| Bore | 5.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 1105 pulg. |
| Modelo de motor | Cat® C18 |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 580 hp |
| Potencia bruta - SAE J1995:2014 | 588 hp |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 538 hp |
| Nota (1) | Hay tres opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Fase V de la UE y las normas de emisiones de Japón de 2014. 2. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a las normas Tier 3 de la EPA de EE. UU. y a la Fase IIIA de la UE. 3. Cumple con las normas de emisiones Nonroad Stage IV de China. |
| Nota (2) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador a velocidad mínima, un sistema de admisión de aire, un sistema de escape y un alternador. |
| Velocidad de pico de potencia | 1500/rpm |
| Par máximo - 1.200 rpm | 2104 lbf·ft |
| Velocidad nominal | 1700 rpm |
| Golpe | 7.2in |
| Aumento del par de torsión | 58% |
| Rango de capacidad de la cuchara | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
|---|---|
| Cat Truck Match - Elevador alto | 773 - 775 |
| Cat Truck Match - Estándar | 770 - 772 |
| Peso operativo | 112574lb |
| Carga útil nominal - Material suelto | 16t |
| Carga útil nominal - Cara de cantera | 12.5t |
| Tracción directa - Adelante 1 | Bloqueo desactivado |
|---|---|
| Tracción directa - Adelante 2 | 7.8 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 3 | 13,9 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 4 | 24,4 millas/h |
| Transmisión directa - Marcha atrás 1 | 5 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 2 | 8.9 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 3 | 15,8 millas/h |
| Adelante - 1 | 4 millas/h |
| Adelante - 2 | 7,2 millas/h |
| Adelante - 3 | 12,7 millas/h |
| Adelante - 4 | 21,6 millas/h |
| Reverso - 1 | 4,7 millas/h |
| Reverso - 2 | 8,3 millas/h |
| Reverso - 3 | 14,4 millas/h |
| Tipo de transmisión | Powershift planetario Cat |
| Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera | 210 mm × 1050 mm (8,7 pulg. × 41,3 pulg.) |
|---|---|
| Cilindros, Doble Efecto - Inclinación, Diámetro y Carrera | 266 mm × 685 mm (8,7 pulgadas × 27 pulgadas) |
| Sistema de elevación/inclinación - Circuito | EH- Control positivo de caudal, reparto de caudal |
| Sistema de elevación/inclinación - Bomba | Pistón de desplazamiento variable |
| Caudal máximo a 1.400-1.860 rpm | 153 gpm |
| Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable |
| Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 4757psi |
| Ajuste de la válvula de alivio - Principal | 551 psi |
| Vertedero | 2.2s |
|---|---|
| Flotador inferior hacia abajo | 3.5s |
| Rack Volver | 4.5s |
| Subir | 8s |
| Duración total del ciclo hidráulico - Cazo vacío | 18.2s |
| Caudal máximo a 1.400-1.600 rpm | 71,3 gpm |
|---|---|
| Ajuste de la válvula de alivio - Dirección | 4351 psi |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto | 3.4s |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo | 5.6s |
| Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
| Sistema de dirección - Bomba | Pistón, cilindrada variable |
| Ángulo de dirección total | 86 ° |
| Aire acondicionado | • El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante R134a o R1234yf, un gas de efecto invernadero fluorado. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema |
|---|
| Frente | Fijo |
|---|---|
| Ángulo de oscilación | 13 ° |
| Trasera | Muñón |
| Frenos | ISO 3450:2011 |
|---|
| ROPS/FOPS | ROPS/FOPS cumplen las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II |
|---|
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 111 dB(A) |
|---|---|
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** | 109 dB(A) |
| Nota (1) | * Para máquinas en los países de la Unión Europea y en los países que aplican las «Directivas de la UE» y las «Directivas del Reino Unido». |
| Nota (2) | ** Directiva de la Unión Europea «2000/14/CE», modificada por la «2005/88/CE», y el Reglamento del Reino Unido sobre ruido de 2001, n.º 1701. |
| Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
| Nota (4) | El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
| Nota (5) | La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso. |
| Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 73 dB(A) |
| Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)* | 72dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 112dB(A) |
|---|---|
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** | 110 dB(A) |
| Nota (1) | * Para máquinas en los países de la Unión Europea y en los países que aplican las «Directivas de la UE» y las «Directivas del Reino Unido». |
| Nota (2) | ** Directiva de la Unión Europea «2000/14/CE», modificada por la «2005/88/CE», y el Reglamento del Reino Unido sobre ruido de 2001, n.º 1701. |
| Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
| Nota (4) | El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
| Nota (5) | La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso. |
| Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 73 dB(A) |
| Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)* | 72dB(A) |
| Refrigerante (validado por las cantidades de llenado de la celda de prueba) | 33gal (US) |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | 31.7gal (US) |
| Cárter | 15.9gal (US) |
| Depósito de líquido de escape diésel (solo para Tier 4 Final/Fase V) | 8.7gal (US) |
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 49,1gal (US) |
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 49,1gal (US) |
| Tanque de combustible | 188gal (US) |
| Sistema hidráulico - Sólo depósito | 63,4gal (US) |
| Llenado de fábrica del sistema hidráulico | 125,5gal (US) |
| Nota | • Todos los motores diésel no de carretera que cumplan la normativa Tier 4 Final/Stage V deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido ultrabajo en azufre, de 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de menor intensidad de carbono** hasta un máximo del: – 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos) |
| Transmisión | 24.3gal (US) |
| Transmisión - Validada por las cantidades de llenado de las celdas de prueba | 29gal (US) |
| Altura del pasador B - Elevación máxima | 18 pies |
|---|---|
| Altura libre con elevación máxima | 11,9 pies |
| Línea central del eje delantero a la punta del cubo | 14 pies |
| Distancia del suelo al enganche inferior | 1,9 pies |
| Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 14,8 pies |
| Del suelo a la parte superior del capó | 10,9 pies |
| Del suelo a la parte superior de la ROPS | 13,8 pies |
| Altura máxima total - Cazo elevado | 24,5 pies |
| Longitud máxima total | 39,3 pies |
| Alcance - Elevación máxima | 6,5 pies |
| Eje trasero - Línea central al parachoques | 10.5 pies |
| Base de la rueda | 14,9 pies |
| Altura del pasador B - Elevación máxima | 19,3 pies |
|---|---|
| Altura libre con elevación máxima | 13,3 pies |
| Línea central del eje delantero a la punta del cubo | 15,3 pies |
| Distancia del suelo al enganche inferior | 1,9 pies |
| Tierra a la parte superior de las chimeneas de escape | 14,8 pies |
| Del suelo a la parte superior del capó | 10,9 pies |
| Del suelo a la parte superior de la ROPS | 13,8 pies |
| Altura máxima total - Cazo elevado | 25,8 pies |
| Longitud máxima total | 12 metros |
| Alcance - Elevación máxima | 1,80 m |
| Eje trasero - Línea central al parachoques | 10.5 pies |
| Base de la rueda | 14,9 pies |
