| Bore | 5.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 1105 pulg. |
| Emisiones | Tecnología Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./Etapa V de la UE o equivalente Tier 2 |
| Modelo de motor | Cat® C18 ™ |
| Bruto - ISO 14396 | 580 CV |
| Poder de la red | 541HP |
| Net Power - SAE J1349 | 541HP |
| Velocidad de pico de potencia | 1500/min |
| Velocidad de pico de potencia - 1.500 rpm - Bruto - ISO 14396 | 580 CV |
| Velocidad de pico de potencia - 1.500 rpm - Bruto - SAE J1995 | 588 CV |
| Velocidad de pico de potencia - 1.500 rpm - Potencia neta - SAE J1349 | 541HP |
| Par máximo - 1.200 rpm | 2104 lb/pie |
| Velocidad nominal | 1700/min |
| Golpe | 7.2in |
| Aumento del par de torsión | 58% |
| Peso operativo | 139920lb |
|---|---|
| Carga de vuelco - Articulado 37 | 68005lb |
| Carga de vuelco - Recta | 78115lb |
| Tracción directa - Adelante 1 | Bloqueo desactivado |
|---|---|
| Tracción directa - Adelante 2 | 7.8 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 3 | 13,9 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 4 | 24,4 millas/h |
| Transmisión directa - Marcha atrás 1 | 5 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 2 | 8.9 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 3 | 15,8 millas/h |
| Adelante - 1 | 4 millas/h |
| Adelante - 2 | 7,2 millas/h |
| Adelante - 3 | 12,7 millas/h |
| Adelante - 4 | 21,6 millas/h |
| Reverso - 1 | 4,7 millas/h |
| Reverso - 2 | 8,3 millas/h |
| Reverso - 3 | 14,4 millas/h |
| Tipo de transmisión | Cat-Planetenlastschaltgetriebe |
| Frente | Fijo |
|---|---|
| Ángulo de oscilación | 13° |
| Trasera | Muñón |
| Flujo máximo | 71,3gal/min |
|---|---|
| Ajuste de la válvula de alivio - Dirección | 4351 psi |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto | 3.4s |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo | 5.6s |
| Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
| Sistema de dirección - Bomba | Pistón, cilindrada variable |
| Ángulo de dirección total | 74° |
| Sistema de refrigeración | 31.7gal (US) |
|---|---|
| Cárter | 15.9gal (US) |
| Depósito de líquido de escape diesel | 8.7gal (US) |
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 49,1gal (US) |
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 49,1gal (US) |
| Sistema hidráulico - Sólo depósito | 63,4gal (US) |
| Llenado de fábrica del sistema hidráulico | 125,5gal (US) |
| Transmisión | 31.7gal (US) |
| Ángulo de descarga con elevación máxima | 39.4° |
|---|---|
| Altura de la horquilla en elevación máxima | 15,3 pies |
| Altura de la horquilla con brazos nivelados | 8.1 pies |
| Apertura superior de la horquilla | 12,3 pies |
| Línea central del eje delantero a la punta de la horquilla | 15,6 pies |
| Distancia del suelo al parachoques | 3,1 pies |
| Tierra al centro del eje delantero | 3,2 pies |
| Distancia del suelo al enganche inferior | 1,9 pies |
| Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 13,8 pies |
| Del suelo a la parte superior del capó | 10,9 pies |
| Del suelo a la parte superior de la ROPS | 13,8 pies |
| Altura del pasador de bisagra en la elevación máxima | 16,1 pies |
| Longitud máxima total | 41 pies |
| Eje trasero - Línea central al parachoques | 10.5 pies |
| Base de la rueda | 14,9 pies |
| Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395) | 111 dB(A) |
|---|---|
| Nivel sonoro del operador (ISO 6396) | 71 dB(A) |
| Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395) | 109 dB(A) |
|---|---|
| Nivel sonoro del operador (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Zona final de la horquilla | 69 pies². |
|---|
| Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera | 235 mm × 976 mm (9,25 pulgadas × 38,4 pulgadas) |
|---|---|
| Cilindros, Doble Efecto - Inclinación, Diámetro y Carrera | 292 mm × 671 mm (11,5 in × 26,4 in) |
| Sistema de elevación/inclinación | Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema de elevación/inclinación - Circuito | EH- Control positivo de caudal, reparto de caudal |
| Flujo máximo | 13,7gal/min |
| Caudal máximo a 1.400-1.860 rpm | 153gal/min |
| Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable |
| Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 4641psi |
| Ajuste de la válvula de alivio - Principal | 580 psi |
| Frenos | SAE J1473 OKT90, ISO 3450:1992 |
|---|
