AP555

Longitud operativa	19,25 pies
Ancho de operación	10,75 pies
Altura total	10,75 pies
Gama de pavimentación con SE47 FM	2,4 m - 6,1 m (8' - 20')
Gama de pavimentación con SE47 V	2,4 m - 6,2 m (8' - 20' 6")
Altura de transporte	9,3 pies
Longitud de transporte	18,5 pies
Ancho de transporte	8,5 pies
Altura de entrada del camión	22in

Peso operativo con SE47 FM	33689lb
Peso operativo con SE47 V	33448lb
Peso del envío - Sólo Paver	26993lb

Velocidad máxima de pavimentación	200ft/min
Capacidad de rendimiento máximo	1100ton(US)/h
Velocidad máxima de viaje	7 millas/h

Sistema de refrigeración - Total	6.3gal (US)
Tanque DEF	5gal (US)
Tanque de combustible	53gal (US)
Depósito de aceite hidráulico	32gal (US)
Tanque de lavado	8,5gal (US)

Modelo de motor (1)	Gato C4.4
Potencia del motor (1)	148 CV

Equipo estándar:

Puestos de mando dobles
Guía de dirección
Dirección, retorno por muelle
Sistema de ventilación

^Enlace de producto™ Elite 643 (celular)

Ventilador de refrigeración, velocidad variable
Mobil-trac, correa lisa

Batería de 1400 CCA
Alternador de 150 amperios
Sistema de carga de 12 voltios
Sistema de fusibles para automóviles
Interruptor de rearme automático para sensores de material
Batería, sin mantenimiento
Técnico Electrónico Cat (Cat ET)
Receptáculo de arranque remoto

Extensiones de barrena, 0,15 m (6")
Sensores de alimentación de material, contacto
Rodillo de empuje, ajustable

Aceite hidráulico, Cat HYDO Advanced
Drenajes de acceso remoto
Flash remoto
Kits de reparación
Puertos de muestreo para el muestreo programado de petróleo
Mirillas, refrigerante del motor, aceite hidráulico

Paquete de espejos
Alarma, respaldo
Bocina, advertencia (delantera y trasera)
Luces, LED de trabajo

Equipo opcional:

Canopy
Pedal de desaceleración
Asiento calefactado
Dirección de fricción
Umbrella
Escudos laterales
Parabrisas

Control de grado de gato
Control Básico de Grados
^Enlace de producto™ Elite 683 Celular/Satélite

Lastre - contrapesos delanteros

Extensiones de barrena, 0,46 m (1,5')
Ampliaciones del ordenador central, potencia
Extensiones de ordenador central, manual
Sensores de alimentación de material, sónicos
Enganche de camión
Bomba de lavado y carrete

Luces, LED Roading
Baliza de advertencia, LED
Luces, LED Roading
Baliza de advertencia, LED
Paquete de espejos

Próximamente

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.