Nueva excavadora de ruedas Cat® 824 a la venta en Carolina del Norte

Bore	5.4in
Desplazamiento	927.6in³
Modelo de motor	Cat® C15
Potencia del motor - ISO 14396:2002	426 hp
Potencia bruta - SAE J1995:2014	434 hp
Alta velocidad de ralentí	2300r/min
Velocidad de ralentí baja	800r/min
Altitud máxima sin reducción de potencia (EPA de EE. UU., Nivel 3 / UE, Fase IIIA)	9098ft
Altitud máxima sin reducción de potencia (EPA de EE. UU., Tier 4 Final / UE, Fase V)	9298ft
Potencia neta - ISO 9249:2007	405 hp
Potencia neta - SAE J1349:2011	405 hp
Nota (1)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando éste está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.
Nota (2)	Hay dos configuraciones de emisiones del motor disponibles. Una cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Fase V de la UE, Fase V de Corea y las de Japón de 2014. La otra cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, con unos niveles de emisión equivalentes a los de la norma Tier 3 de la EPA de EE. UU. y la Fase IIIA de la UE.
Par máximo neto (1.300 rpm)	1479 lbf·ft
Velocidad nominal	1800r/min
Golpe	6.7in
Aumento del par de torsión	33%

Rango de capacidad de la cuchilla	5,1-16,2 m³ (6,6-21,2 yd³)
Peso en marcha – Cuchilla recta (Tier 4 Final/Fase V)	74966lb

Adelante - 1	3,8 millas/h
Adelante - 2	6.9 millas/h
Adelante - 3	12,2 millas/h
Adelante - 4	21,6 millas/h
Reverso - 1	4.3 millas/h
Reverso - 2	7.8 millas/h
Reverso - 3	13,9 millas/h
Reverso - 4	24,7 millas/h
Tipo de transmisión	Cat planetary - powershift - ECPC

Cilindro, Doble efecto - Inclinación y basculación, Diámetro y carrera	140 mm × 230 mm (5,5 pulg. × 9,1 pulg.)
Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera	120 mm × 1070 mm (4,7 in × 42,1 in)
Presión de alivio principal	3771psi
Presión máxima de suministro	3495 psi
Caudal de la bomba a 1.800 rpm	30,9 gpm

Bore	4.5in
Caudal máximo a 1.800 rpm	44,9 gpm
Ajuste de la válvula de alivio - Dirección	3481psi
Sistema de dirección - Circuito	Accionamiento por piloto, detección de carga
Sistema de dirección - Bomba	Pistón de desplazamiento variable
Golpe	22,7 pulgadas
Ángulo de articulación del vehículo	86°

Sistema de refrigeración	30,6gal (US)
Depósito de líquido de escape diésel (solo para Tier 4 Final/Fase V)	8,5gal (US)
Diferencial - Final Drives - Frontal	26.4gal (US)
Diferencial - Accionamientos finales - Trasero	29,1gal (US)
Cárter del motor	9gal (US)
Tanque de combustible	206,6gal (US)
Sistema hidráulico - Implemento/Dirección	56,5gal (US)
Sólo depósito hidráulico	35.4gal (US)
Nota (1)	Todos los motores diésel no de carretera que cumplan las normas Tier 4 Final, EU Stage V y Japón 2014 (Tier 4 Final) deben utilizar: – Combustibles diésel con contenido ultrabajo en azufre (ULSD) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. – Los motores Cat son compatibles con las siguientes fuentes de energía renovables y alternativas
Transmisión	17.4gal (US)

Aire acondicionado	El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante R134a o R1234yf, un gas fluorado de efecto invernadero. Consulta la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipada con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema co

Frente	Planetario - Fijo
Ángulo de oscilación	±11°
Trasera	Planetario - Oscilante

Frenos	Multidisco en baño de líquido (cerrado) 4 WHL
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata, accionados por resorte, liberados hidráulicamente

Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A)
Nota (1)	* Para máquinas en países de la Unión Europea y en países que aplican las «Directivas de la UE» y las «Directivas del Reino Unido»
Nota (2)	** Directiva de la Unión Europea «2000/14/CE», modificada por la Directiva «2005/88/CE», y el Reglamento sobre ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (5)	La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A)
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)*	72dB(A)

Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A)
Nota (1)	* Para máquinas en países de la Unión Europea y en países que aplican las «Directivas de la UE» y las «Directivas del Reino Unido»
Nota (2)	** Directiva de la Unión Europea «2000/14/CE», modificada por la Directiva «2005/88/CE», y el Reglamento sobre ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (5)	La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A)
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)*	72dB(A)

Línea central del eje delantero al enganche	6.1 pies
Línea central del eje trasero al borde del parachoques	9,3 pies
Despeje del terreno	1,8 pies
Altura libre al suelo - Parachoques	2,8 pies
Distancia al suelo hasta el muñón	1,45 pies
Altura - Parte superior de la cabina	13,5 pies
Altura - Parte superior de la chimenea de escape	14,2 pies
Altura - Parte superior del capó	10.5 pies
Altura hasta la parte superior de la baliza	14,5 pies
Longitud - Con la hoja en el suelo - Hoja recta	27,6 pies
Base de la rueda	12,1 pies
Ancho entre barandillas	10,94 pies

Capacidad	6,6 yds³
Profundidad de excavación	17.6in
Despeje del terreno	41,6 pulgadas
Altura	48,4 pulgadas
Inclinación máxima	45,9 pulgadas
Radio de giro – Esquina interior de la pala	10,15 pies
Radio de giro: esquina exterior de la pala	23,7 pies
Ancho sobre los extremos	177,4 pulgadas

Capacidad	6,6 yds³
Profundidad de excavación	17.6in
Despeje del terreno	41,6 pulgadas
Altura	48,4 pulgadas
Inclinación máxima	45,9 pulgadas
Radio de giro – Esquina interior de la pala	10,2 pulgadas cúbicas
Radio de giro: esquina exterior de la pala	23,2 pies
Ancho sobre los extremos	177,4 pulgadas

Capacidad	10yd³
Profundidad de excavación	18.8in
Despeje del terreno	42 pulgadas
Altura	61,1 pulgadas
Inclinación máxima	44,1 pulgadas
Radio de giro – Esquina interior de la pala	10.8 pies
Radio de giro: esquina exterior de la pala	23,8 pies
Ancho sobre los extremos	174,1 pulgadas

Capacidad	10yd³
Profundidad de excavación	18,1 pulgadas
Despeje del terreno	41,4 pulgadas
Altura	53,1 pulgadas
Inclinación máxima	44.6in
Radio de giro – Esquina interior de la pala	11,3 pies
Radio de giro: esquina exterior de la pala	23,9 pies
Ancho sobre los extremos	171,3 pulgadas

Capacidad	21,2 yds³
Profundidad de excavación	18,6 pulgadas
Despeje del terreno	42.2in
Altura	68,7 pulgadas
Inclinación máxima	48,9 pulgadas
Radio de giro – Esquina interior de la pala	11,4 pies
Radio de giro: esquina exterior de la pala	24,9 pies
Ancho sobre los extremos	189en

Capacidad	10.6yd³
Profundidad de excavación	18,1 pulgadas
Despeje del terreno	41,4 pulgadas
Altura	53,1 pulgadas
Inclinación máxima	44.6in
Radio de giro – Esquina interior de la pala	11,4 pies
Radio de giro: esquina exterior de la pala	23,9 pies
Ancho sobre los extremos	171,6 pulgadas

Equipo estándar:

El equipo estándar y opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Cámara de visión trasera
Alarma, respaldo
Luz, advertencia conmutada (LED estroboscópico)
Iluminación, escalera de acceso
Cat Detect: Detección de objetos (listo)
Espejo interior (panorámico)
Retrovisores (exteriores)
Cinturón de seguridad con ruedecilla, retráctil, 76 mm (3 in) de ancho
Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (^STIC™) con bloqueo
Salida de emergencia de la plataforma
Escalera, acceso trasero izquierdo y derecho
Patadas

