ |
| Nota | *Peso calculado. |
|---|---|
| Masa operativa + Carga útil nominal*. | 148611lb |
| Masa operativa + Carga útil nominal* - Eje delantero | 110716lb |
| Masa operativa + Carga útil nominal* - Eje trasero | 37895lb |
| Masa operativa | 110692lb |
| Masa operativa* - Eje delantero | 50832lb |
| Masa operativa* - Eje trasero | 59860lb |
| Sistema de refrigeración | 19.8gal (US) |
|---|---|
| Cárter del motor | 9gal (US) |
| Diferencial delantero y transmisiones finales | 31,4gal (US) |
| Diferencial delantero y transmisiones finales - Con sistema de refrigeración por aceite del eje | 42gal (US) |
| Depósito de combustible - Doble | 376,4gal (US) |
| Tanque hidráulico | 37gal (US) |
| Diferencial trasero y transmisiones finales | 33,5gal (US) |
| Diferencial trasero y mandos finales - Con sistema de refrigeración por aceite del eje | 44,1gal (US) |
| Transmisión | 16.4gal (US) |
| Frenos | ISO 3450, AS2958.1, CAN-CSA424.30-M90 |
|---|---|
| Cabina - FOPS | ISO 3449, SAE J231, AS2294.3, EN13627 |
| Cabina - ROPS | ISO 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 |
| Vertedero | 3.4s |
|---|---|
| Bajar, Vaciar, Flotar hacia abajo | 3.1s |
| Subir | 9.2s |
| Duración total del ciclo | 15.7s |
| Ángulo de articulación | 42.5° |
|---|---|
| Oscilación del eje | 8° |
| Radio de holgura interior | 133,2 pulgadas |
| Radio de holgura exterior | 288,3 pulgadas |
| Adelante - 1 | 3.4 millas/h |
|---|---|
| Adelante - 2 | 6millas/h |
| Adelante - 3 | 10,7 millas/h |
| Adelante - 4 | 18,5 millas/h |
| Reverso - 1 | 4,1 millas/h |
| Reverso - 2 | 7.3 millas/h |
| Reverso - 3 | 13 millas/h |
| Reverso - 4 | 22 millas/h |
| Tamaño del neumático | 29.5 × 29 |
|---|
