Cargadora sobre ruedas 986

Bore	5.4in
Desplazamiento	927 pulgadas cuadradas
Modelo de motor	Cat® C15
Potencia del motor - ISO 14396:2002	449 hp
Potencia bruta - SAE J1995:2014	456 hp
Potencia neta - SAE J1349:2011	373 hp
Nota (1)	Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Fase V de la UE y de Japón de 2014. 2. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a la norma Tier 3 de la EPA de EE. UU. y a la Fase IIIA de la UE.
Nota (2)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador a velocidad mínima, un sistema de admisión de aire, un sistema de escape y un alternador.
Velocidad de pico de potencia	1600
Par máximo (1.200 rpm) - SAE J1995:2014	1778 lb/ft
Velocidad nominal	2000
Velocidad nominal: 2.000 rpm - CEE 80/1269	373 hp
Velocidad nominal: 2.000 rpm - ISO 9249	373 hp
Golpe	6.75in
Aumento del par de torsión	16%

Rango de capacidad de la cuchara	5,0-10,3 m³ (6,5-13,5 yd³)
Cat Truck Match - Elevador alto	772/773
Cat Truck Match - Estándar	770/735/740/745
Peso operativo - Elevación alta	104 005 lb
Peso operativo - Estándar	97 785 lb
Carga útil nominal - Elevación alta (cara de cantera)	11 toneladas (EE. UU.)
Carga útil nominal - Material suelto (elevación alta)	12,1 toneladas (EE. UU.)
Carga útil nominal - Material suelto (Estándar)	14 toneladas (EE. UU.)
Carga útil nominal - Estándar (Cara de cantera)	11 toneladas (EE. UU.)

Tracción directa - Adelante 2	8 millas/h
Tracción directa - Adelante 3	14 millas/h
Tracción directa - Adelante 4	24 millas/h
Tracción directa - Marcha atrás 2	9 millas/h
Tracción directa - Marcha atrás 3	16 millas/h
Tracción directa - Marcha atrás 4	25,4 millas/h
Adelante - 1	5 millas/h
Adelante - 2	8 millas/h
Reverso - 1	5 millas/h
Reverso - 2	8 millas/h
Tipo de transmisión	Cat cambio de poder planetario

Cilindro de elevación - Diámetro	7.5in
Cilindro de elevación - Carrera	45 pulgadas
Sistema de elevación/inclinación - Circuito	Detección de carga
Sistema de elevación/inclinación - Bomba	2 × 110 cc de cilindrada variable
Caudal máximo a 2.165 rpm	123 gpm
Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación	4050 psi
Cilindro de inclinación - Diámetro	6.7in
Cilindro de inclinación - Carrera	28,4 pulgadas

Vertedero	3.5s
Baja	5.2s
Flotador inferior hacia abajo	4.3s
Rack Volver	4.5s
Subir	9s
Duración total del ciclo hidráulico	21.3s

Caudal máximo a 1.400 rpm	52 gpm
Presión de corte de la dirección	4000psi
Sistema de dirección - Circuito	Detección de carga
Sistema de dirección - Bomba	Pistón, cilindrada variable
Ángulo de dirección total	70°

Aire acondicionado	El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante R134a o R1234yf, un gas fluorado de efecto invernadero. Consulta la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipada con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema co

Frente	Fijo
Ángulo de oscilación	±12.5°
Ángulo de oscilación - Disposición de la cadena	±8.5°
Trasera	Muñón

Frenos	ISO 3450:2011

ROPS/FOPS	Los sistemas ROPS/FOPS cumplen con las normas ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005, Nivel II (FOPS)

Aceite para ejes - Diferenciales y transmisiones finales - Delantero	49gal (US)
Aceite para ejes - Diferenciales y transmisiones finales - Trasero	45gal (US)
Sistemas de refrigeración	26gal (US)
Cárter	9gal (US)
Depósito de líquido de escape diesel	6gal (US)
Tanque de combustible	141gal (US)
Depósito de combustible - Elevación corta	127 gal (EE. UU.)
Sistema hidráulico - Sólo depósito	34gal (US)
Llenado de fábrica del sistema hidráulico	87gal (US)
Transmisión	20gal (US)

Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A)
Nota (1)	* Para máquinas en los países de la Unión Europea y en los países que aplican las «Directivas de la UE» y las «Directivas del Reino Unido».
Nota (2)	** Directiva de la Unión Europea «2000/14/CE», modificada por la «2005/88/CE», y el Reglamento sobre ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (5)	La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A)
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)*	72dB(A)

Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A)
Nota (1)	* Para máquinas en los países de la Unión Europea y en los países que aplican las «Directivas de la UE» y las «Directivas del Reino Unido».
Nota (2)	** Directiva de la Unión Europea «2000/14/CE», modificada por la «2005/88/CE», y el Reglamento sobre ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (5)	La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)	74dB(A)
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)*	73 dB(A)

Altura del pasador B - Elevación máxima	16,1 pies
Altura libre con elevación máxima	10,1 pies
Línea central del eje delantero a la punta del cubo	13,8 pies
Tierra al centro del eje delantero	3,2 pies
Distancia entre el suelo y el depósito de combustible	2,3 pies
Distancia del suelo al enganche inferior	1.5 pies
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape	13,3 pies
Del suelo a la parte superior del capó	3 metros
Del suelo a la parte superior de la ROPS	13,5 pies
Altura máxima total - Cazo elevado	22,4 pies
Longitud máxima total	36,6 pies
Nota	Todas las medidas son aproximadas. Las especificaciones se calculan con una cuchara para roca de 6,1 m³ (8,0 yd³).
Alcance - Elevación máxima	7,1 pies
Eje trasero - Línea central al parachoques	10.3 pies
Base de la rueda	12,5 pies

Altura del pasador B - Elevación máxima	17,6 pies
Altura libre con elevación máxima	11,6 pies
Línea central del eje delantero a la punta del cubo	15,3 pies
Tierra al centro del eje delantero	3,2 pies
Distancia entre el suelo y el depósito de combustible	2,3 pies
Distancia del suelo al enganche inferior	1.5 pies
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape	13,3 pies
Del suelo a la parte superior del capó	3 metros
Del suelo a la parte superior de la ROPS	13,5 pies
Altura máxima total - Cazo elevado	23,9 pies
Longitud máxima total	38 pies
Nota	Todas las medidas son aproximadas. Las especificaciones se calculan con una cuchara para roca de 6,1 m³ (8,0 yd³).
Alcance - Elevación máxima	7,4 pies
Eje trasero - Línea central al parachoques	10.3 pies
Base de la rueda	12,5 pies

Altura del pasador B en la elevación máxima	15 pies
Altura libre con elevación máxima	3 metros
Línea central del eje delantero a la punta del cubo	12,2 pies
Distancia al centro del eje trasero	3,2 pies
Distancia entre el suelo y el depósito de combustible	2,3 pies
Distancia del suelo al enganche inferior	1.5 pies
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape	13,3 pies
Del suelo a la parte superior del capó	3 metros
Del suelo a la parte superior de la ROPS	13,5 pies
Altura total máxima, con la cuchara levantada	20,9 pies
Longitud máxima total	35 pies
Alcance a la altura máxima de elevación	8 pies
Desde la línea central del eje trasero hasta el parachoques	10.3 pies
Base de la rueda	12,5 pies

Altura del pasador B en la elevación máxima	15 pies
Línea central del eje delantero a la punta del cubo	12,6 pies
Distancia al centro del eje trasero	3,2 pies
Distancia entre el suelo y el depósito de combustible	2,3 pies
Distancia del suelo al enganche inferior	1.5 pies
Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape	13,3 pies
Del suelo a la parte superior del capó	3 metros
Del suelo a la parte superior de la ROPS	13,5 pies
Longitud máxima total	35,4 pies
Desde la línea central del eje trasero hasta el parachoques	10.3 pies
Base de la rueda	12,5 pies

