| Desplazamiento | 568in³ |
|---|---|
| Emisiones | Nivel 4/Etapa IV |
| Modelo de motor | Gato C9.3 |
| Potencia neta máxima - 1.600 rpm - ISO 9249 | 311HP |
| Potencia neta máxima - 1.600 rpm - ISO 9249 - Métrico | 315CV |
| Potencia neta máxima - 1.600 rpm - SAE J1349 | 311HP |
| Potencia neta máxima - 1.600 rpm - SAE J1349 - Métrico | 315CV |
| Par neto máximo - 1.200 rpm | 1193ft-lbf |
| Net Power - ISO 9249 | 311HP |
| Nota | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a (Potencial de Calentamiento Global = 1430). El sistema contiene 1,6 kg de refrigerante que tiene un equivalente en CO2 de 2.288 toneladas métricas. |
| Pico de par bruto - 1.200 rpm - ISO 14396 | 1260ft-lbf |
| Pico de par bruto - 1.200 rpm - SAE J1995 | 1275ft-lbf |
| Nota | Peso basado en una configuración de máquina con neumáticos radiales Michelin 26,5R25 XHA2 L3, fluidos completos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, guardabarros de carretera, Product Link™, bloqueo manual del diferencial/ejes abiertos (delantero/trasero), protector del tren de potencia, dirección secundaria, |
|---|---|
| Peso operativo | 54871lb |
| Capacidades de los cubos | 3,20-9,94 m³ (4,19-13,00 yd³) |
|---|
| Fuerza de ruptura | 44075lbf |
|---|---|
| Nota (1) | Para una configuración de máquina como la definida en "Peso". |
| Nota (2) | Cumplimiento total de las secciones 1 a 6 de la norma ISO 143971:2007, que exige una verificación del 2% entre los cálculos y las pruebas. |
| Carga estática de vuelco - Giro completo de 37° - Sin desviación del neumático | 38396lb |
| Carga estática de vuelco - Giro completo de 37° - Con desviación del neumático | 35626lb |
| Adelante - 1 | 4,1 millas/h |
|---|---|
| Adelante - 2 | 7.7 millas/h |
| Adelante - 3 | 13,5 millas/hora |
| Adelante - 4 | 24.5 millas/h |
| Nota | Velocidad máxima de desplazamiento en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos estándar L3 con radio de balanceo de 826 mm (32,5 pulg.). |
| Reverso - 1 | 4,1 millas/h |
| Reverso - 2 | 7.7 millas/h |
| Reverso - 3 | 17,1 millas/h |
| Tiempo del ciclo hidráulico - Total | 11s |
|---|---|
| Tipo de bomba | Pistón de cilindrada variable |
| Sistema de implementos - Máxima presión de funcionamiento | 4496psi |
| Sistema de implementos - Rendimiento máximo de la bomba a 1.600 rpm | 102gal/min |
| Sistema de refrigeración | 19gal (US) |
|---|---|
| Cárter | 6.5gal (US) |
| Tanque DEF | 4,4gal (US) |
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 15.1gal (US) |
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 15.1gal (US) |
| Tanque de combustible | 79,8gal (US) |
| Tanque hidráulico | 33gal (US) |
| Transmisión | 16.6gal (US) |
| Nota (1) | *Distancia de 15 m, avanzando en la segunda marcha. |
|---|---|
| Nota (2) | **Para máquinas en países de la Unión Europea y en países que adopten las directivas de la UE. |
| Nota (3) | ***Directiva 2000/14/CE de la Unión Europea, modificada por la Directiva 2005/88/CE. |
| Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70% del valor máximo - Nivel de potencia de sonido exterior (ISO 6395:2008)** | 105 LWA*** |
| Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70% del valor máximo - Nivel de presión sonora del operador (ISO 6396:2008)** | 67 dB(A) |
| Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo - Nivel de potencia de sonido exterior (ISO 6395:2008) | 107 dB(A) |
| Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo - Nivel de presión sonora exterior (SAE J88:2013) | 76 dB(A)* |
| Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo - Nivel de presión sonora del operador (ISO 6396:2008) | 67 dB(A) |
| La línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso | 8,17 pies |
|---|---|
| Línea central del eje trasero al enganche | 1,5 m |
| Despeje del terreno | 1,42 pies |
| Altura - Parte superior del tubo de escape | 11,5 pies |
| Altura - Parte superior del capó | 9,17 pies |
| Altura - Parte superior de las ROPS | 11,75 pies |
| Altura del pasador de bisagra en la carga | 2,5 pies |
| Altura del pasador de bisagra en la elevación máxima | 15,67 pies |
| Despeje del brazo de elevación en la elevación máxima | 13,58 pies |
| Ancho máximo sobre los neumáticos | 9.83 pies |
| Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos L3 XHA2. |
| Longitud total - Sin cubo | 26,58 pies |
| Rack Back - Carry Height | 49 grados |
| Rack Back - Máxima elevación | 71 grados |
| Rack de vuelta en el suelo | 39 grados |
| Ancho de la banda | 7,25 pies |
| Base de la rueda | 11,58 pies |
| La línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso | 8,17 pies |
|---|---|
| Línea central del eje trasero al enganche | 1,5 m |
| Despeje del terreno | 1,42 pies |
| Altura - Parte superior del tubo de escape | 11,5 pies |
| Altura - Parte superior del capó | 9,17 pies |
| Altura - Parte superior de las ROPS | 11,75 pies |
| Altura del pasador de bisagra en la carga | 2,17 pies |
| Altura del pasador de bisagra en la elevación máxima | 14,58 pies |
| Despeje del brazo de elevación en la elevación máxima | 12,58 pies |
| Ancho máximo sobre los neumáticos | 9.83 pies |
| Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos L3 XHA2. |
| Longitud total - Sin cubo | 25,5 pies |
| Rack Back - Carry Height | 50 grados |
| Rack Back - Máxima elevación | 56 grados |
| Rack de vuelta en el suelo | 41 grados |
| Ancho de la banda | 7,25 pies |
| Base de la rueda | 11,58 pies |
| Capacidades de los cubos | 3,20-9,94 m³ (4,19-13,00 yd³) |
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| Emisiones | Nivel 4/Etapa IV |
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