| Bore | 5.39in |
|---|---|
| Desplazamiento | 928in³ |
| Modelo de motor | Cat® C15 |
| Potencia del motor - Motor de fase V - ISO 14396:2002 | 449 hp |
| Potencia del motor - Motor de nivel 2/fase II - ISO 14396:2002 | 447 hp |
| Nota (1) | Las potencias nominales se aplican a una velocidad nominal de 1.600 rpm para el motor del modelo Tier 2/Stage II, cuando se somete a ensayo en las condiciones de referencia de la norma especificada. |
| Nota (2) | Las potencias nominales se aplican a una velocidad nominal de 1.600 rpm para el motor del modelo de la fase V, cuando se somete a ensayo en las condiciones de referencia de la norma especificada. |
| Nota (3) | Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR 14396, condiciones estándar del aire de entrada con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (.295 pulg Hg), y 25° C (77° F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de la EPA |
| Nota (4) | Se requiere una reducción mínima de la potencia del motor* hasta los 2.926 m (9.600 pies) a velocidad nominal para los motores de la Fase V y hasta los 3.505 m (11.500 pies) para los motores equivalentes a la categoría Tier 2/Fase II. |
| Nota (5) | Paquete opcional de DPF (filtro de partículas diésel) disponible. |
| Nota (6) | * <5% |
| Golpe | 6,77 pulgadas |
| Fuerza de ruptura - Elevación (ISO) | 71 500 lb |
|---|---|
| Breakout Force - Tilt (ISO) | 92 500 lb |
| Masa bruta de la máquina | 172 157 lb |
| Capacidad de carga nominal | 40 785 lb |
| Peso del envío | 131 988 lb |
| Carga estática de vuelco - Vuelta completa - Brazos de elevación horizontales | 82 889 lb |
| Carga de vuelco estática - En línea recta - Brazos de elevación horizontales | 95 407 lb |
| Capacidades de los cubos | 7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³) |
|---|---|
| Cucharón basculante - 1 - Cucharón estándar | 9.7yd³ |
| Cubo basculante - 2 | 11.2yd³ |
| Cubo basculante - 3 | 12yd³ |
| Cubo basculante - 4 | 12,8 yds³ |
| Nota | * Peso calculado. |
|---|---|
| Masa operativa + Carga útil nominal*. | 163 100 lb |
| Masa operativa + Carga útil nominal* - Eje delantero | 120 100 lb |
| Masa operativa + Carga útil nominal* - Eje trasero | 43 000 lb |
| Masa operativa | 122 300 lb |
| Masa operativa* - Eje delantero | 54 400 lb |
| Masa operativa* - Eje trasero | 67900lb |
| Delantero - 1.º (virtual) | 3,6 millas/h |
|---|---|
| Delantero - 2.º (virtual) | 5,9 millas/h |
| Delantero - 3.º (virtual) | 10.6 millas/h |
| Delantero - 4.º (virtual) | 15,3 millas/h |
| Delantero - 5.º (virtual) | 20,8 millas/h |
| Marcha atrás - 1.ª (virtual) | 3.7 millas/h |
| Marcha atrás - 2.ª (virtual) | 6.3 millas/h |
| Marcha atrás - 3.ª (virtual) | 11,2 millas/h |
| Reverse - 4.º (virtual) | 16,2 millas/h |
| Reverse - 5.º (virtual) | 20,4 millas/h |
| Tipo de transmisión | Accionamiento eléctrico de reluctancia conmutada Cat |
| Cilindro de elevación - Diámetro | 7.48in |
|---|---|
| Cilindro de elevación - Carrera | 39.8in |
| Sistema de elevación/inclinación - Circuito | Controles electrohidráulicos |
| Sistema de elevación/inclinación - Bomba | Pistón de cilindrada variable |
| Flujo máximo | 264 gpm |
| Ajuste de la válvula de alivio - Principal | 4597 psi |
| Cilindro de inclinación - Diámetro | 10,63 pulgadas |
| Cilindro de inclinación - Carrera | 18,03 pulgadas |
| Vertedero | 2.8s |
|---|---|
| Bajar, Vaciar, Flotar hacia abajo | 3.5s |
| Subir | 9s |
| Duración total del ciclo | 15.3s |
| Ángulo de articulación | 42.5° |
|---|---|
| Oscilación del eje | 8° |
| Radio de holgura interior** | 134in |
| Nota | ** Las dimensiones de espacio libre son meramente orientativas. |
| Radio exterior** | 286 pulgadas |
| Tamaño del neumático | 29,5 R29 |
|---|
| Sistema de refrigeración (motor de accionamiento - secundario) | 8,5gal (US) |
|---|---|
| Sistema de refrigeración (radiador del motor) | 25.1gal (US) |
| Tanque DEF | 9gal (US) |
| Cárter del motor | 13.7gal (US) |
| Diferencial delantero y transmisiones finales - Con sistema de refrigeración por aceite del eje | 37gal (US) |
| Tanque de combustible | 174,4 galones (EE. UU.) |
| Tanque hidráulico | 89,3 galones (EE. UU.) |
| Aceite del motor de propulsión/caja de cambios | 18gal (US) |
| Diferencial trasero y mandos finales - Con sistema de refrigeración por aceite del eje | 40,7gal (US) |
| Estándares | ISO 3471:2008 ROPS; ISO 3449:2005 FOPS |
|---|