Equipo estándar:

El equipo estándar y opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Alarma, respaldo
Alternador, simple 145 amperios
Baterías, sin mantenimiento
Convertidor, 10/15 amperios, 24V a 12V
Sistema de iluminación (LED, luces de trabajo, iluminación de plataformas de acceso y de servicio)
Sistema de arranque y carga, 24 V
Toma de arranque auxiliar

Pantalla de información gráfica, muestra información de funcionamiento en tiempo real, realiza calibraciones y personaliza los ajustes del operador.
Aire acondicionado
Cat Vision, sistema de cámaras de visión trasera
Cat Medición de la producción lista
Prelimpiador de cabina
Cabina insonorizada y presurizada, estructura de protección antivuelco integrada (ROPS/FOPS) radio preparada para entretenimiento, incluye antena, altavoces y convertidor (12 voltios y 5 amperios) y toma de corriente
Mandos, función de elevación e inclinación
Calefacción, desempañador
Bocina, eléctrica
Instrumentación, indicadores:
– Temperatura del líquido de refrigeración
– Nivel de combustible
– Nivel de DEF
– Temperatura del aceite hidráulico
– Temperatura del aceite del tren de potencia
Luz, cabina, cúpula
Fiambrera, portabebidas
Retrovisores (exteriores)
Asiento, Cat Comfort (tela), suspensión neumática, ajustable en seis direcciones
Control del cinturón de seguridad
Cinturón de seguridad, retráctil, 76 mm (3 in) de ancho
Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (^STIC™)
Cristal UV
Indicador de marcha de la transmisión
Limpiaparabrisas/lavaparabrisas «Wet-Arm» (delanteros y traseros):
– Limpiaparabrisas delanteros y traseros intermitentes
Luces, direccionales

Frenos, refrigerados por aceite, multidisco, de servicio/secundarios
Rejillas de drenaje
Protector del cárter
Freno de estacionamiento electrohidráulico
Motor, C15 MEUI diesel, turboalimentado/refrigerado
Interruptor de parada del motor a nivel del suelo
Prefiltro de turbina, admisión de aire del motor
Ayuda de arranque, éter, automático
Convertidor de par, neutralizador
Transmisión, Powershift planetaria, control electrónico 4F/3R
Interruptor manual y cebado automático del combustible

Expulsión/posicionador automático del elevador de cucharones
Ventilador a demanda de accionamiento hidráulico
Acoplamientos, juntas tóricas Cat
Puertas, acceso de servicio (bloqueo)
Drenajes ecológicos para motor, radiador, depósito hidráulico
Depósito de combustible, 535 L (141 gal)
Enganche, lanza con pasador
Mangueras, Gato^XT™
Sistema de filtración/filtrado hidráulico, de la dirección y de los frenos
Módulo de emisiones limpias^Cat®
Válvulas de muestreo de aceite
Concentración premezclada al 50% de refrigerante de larga duración con protección anticongelante hasta -34° C (-29° F)
Acceso trasero a la cabina y a la plataforma de servicio
Dirección, detección de carga
Patadas
Cierres antivandálicos

Equipo opcional:

El equipo estándar y opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

-50° C (-58° F) anticongelante
Sistema de cambio de aceite del motor, alta velocidad, Wiggins
Calentador del bloque motor 120V o 240V
Refrigeración ambiental elevada - software

Guardabarros delantero y trasero
Sistema de llenado rápido de combustible (Shaw-Aero)
Arranque en climas fríos (dos baterías adicionales)

Manipulador de Agregados
Manipulador de bloques

^Cat® Detect, sistema de detección de objetos
Medición de la producción felina
Radio AM/FM/CD/MP3
Satélite Radio Sirius con Bluetooth
LED estroboscópico de advertencia
Preparado para radio CB
Visera abatible
Espejos montados en el pasamanos

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.