| Bore | 5.4in |
|---|---|
| Desplazamiento | 926in³ |
| Modelo de motor | Cat® C15 |
| Potencia del motor (ISO 14396) | 447 hp |
| Potencia bruta (SAE J1995) | 452 hp |
| Potencia neta (SAE J1349) | 439 hp |
| Sin reducción del motor por debajo | 10.000 pies |
| Nota (1) | La potencia indicada se mide a 1.700 rpm. |
| Nota (2) | La potencia anunciada se prueba según la norma especificada vigente en el momento de la fabricación. |
| Nota (3) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante de inercia cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, sistema de postratamiento y ventilador a velocidad mínima. |
| Nota (4) | La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 327 kW (439 CV) según las condiciones de referencia SAE. |
| Nota (5) | El motor C15 cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Fase V de la UE, Fase V de Corea y 2014 de Japón. |
| Nota (6) | El líquido de escape diésel (DEF) utilizado en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) de Cat debe cumplir los requisitos establecidos en la norma ISO 22241-1. Muchas marcas de DEF cumplen dichos requisitos, incluidas aquellas que cuentan con las certificaciones AdBlue o API. |
| Par motor máximo bruto (SAE J1995) | 1711 lbf·ft |
| Red de par máximo del motor (SAE J1349) | 1670 lbf·ft |
| Régimen de par máximo del motor | 1200r/min |
| Golpe | 6.75in |
| Carga útil nominal | 40 toneladas (US) |
|---|
| Apilado (SAE 2:1) | 29,7yd³ |
|---|---|
| Struck | 23,2 yardas cúbicas |
| Puerta trasera colmada SAE 2:1 | 32yd³ |
| Tailgate Struck | 24,4 yd³ |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante R134a o R1234yf, un gas de efecto invernadero fluorado. Consulta la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema co |
|---|
| Adelante - 1 | 4 millas/h |
|---|---|
| Adelante - 2 | 5.3 millas/h |
| Adelante - 3 | 7.3 millas/h |
| Adelante - 4 | 9,2 millas/h |
| Adelante - 5 | 12,2 millas/h |
| Adelante - 6 | 14,9 millas/h |
| Delantero - 7 | 20,6 millas/h |
| Delantero - 8 | 24,7 millas/h |
| Delantero - 9 | 35,7 millas/h |
| Reverso - 1 | 4.2 millas/h |
| Reverso - 2 | 9.8 millas/h |
| Cabina interior | 72dB(A) |
|---|---|
| Nota (1) | El nivel de presión acústica del operador dinámico declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración. El nivel sonoro puede variar en función de la velocidad del ventilador de refrigeración. |
| Nota (2) | Puede ser necesario utilizar protección auditiva cuando se trabaja con el puesto de conducción y la cabina abiertos, cuando el equipo no se ha sometido a un mantenimiento adecuado, cuando las puertas o ventanas permanecen abiertas durante períodos prolongados o en entornos ruidosos. |
| Eje central - Vacío | 14 804 lb |
|---|---|
| Eje central - Cargado | 51 317 lb |
| Eje central - Carga nominal | 36 513 lb |
| Eje delantero - Vacío | 43 200 lb |
| Eje delantero - Cargado | 50 201 lb |
| Eje delantero - Carga nominal | 7002 lb |
| Eje trasero - Vacío | 14 562 lb |
| Eje trasero - Cargado | 51 074 lb |
| Eje trasero - Carga nominal | 36 513 lb |
| Total - Vacío | 72 565 lb |
| Total - Cargado | 152 593 lb |
| Total - Carga nominal | 80027lb |
| Escriba | Acero Brinell HB450 de alta resistencia al desgaste |
|---|
| Placa base | 0,51 pulgadas |
|---|---|
| Placa frontal | 0,28 pulgadas |
| Placas laterales | 0,43 pulgadas |
| Ejes - Cada uno | 15.8gal (US) |
|---|---|
| Depósito de refrigeración de frenos | 17.7gal (US) |
| Sistema de refrigeración | 23,7gal (US) |
| Tanque DEF | 6.5gal (US) |
| Cárter del motor | 13.7gal (US) |
| Final Drive - Cada uno | 1.3gal (US) |
| Tanque de combustible | 145,3gal (US) |
| Sistema hidráulico de dirección/elevación | 36,9gal (US) |
| Transmisión - OTG | 19.8gal (US) |
| Tiempo inferior | 12s |
|---|---|
| Tiempo de subida | 12s |
| Frenos | ISO 3450 - 2011 |
|---|---|
| Cabina - FOPS | ISO 3449 Nivel II - 2005 |
| Cabina - ROPS | ISO 3471 - 2008 |
| Dirección | ISO 5010 – 2019 |
| Nota | Las dimensiones son para máquinas equipadas con neumáticos 29,5 R25. |
|---|---|
| Dimensiones de giro - Anchura del pasillo | 220in |
| Dimensiones de giro - Radio de giro | 330in |
| Dimensiones de giro - Radio interior | 156en |
| Dimensiones de giro - Radio de giro SAE | 303en |
| Dimensiones de giro - Ángulo de dirección - Izquierda/Derecha | 45° |
| De cerradura a cerradura | 4,75 segundos a 60 rpm |
|---|
| Excavadora hidráulica: 352 - Aprobados | 5-6 |
|---|---|
| Excavadora hidráulica: 374 - Pases | 3-4 |
| Nota | Una combinación óptima de sistemas te ofrece una importante ventaja en términos de productividad. La 740 GC es una excelente opción para las excavadoras hidráulicas Cat 374 y 352, así como para las cargadoras sobre ruedas Cat 972, 966 y 962. Disponer de herramientas de carga y transporte a la medida se traduce en un aumento de la productividad. |
| Cargadora sobre ruedas: 962 - Pasadas | 5 |
| Cargadora sobre ruedas: 966 - Aprobados | 4-5 |
| Cargadora de ruedas: 972 - Pasa | 3 |
