| Bore | 6.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 4766in³ |
| Emisiones | U.S. EPA Tier 4 Final/Fase V de la UE o U.S. EPA Tier 1 equivalente |
| Modelo de motor | Cat® 3516E |
| Potencia del motor - ISO 14396 | 1847HP |
| Potencia bruta - SAE J1995 | 1870CV |
| Potencia neta - SAE J1349 - Alta temperatura ambiente | 1696CV |
| Potencia neta - SAE J1349 - Ambiente estándar | 1739HP |
| Nota (1) | Las potencias nominales se aplican cuando se ensayan en las condiciones de referencia de la norma especificada. |
| Nota (2) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y silenciador. |
| Nota (3) | La potencia bruta anunciada es con el ventilador a máxima velocidad. |
| Par máximo - 1.200 rpm - SAE J1995 | 8549lb/ft |
| Golpe | 8.5in |
| Aumento del par de torsión | 39% |
| Rango de capacidad de la cuchara | 17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3) |
|---|---|
| Nota | *Póngase en contacto con su concesionario local para determinar si su aplicación es adecuada para este aumento de la carga útil nominal. |
| Peso operativo - Elevación alta | 544457lb |
| Peso operativo - Estándar | 540555lb |
| Carga útil nominal - Elevación alta (resistencia a la excavación de baja a moderada) | 55 toneladas (EE.UU.) |
| Carga útil nominal - Elevación alta (resistencia a la excavación de moderada a alta) | 50 toneladas (US) |
| Carga útil nominal - Elevación estándar (resistencia a la excavación de baja a moderada) | 60 toneladas (US) |
| Carga útil nominal - Elevación estándar (resistencia a la excavación de moderada a alta) | 50 toneladas (US) |
| Tracción directa - Adelante 1 | El bloqueo se desactiva |
|---|---|
| Tracción directa - Adelante 2 | 8,7 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 3 | 15,2 millas/h |
| Transmisión directa - Marcha atrás 1 | El bloqueo se desactiva |
| Tracción directa - Marcha atrás 2 | 9,6 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 3 | 16,8 millas/h |
| Adelante - 1 | 4,6 millas/h |
| Adelante - 2 | 8 millas/h |
| Adelante - 3 | 13,6 millas/h |
| Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos 58/85-57. |
| Reverso - 1 | 5 millas/h |
| Reverso - 2 | 8,8 millas/h |
| Reverso - 3 | 14,9 millas/h |
| Tipo de transmisión | Cambio de marchas planetario Cat |
| Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera | 370 × 1713 mm (14,6 × 67,4 pulg.) |
|---|---|
| Cilindros, Doble Efecto - Inclinación, Diámetro y Carrera | 310 × 1086 mm (12,2 × 42,8 pulgadas) |
| Sistema de elevación/inclinación - Circuito | Control de flujo positivo |
| Sistema de elevación/inclinación - Bomba | Pistón de cilindrada variable |
| Caudal máximo a 1.700 rpm Régimen del motor | 541gal/min |
| Sistema piloto | Lazo abierto y reducción de presión |
| Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 5004psi |
| Vertedero | 3.1s |
|---|---|
| Flotador inferior hacia abajo | 4.2s |
| Rack Volver | 4.9s |
| Subir | 12.6s |
| Duración total del ciclo hidráulico - Cazo vacío | 23.5s |
| Sistema de refrigeración | 138gal (US) |
|---|---|
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 220gal (US) |
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 200gal (US) |
| Cárter del motor | 76gal (US) |
| Depósito de combustible - Estándar | 856gal (US) |
| Depósito de combustible - Con accesorio de 24 horas | 1414gal (US) |
| Tanque hidráulico - Implemento y ventilador hidráulico | 270gal (US) |
| Depósito hidráulico - Dirección y frenado | 100 galones (US) |
| Nota | *No disponible en máquinas Tier 4 Final/Fase V. No disponible en todas las regiones. |
| Sistema de renovación del aceite (ORS)*. | 20gal (US) |
| Transmisión | 110gal (US) |
| Frente | Fijo |
|---|---|
| Ángulo de oscilación | 9° |
| Trasera | Muñón |
