Compactador utilitario CB4.4

Peso operativo máximo con ROPS	3936lb
Peso máximo en el tambor delantero	3918lb
Peso máximo en el tambor trasero	3971lb
Peso operativo estándar con ROPS	7889lb
Carga lineal estática	76.6lb/in

Ancho de compactación	51.2in
Diámetro del tambor	31,5 pulgadas
Ancho del tambor	51.2in
Altura - ROPS	104,7 pulgadas
Longitud total	112.3in
Ancho total	55,1 pulgadas
Base de la rueda	80.7in

Modelo de motor	C1.7T
Potencia del motor (1)	48,2 hp

Despeje de la zona residencial	19,6 pulgadas
Desplazamiento del tambor	2in
Despeje del terreno	11,2 pulgadas
Ancho de compactación estándar	51.2in
Carga lineal estática	59.8lb/in
Velocidad de viaje - Máxima	7.5 millas/h
Radio de giro - Borde interior del tambor	115.2in
Radio de giro - Borde exterior del tambor	166.4in

Fuerza centrífuga - Máxima	7524lb/ft
Frecuencia	55/45 Hz (3300/2700 vpm)
Frecuencia	3300VPM
Amplitud nominal - Alta	0,02 pulgadas

Capacidad del tanque de combustible	21,43 gal (EE. UU.)
Tire Spray Tank Capacity	9.2gal (US)
Capacidad del tanque de rociado de agua	61 gal (EE. UU.)

Equipo estándar:

Asiento con suspensión ajustable y sensor de presencia del conductor
ROPS Plegable
Cinturón de seguridad: 75 mm (3 pulgadas), color naranja de alta visibilidad
Consola del operador con indicador del nivel del depósito de agua, parada de emergencia y guantera
Toma de corriente de 12 voltios
Bocina, alarma de seguridad

Rascadores plegables
Selección de vibración: delantera, trasera o ambas
Sistema de pulverización a presión con triple filtración y modo de prueba

Apagado automático del motor y precalentamiento automático
Filtro de aire, elemento doble
Protector de la correa del motor
Filtro de combustible, separador de agua, bomba de cebado, indicador de agua

Telemática

Luces de trabajo LED

Protección contra actos vandálicos: capó con cerradura, boca de llenado de combustible y cubierta de los mandos
Vida útil de la máquina y amarres
Offset Hitch

Equipo opcional:

ROPS Fijo
Toldo para el sol
Asiento - Desplazamiento lateral
Palancas de propulsión dobles

Esteras de cacao
Compatible con cortador de bordes
Kit anticongelante para pulverizador de agua
Kit de lastre - 200 kg (440 lb)

Flash remoto / Solución de problemas
CMV - Valor de medición de la compactación

Desconexión de la batería
Luces LED para carreteras
Baliza ámbar giratoria

Aceite hidráulico biodegradable
Parachoques
Levantamiento de un solo punto
Pintura personalizada

Próximamente

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.