Compactador de tierra vibratorio CS56B

Peso operativo - Con cabina	25346lb
Peso - Tambor con cabina	13990lb
Peso - Tambor con ROPS/FOPS	13788lb

Ancho de compactación	84in
Despeje del terreno	17,4 pulgadas
Carga lineal estática - Con cabina	166,5 lb/pulg
Carga estática lineal - Con ROPS/FOPS	164,1 lb/pulg
Velocidad de viaje - Máxima	7 millas/h
Radio de giro - Borde interior del tambor	12,08 pies

Bore	4.1in
Modelo de motor	Gato C4.4
Poder bruto	157hp
Golpe	5in

Diámetro del tambor	60,4 pulgadas
Ancho del tambor	84in
Altura - Con ROPS/FOPS o cabina	10,25 pies
Altura opcional de la hoja	27,1 pulgadas
Longitud total	19,25 pies
Longitud total - Con opción de cuchilla	21 pies
Ancho total	7,58 pies
Anchura total - Con opción de cuchilla	8,25 pies
Base de la rueda	9,58 pies

Fuerza centrífuga - Máxima	67600lb
Fuerza centrífuga - Mínima	31670lb
Amplitud nominal - Alta	0,083in
Amplitud nominal - Baja	0,039in
Gama de opciones de frecuencia variable	23,3 - 30,5 Hz (1400-1830 vpm)
Frecuencia vibratoria - Estándar	30,5 Hz (1830 vpm)

Neumáticos	23.1 x 26

Capacidad del tanque de combustible	64gal (US)

Equipo estándar:

Capota ROPS/FOPS con barandillas, alfombrilla, retrovisor interior, retrovisores exteriores
Asiento ajustable de vinilo con consola integrada y pantalla LCD con protección antivandalismo bloqueable
Columna de dirección inclinable ajustable con portavasos integrados
Sistema de cámara de visión trasera
Cinturón de seguridad
Toma de corriente de 12 voltios
Bocina, alarma de seguridad

Tambor liso
Amplitud doble, frecuencia única
Casquillos de pesas excéntricas tipo vaina
Función Auto-vibe
Rascador delantero de acero ajustable
Parachoques universal

Motor Cat C4.4B
Filtro de aire, elemento doble
Acelerador de dos velocidades, modo Eco y control automático de la velocidad
Bombas de propulsión dobles; una para la transmisión por tambor, otra para el eje trasero
Filtro de combustible, separador de agua, bomba de cebado, indicador de agua
Radiador basculante/enfriador de aceite hidráulico
Doble sistema de frenado
Transmisión hidrostática de dos velocidades

Sistema eléctrico de 24 voltios
Alternador de 100 amperios
750 amperios de arranque en frío Capacidad de la batería

Producto^Link™
Mirillas de nivel de aceite hidráulico y refrigerante del radiador
Válvulas de muestreo SOS℠: Aceite de motor, aceite hidráulico y refrigerante

Equipo opcional:

Cabina ROPS/FOPS con climatizador
Parasol

Kit de almohadillas (almohadillas ovaladas o cuadradas disponibles)
Cuchilla de nivelación
Frecuencia variable
Rascadores dobles de acero ajustables
Kit de carcasa rascadora listo
Módulo de registro de la frecuencia de vibración

Guardia de transmisión
Bioaceite Relleno de fábrica

Medida - Valor del medidor de compactación (CMV)
Mapa - Cartografía SBAS GNSS
Connect - Conectividad de máquinas y nubes
^Cat® Command para compactación

Paquete de luces halógenas mejoradas
Baliza giratoria ámbar

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

hace 1 mes

Rich Stidd

hace 1 mes

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

hace 3 meses

John Karpathian

5 months ago

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

10 months ago

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

1 year ago

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

2 years ago

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.