793 Mining Truck | gregorypoole

Peso corporal	70707lb
Peso del chasis	291026lb
Carga útil nominal	265ton (US)
Nota (1)	Consulte al fabricante del neumático la carga máxima del neumático
Nota (2)	Chassis weight with full fuel and fluids standard and mandatory attachments hoist body mounting group rims and tires.
Peso bruto nominal de la máquina	890668lb

Bore	7in
Desplazamiento	5187in³
Clasificación de emisiones	Combustible optimizado
Modelo de motor	Cat® C175-16
Potencia bruta - SAE J1995:2014	2650hp
Potencia neta - SAE J1349:2011	2529hp
Nota (1)	Net Power advertised is the power available at the flywheel when the engine is equipped with air intake system exhaust system and alternator.
Nota (3)	U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V disponible para los mercados aplicables.
Velocidad nominal	1750r/min
Golpe	9in

Eje delantero - Vacío	51%
Eje delantero - Cargado	33%
Eje trasero - Vacío	49%
Eje trasero - Cargado	67%

Relación diferencial	1.8:1
Nota	Double reduction planetary with full floating axles.
Relación planetaria	1
Ratio de reducción total	29

Adelante - 1	8 millas/h
Adelante - 2	10 millas/h
Adelante - 3	14 millas/h
Adelante - 4	19 millas/h
Adelante - 5	26 millas/h
Adelante - 6	37 millas/h
Invertir	7 millas/h
Velocidad máxima - Cargado	37 millas/h

Nota	Estaciones de rueda de larga duración opcionales.
Nota (1)	Quick Change Rims optional
Nota (2)	Caterpillar recommends the customer evaluate all job conditions and consult tire manufacturer for proper tire selection and TKPH (TMPH) capabilities.
Neumáticos opcionales	813 mm (32 in)
Neumáticos estándar	737 mm (29 in)
Neumáticos	40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57

Frenos de disco húmedos delanteros	13907in²
Freno de estacionamiento	Four-corner Multi-disc Spring applied Hydraulically Released
Traseros - Freno de disco húmedo Superficie	20861in²
Frenos de servicio	Four-Corner Wet Disc Oil Cooled Hydraulically Actuated
Estándares	(Service and Secondary) ISO 3450:2011

Amontonado (SAE 2:1)*	162-190 m3 (212-249 yd3)
Nota (1)	Consult your local Cat dealer for body recommendations
Struck	112.6-151 m3 (147-197.5 yd3)

Body Lower Time - Float	23s
Body Power Down - Ralentí alto	21s
Tiempo de elevación del cuerpo - Ralentí alto	22s
Caudal de la bomba - Ralentí alto	216 gpm
Ajuste de la válvula de alivio - Subir	2955 psi
Escriba	Twin two-stage hydraulic cylinders with snubbing valve.

Carrera efectiva del cilindro - Delantero	12in
Carrera efectiva del cilindro trasero	7in
Eje trasero - Oscilación	4.9 degrees
Escriba	Self-contained nitrogen/oil cylinders pin-to-pin mounting top and bottom double shear clevis attachments

Sistema de elevación con freno - Incluye depósito	347gal (US)
Sistema de refrigeración	284gal (US)
Cárter	82gal (US)
Depósito de líquido de escape diesel	62gal (US)
Diferencial - Transmisión final	260gal (US)
Ruedas delanteras - Cada una	8gal (US)
Tanque de combustible	750gal (US)
Depósito de combustible - Opcional	1300gal (US)
Sistema de dirección - Incluye depósito	77gal (US)
Cárter del convertidor de par	27gal (US)
Convertidor de par/Sistema de transmisión - Incluido el cárter	55gal (US)

Aire acondicionado	(HFC - 134A refrigerant) 9.3 kW 31733 BTU/hr
Normas FOPS	FOPS (Falling Objects Protective Structure) meets ISO 3449:2005 Level II for Operator and ISO 13459:2012 Level II for Trainer
Calentador / Descongelador	36510Btu/h
Nota	Capacidades ambientales de hasta -30C (-22F) para calefacción/descongelación y de hasta 50C (122F) para aire acondicionado.
Normas ROPS (2)	ROPS (Rollover Protective Structure) meets ISO 3471:2008 for Operator and ISO 13459:2012 for Trainer

Normas de sonido (1)	The operator sound pressure level 74 dB(A) complies with ISO 6394 and ISO 6396.

Ángulo de dirección	36°
Normas de dirección	ISO 5010:2019
Diámetro de giro - Delantero	93 pies

Equipo estándar:

Alarma, copia de seguridad
Brushless Alternator, 260 ampere
Batteries, 210-amp hour, low maintenance, 12-volt (4)
Convertidor, 12 voltios eléctrico
Electrical System, 24-volt
Lighting System LED
– Back-up and Hazard Lights
– Directional Signals (front and rear LED)
– Front Stair Access/Service Deck
– Stop/Tail Lights
– Engine Compartment
– VIMS, Blue Light
– Headlights, and fog lights
– Brake and Retarder Light Status Ready
Emergency Engine Shutdown at front bumper and in-cab
Emergency Engine Shutdown at front bumper and in-cab

