CS7 Vibratory Soil Compactor

Peso operativo - Con cabina	16276lb
Peso de operación - Con el dosel ROPS/FOPS	15826lb
Peso - Tambor con cabina	7694lb
Peso - Tambor con capota ROPS/FOPS	7540lb

Ancho de compactación	66in
Despeje de la zona residencial	14.5in
Ancho del tambor	66in
Despeje del terreno	15.4in
Carga lineal estática - Con cabina	115.9lb/in
Carga estática lineal - Con ROPS/FOPS	113.7lb/in
Velocidad de viaje - Máxima	6,8 millas/h
Radio de giro - Borde interior del tambor	10 pies

Bore	3.9in
Modelo de motor	Gato C3.6
Poder bruto	99.8hp
Net Power - ISO 9249	92.7hp
Potencia neta - SAE J1349:2011	91.7hp
Golpe	4.7in

Diámetro del tambor	48,1 pulgadas
Ancho del tambor	66in
Altura máxima	2,9 pies
Longitud total	16,7 pies
Longitud total - Con opción de cuchilla	18,4 pies
Ancho total	5.9ft
Anchura total - Con opción de cuchilla	7 pies
Base de la rueda	8,5 pies

Fuerza centrífuga - Máxima	29989.7lb
Fuerza centrífuga - Mínima	15056.3lb
Amplitud nominal - Alta	0,066in
Amplitud nominal - Baja	0,033in
Gama de opciones de frecuencia variable	23,3-31,9 Hz (1400-1914 vpm)
Frecuencia vibratoria - Estándar	1915V/m

Capacidad del tanque de combustible	37gal (US)

Equipo estándar:

Capota ROPS/FOPS con barandillas, alfombrilla, retrovisor interior, retrovisores exteriores
Asiento ajustable de vinilo con consola integrada y pantalla LCD con protección antivandalismo bloqueable
Columna de dirección inclinable ajustable con portavasos integrados
Sistema de cámara de visión trasera
Cinturón de seguridad
Toma de corriente de 12 voltios
Bocina, alarma de seguridad

Tambor liso
Amplitud doble, frecuencia única
Casquillos de pesas excéntricas tipo vaina
Función Auto-vibe
Rascador delantero de acero ajustable
Parachoques universal

Motor Cat C3.4B
Filtro de aire, elemento doble
Acelerador de dos velocidades, modo Eco y control automático de la velocidad
Bombas de propulsión dobles; una para la transmisión por tambor, otra para el eje trasero
Filtro de combustible, separador de agua, bomba de cebado, indicador de agua
Radiador basculante/enfriador de aceite hidráulico
Doble sistema de frenado
Transmisión hidrostática de dos velocidades

Sistema eléctrico de 12 voltios
Alternador de 150 amperios
60 amperios de arranque en frío Capacidad de la batería

Enlace de productosTM
Mirillas de nivel de aceite hidráulico y refrigerante del radiador
S-O-SSM Sampling Valves: Engine Oil, Hydraulic Oil and Coolant

Equipo opcional:

Cabina ROPS/FOPS con climatizador
Parasol

Kit de almohadillas (almohadillas ovaladas o cuadradas disponibles)
Cuchilla de nivelación
Frecuencia variable
Rascadores dobles de acero ajustables
Kit de carcasa rascadora listo
Módulo de registro de la frecuencia de vibración

Guardia de transmisión
Bioaceite Relleno de fábrica

Medida - Valor del medidor de compactación (CMV)
Mapa - Cartografía SBAS GNSS
Connect - Conectividad de máquinas y nubes

Paquete de luces halógenas mejoradas
Faro giratorio

Próximamente

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

21:51 06 Mayo 26

Rich Stidd

22:10 02 Mayo 26

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

20:55 23 Mar 26

John Karpathian

16:21 24 Jan 26

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

12:56 06 Aug 25

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

16:45 12 Feb 25

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

21:04 05 Dec 24

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.