| Ventilador de demanda de capacidad ambiental accionado hidráulicamente - Alto (equivalente a Tier 1) | 131°F |
|---|---|
| Ventilador de demanda de accionamiento hidráulico con capacidad ambiental - Alta (Tier 4 Final) | 127.4°F |
| Ventilador de demanda con accionamiento hidráulico - Estándar | 109.4°F |
| Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395:2008) | 119 dB(A) |
|---|---|
| Nota | La medición se realizó al 70% de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en |
| Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) - Equivalente a Tier 1/Fase I de la UE | 72dB(A) |
| Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395:2008) | 117 dB(A) |
|---|---|
| Nota | La medición se realizó al 70% de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en |
| Nivel sonoro del operador (ISO 6396:2008) - Equivalente a Tier 1/Fase I de la UE | 71 dB(A) |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto | 4.3s |
|---|---|
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo | 7.6s |
| Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
| Sistema de dirección - Bomba | Pistón, cilindrada variable |
| Ángulo de dirección total | 80 grados |
| Altura del pasador B - Elevación máxima | 28,8 pies |
|---|---|
| Altura libre con elevación máxima | 19,8 pies |
| Ángulo de descarga con elevación máxima | -50.0 grados |
| Línea central del eje delantero a la punta del cubo | 21,9 pies |
| Distancia del suelo al parachoques | 4,4 pies |
| Tierra al centro de los ejes | 2 metros |
| Distancia del suelo al enganche inferior | 2,9 pies |
| Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 23,2 pies |
| Del suelo a la parte superior del capó | 18,6 pies |
| Del suelo a la parte superior de la ROPS | 23,4 pies |
| Altura máxima total - Cazo elevado | 39,3 pies |
| Longitud máxima total | 64,6 pies |
| Nota | Supone neumáticos 58/85-57 cargados, neumáticos a un radio de carga estática de 1830 mm (6 pies), cuchara 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), puntas 431-0064 HD. |
| Ángulo de la estantería con elevación máxima | 59,5 grados |
| Rack Back Angle - Carry | 47,7 grados |
| Ángulo de la espalda de la estantería - Nivel del suelo | 39,7 grados |
| Alcance - Elevación máxima | 9,6 pies |
| Eje trasero - Línea central al parachoques | 20,4 pies |
| Ancho de la banda | 14,1 pies |
| Base de la rueda | 22,3 pies |
| Anchura - Sobre neumáticos - Con abultamiento | 18,8 pies |
| Altura del pasador B - Elevación máxima | 31,6 pies |
|---|---|
| Altura libre con elevación máxima | 22,6 pies |
| Ángulo de descarga con elevación máxima | -50.0 grados |
| Línea central del eje delantero a la punta del cubo | 24,2 pies |
| Distancia del suelo al parachoques | 4,4 pies |
| Tierra al centro de los ejes | 2 metros |
| Distancia del suelo al enganche inferior | 2,9 pies |
| Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 23,2 pies |
| Del suelo a la parte superior del capó | 18,6 pies |
| Del suelo a la parte superior de la ROPS | 23,4 pies |
| Altura máxima total - Cazo elevado | 42,1 pies |
| Longitud máxima total | 66,9 pies |
| Nota | Supone neumáticos 58/85-57 cargados, neumáticos a un radio de carga estática de 1830 mm (6 pies), cuchara 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), puntas 431-0064 HD. |
| Ángulo de la estantería con elevación máxima | 59,4 grados |
| Rack Back Angle - Carry | 53,5 grados |
| Ángulo de la espalda de la estantería - Nivel del suelo | 45 grados |
| Alcance - Elevación máxima | 9,4 pies |
| Eje trasero - Línea central al parachoques | 20,4 pies |
| Ancho de la banda | 14,1 pies |
| Base de la rueda | 22,3 pies |
| Anchura - Sobre neumáticos - Con abultamiento | 18,8 pies |
| Frenos | ISO 3450:2011 |
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