Modular hydraulic powered HVAC with automatic temperature control
Accessory mounting provisions
Gancho para abrigos
Portavasos
Diagnostic Connection and Service Port
Dome Courtesy Light and Map Lights
Entertainment Radio Ready
Radio mounting provisions and 12V power supply and Wiring Harness, Speakers
Supresión del fuego listo
Gauge/Indicators
– Gauge Panel: Transmission Fluid Temperature, Brake Oil Temperature, Critical oil and Coolant Temperature, Fuel Level (and DEF, if applicable), Operator selectable max. machine speed by rotary dial
– Engine system, brake and transmission fault Indicator
– Electric Hour Meter
– Speedometer
– Tachometer
– Interactive touchscreen vehicle information display: � Day/night mode, � Action alarm, � Quad gauge display
Heater/Defroster
Retrovisores calefactados, derecho e izquierdo
Polipasto, control de carrocería (eléctrico)
Bocina
Autollenado del líquido limpiaparabrisas a partir del condensado del aire acondicionado
12V auxiliary power connection 5V USB charging port
Cruise Control
Floor mat, multi-piece and replaceable
Retraso en la parada del motor
Cabina ROPS, aislada/silenciada
Asiento, Operador, Suspensión neumática
Cinturón de seguridad, operador, tres puntos, retráctil
Cinturón de seguridad, Entrenador, Dos puntos, Retráctil
Stairway and Walkway Access, 600 mm (24 in)
Volante, Inclinable, Acolchado, Telescópico
Lugares de almacenamiento para el equipo del operador
Cristales tintados
Indicador de marcha de la transmisión
Centro de mensajes VIMS con Asesor
Ventana, Operador, Eléctrico
Windshield Wiper, Intermittent Control and Washer

Cat C175-16 Engine
– Air Cleaner with Precleaner (4)
– Air-to-Air Aftercooler (ATAAC)
– Automatic Starter Protection
– Multi-Point Oil Pressure Sensing
– Self cleaning oil filter
– Turbocharging (4)/Aftercooled
– Centrifugal oil filter
Braking System
– Automatic Retarder Control, Adjustable
– Brake Release Motor (towing)
– Engine Overspeed Protection
– Extended Life Brake Disc Material
– Oil-cooled, Multi-disc (front and rear)
– Service, Retarding, Parking, Secondary: Park Brake Integrated with Gear Selector, Secondary, Emergency, spring applied with pressure release

– 6-speed, Automatic Powershift with APECS controls
– Body-up Reverse Neutralizer
– Body-up Shift Inhibitor
– Controlled Throttle Shifting Directional Shift Management
– Downshift/Reverse Shift Inhibitor
– Lock-up Torque Converter
– Neutral Coast Inhibitor
– Neutral Start Switch
– Programmable Top Speed
– Pre-lubrication/Engine
– Rear Axle Continuous Lubrication/Filtration

Auto Lubrication System, Auto Shutoff
Conector rápido auxiliar "Buddy" Dumping
Conector rápido de dirección auxiliar (remolque)
Protector de la transmisión
Fast Fill Fuel System
Filtro de combustible con separador de agua
Bloqueo de batería a nivel del suelo
Apagado del motor a nivel del suelo
Bloqueo de arranque del motor a nivel del suelo
Ground Level lockouts for transmission, battery, and engine
Puerto de datos VIMS a nivel del suelo
Cambio de aceite del cárter Hi-speed
Filtros hidráulicos, 1.000 horas
Battery box, rubber lined
Acceso primario Antideslizante Demarcaciones de alta visibilidad
Depósitos (3 por separado)
- Freno/Hoist, Dirección/Ventilador, Transmisión/Convertidor
Sistema de arranque eléctrico
Eyectores de rocas
Temporizador de apagado del motor
Puntos de servicio, planta baja
Sight Level Gauges for Hydraulic/Engine Oil/ Torque Converter / Differential
Inyectores de grasa SL-V
Puertos de muestra SOS℠
Dirección suplementaria (automática)
Ojos de atado
Ganchos de remolque (delanteros)/Pin de remolque (traseros)
Sistema de control de tracción
Cerraduras antivandálicas

Mesabi flexible core radiator
Refrigerante de larga duración hasta -35° C (-30° F)

Equipo opcional:

Retardador adicional para transportes cuesta abajo
High altitude torque converter

El anticongelante/refrigerante protege hasta -50° C (-58° F)

Indicador de desgaste de frenos
Sistema de filtración del habitáculo
Elevalunas eléctrico, lado derecho
Tank Mud Guards
Cat Next Gen Air Suspension Trainer Seat
Cat Next Gen Heated Operator Seat
Cruise Control
Camera, 360 Surround View
Entrenamiento de operadores
AutoHoist
Driver Safety System Mounting
Interface, Third Party
Horn for use in workshop
Mirrors Deluxe
Mirrors, Heated, Wide Body
Parasol delantero retráctil
Tire shield, air deflector

Calor corporal
Parachoques de remolque central
Air Starting System
Calentador de aceite y refrigerante del motor para arranques en tiempo frío
Estaciones de rueda de larga duración
Pantalla digital externa de carga útil
Fast Fill Service Center
Depósito de combustible (4920 L/1.300 gal)
Cuentakilómetros del cubo (km y millas)
Extintor portátil
Guardabarros
Llantas (813 mm/32 pulg.)
Reflectores
Pasarela y barandilla de acceso a la cabina trasera
Cuñas para ruedas
Payload digital display

Braking system:
–Anti-lock Braking System (ABS) and Dynamic Stability Control (DSC)

Iluminación adicional
Jump start Receptacle

Command-Ready Option

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Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.