Ventilador a demanda de accionamiento hidráulico

Postrrefrigerador aire-aire
Cambio automático
Frenos, totalmente hidráulicos, cerrados, de servicio de discos múltiples húmedos
Módulo de emisiones limpias Cat (Tier 4 Final/Fase V)
Freno de estacionamiento electrohidráulico
Control electrónico de la presión del embrague (ECPC)
El motor Cat C15 cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final/Fase V, o bien sus emisiones son equivalentes a las establecidas en las normas de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Fase IIIA de la UE.
Bomba de cebado de combustible (eléctrica)
Enfriador de combustible-aire
Sistema de frenado integrado
Silenciador (bajo capó) (Tier 3/Fase IIIA)
Radiador, Aluminio Modular (AMR)
Sistema de refrigeración separado
Cambio de velocidad con embrague simple (SCSS)
Bloqueo del acelerador
Convertidor de par con embrague antibloqueo (LUC)
Caja de cambios planetaria, con control de gama de velocidades (4F/4R)

Ayuda al arranque (éter) automático
Anticongelante, premezclado concentración 50% duración prolongada (-34° C/-29° F)

Alternador, 150 amperios
Baterías, sin mantenimiento (4 - 1.000 CCA)
Sistema eléctrico, 24V
Sistema de iluminación, halógeno (delantero y trasero)
Luces, direccionales (traseras)
Motor de arranque, eléctrico (servicio pesado)

Radio, CB (listo)
Puerto de alimentación de 12 V para conectar el móvil o el portátil
Aire acondicionado
Cabina presurizada con insonorización, estructura interna de protección contra vuelcos y caídas de objetos (ROPS/FOPS) de cuatro montantes, sistema de radio preparado para entretenimiento que incluye antena, altavoces, convertidor (12 voltios, 10/15 amperios) y toma de corriente
Puerta cabina, ventana corredera (LH)
Ganchos para abrigos y cascos
Mandos electrohidráulicos de inclinación y basculación
Mandos de cambio en la yema de los dedos
Reposabrazos abatible
Calefacción y desempañador
Bocina, eléctrica
Aplicar el bloqueo hidráulico
Instrumentación, indicadores: – Nivel de líquido de escape diésel (DEF) (EPA de EE. UU., Tier 4 Final/Fase V) – Temperatura del líquido de refrigeración del motor – Nivel de combustible – Temperatura del aceite hidráulico – Velocímetro/tacómetro – Temperatura del convertidor de par
Instrumentación, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción, tres categorías - Presión del aceite de frenos - Sistema eléctrico, baja tensión - Alerta de avería del motor y testigo de acción - Estado del freno de estacionamiento.
Prelimpiador de cabina, accionado
Luz, (cúpula) cabina
Fiambrera y portabebidas
Asiento premium plus con calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico lumbar y del respaldo, ajuste de la rigidez de la suspensión, amortiguación dinámica de los extremos y acabado en cuero.
Visera solar, frontal
Montado en goma, laminado, cristal tintado
Engranaje de transmisión (indicador)
Sistema de gestión de información vital (^VIMS™): – Visualización gráfica de la información – Puerto de datos externo – Perfiles de operador personalizables
Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delanteros y traseros): - Limpiaparabrisas intermitentes (delanteros y traseros)

Protector, eje de transmisión
Protectores, cárter y tren de potencia
Tubo de escape plegable para el transporte
Depósito de combustible, 782 L (207 gal)
Enganche, lanza con pasador
Mangueras, Gato^XT™
Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión
Cierres antivandálicos
Chimenea Venturi

Interruptor de parada de emergencia del motor a nivel del suelo
Interruptor principal de desconexión de la batería, a nivel del suelo y con cerradura
Toma de arranque auxiliar
Puertas, acceso de servicio (bloqueo)
Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, depósito hidráulico
Motor, cárter, intervalo de 500 horas con aceite CJ-4
Prelimpiador del motor
Supresión del fuego lista
Sistema de cambio de aceite, alta velocidad
Válvulas de muestreo de aceite
Producto^Link™
Iluminación del compartimento del motor
Sistema de filtración hidráulica total

Equipo opcional:

El equipo estándar y opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Radio,^{AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®}

Contrapeso delantero

Supresión del sonido

Sistema de iluminación LED

Sistema de control de la presión de los neumáticos
Prelimpiador de motor de dos etapas

Calentador, refrigerante del motor, 120V
Calentador, refrigerante del motor, 240V
Anticongelante, -50° C (-58° F)
Aceite hidráulico Arctic
Retrovisores, calefactados

Eje trasero antigiro

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.