| Bore | 5.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 1104.53in³ |
| Modelo de motor | Cat® C18 |
| Potencia del motor - Motor UE Fase V - ISO 14396:2002 | 598 CV |
| Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002 | 581hp |
| Potencia del motor - Motor VR - ISO 14396:2002 | 581hp |
| Nota (1) | Las potencias nominales se aplican a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se ensayan en las condiciones de referencia de la norma especificada. |
| Nota (2) | Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, condiciones estándar del aire de entrada con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg), y 25° C (77° F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de la EPA. |
| Nota (3) | Se requiere una reducción mínima de la potencia del motor* hasta 3048 m (10.000 pies) a velocidad nominal para motores Fase V, 2700 m (8.858 pies) para motores equivalentes Tier 3/Fase IIIA y 3505 m (11.500 pies) para motores VR equivalentes Tier 2/Fase II. |
| Nota (4) | Paquete opcional de reducción de la ventilación disponible. |
| Nota (5) | También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 y Stage IIIA. |
| Nota (6) | Motor opcional disponible que cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Fase V de la UE. |
| Nota (7) | *<5 % |
| Golpe | 7.2in |
| Capacidades corporales | 18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³) |
|---|---|
| Masa bruta de la máquina | 196765lb |
| Capacidad de carga nominal | 99208lb |
| Masa de envío (otros modelos de motor) | 94415lb |
| Masa de transporte (modelo de motor de fase V) | 96225lb |
| Masa operativa | 91285lb |
|---|---|
| Masa operativa + Carga útil nominal | 190495lb |
| Masa operativa + Carga útil nominal - Eje delantero | 89235lb |
| Masa operativa + Carga útil nominal - Eje trasero | 101260lb |
| Masa operativa - Eje delantero | 64565lb |
| Masa operativa - Eje trasero | 26720lb |
| Masa operativa | 88320lb |
|---|---|
| Masa operativa + Carga útil nominal | 187530lb |
| Masa operativa + Carga útil nominal - Eje delantero | 85355lb |
| Masa operativa + Carga útil nominal - Eje trasero | 102175lb |
| Masa operativa - Eje delantero | 61225lb |
| Masa operativa - Eje trasero | 27095lb |
| Vacío - Eje delantero | 70.7% |
|---|---|
| Vacío - Eje trasero | 29.3% |
| Cargado - Eje delantero | 46.8% |
| Cargado - Eje trasero | 53.2% |
| Vacío - Eje delantero | 69.3% |
|---|---|
| Vacío - Eje trasero | 30.7% |
| Cargado - Eje delantero | 45.5% |
| Cargado - Eje trasero | 54.5% |
| Baja | 21 segundos |
|---|---|
| Subir | 15 segundos |
| Duración total del ciclo | 36 segundos |
| Baja | 21 segundos |
|---|---|
| Subir | 14 segundos |
| Duración total del ciclo | 35 segundos |
| Volquete - 1 | 23,6yd³ |
|---|---|
| Volquete - 2 - Estándar | 27,9yd³ |
| Volquete - 3 | 32.8yd³ |
| Cuerpo eyector | 29,9yd³ |
| Nota | Amontonado SAE 2:1. |
| Ángulo de articulación | 42.5° |
|---|---|
| Oscilación del cuadro | 10° |
| Radio interior* | 209en |
| Nota | *Las dimensiones del espacio libre son sólo de referencia. |
| Radio exterior* | 371in |
| Adelante - 1 | 4.4 millas/h |
|---|---|
| Adelante - 2 | 5,9 millas/h |
| Adelante - 3 | 8 millas/h |
| Adelante - 4 | 10,8 millas/h |
| Adelante - 5 | 14,6 millas/h |
| Adelante - 6 | 19,7 millas/h |
| Delantero - 7 | 26,4 millas/h |
| Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos estándar de 29,5 × R29. |
| Reverso - 1 | 4.2 millas/h |
| Reverso - 2 | 5.6 millas/h |
| Sistema de refrigeración | 22,5gal (US) |
|---|---|
| Cárter del motor - Con filtro | 16.9gal (US) |
| Diferencial delantero y transmisiones finales | 20.3gal (US) |
| Tanque de combustible | 201,8gal (US) |
| Tanque hidráulico | 70,3gal (US) |
| Diferencial trasero y transmisiones finales | 21.9gal (US) |
| Transmisión | 15.9gal (US) |
| Tamaño del neumático | 29.5 × R29 |
|---|
| Estándares | Cabina certificada ROPS/FOPS |
|---|
| Relación diferencial | 3.46:1 |
|---|---|
| Relación de transmisión final | 5.65:1 |
| Ratio de reducción total | 19.55:1 |









