New CB10 Tandem Vibratory Roller in North Carolina

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El compactador de asfalto Cat® CB10 ofrece mejoras que simplifican el funcionamiento, proporcionan versatilidad y ofrecen un excelente ahorro de combustible. Los diales giratorios, la vibración oscilatoria y el asiento de 360º hacen que este compactador sea perfecto para calles urbanas, carreteras y otras aplicaciones de tipo intermedio.

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Peso operativo estándar con ROPS 21638lb
Anchura máxima de compactación 73in
Ancho de compactación estándar 67in
Carga lineal estática 169 lb/pulg
Velocidad de viaje - Máxima 7 millas/h
Modelo de motor Cat� C3.6
Potencia del motor (1) 120 CV
Diámetro del tambor 47en
Altura - Con ROPS/FOPS 118in
Longitud total 186en
Ancho total 85in
Base de la rueda 139en
Fuerza centrífuga por tambor - Máximo 19490lb
Fuerza centrífuga por tambor - Mínimo 13084lb
Ancho del tambor 67in
Amplitud nominal - Alta 0,034in
Amplitud nominal - Baja 0,01 pulg.
Selección de vibración Independiente por tambor, sólo delantero, sólo trasero, ambos
Capacidad del tanque de combustible 36.5gal (US)
Capacidad del tanque de rociado de agua 225gal (US)

Equipo estándar:

  • Entorno operativo
    • Posicionamiento del asiento a 180° con estación deslizante
    • Apoyabrazos ajustables
    • Plataforma ROPS/FOPS
    • Palanca de propulsión con mando de 4 botones
    • Volante - posición fija, lado izquierdo
    • Asiento con suspensión - sin calefacción
    • Cinturón de seguridad - 76 mm (3 in) de alta visibilidad
    • Pantalla táctil a todo color
    • Protección contra el vandalismo
  • Tecnología
    • Enlace de producto™ PLE743
    • Flash remoto
    • Solución remota de problemas
  • Cadena cinemática
    • C3.6 4 cilindros
  • Sistema eléctrico
    • Alternador de 150 amperios
    • Sistema de carga de 12 voltios
    • Sistema de fusibles para automóviles
    • Baterías: sin mantenimiento
    • Técnico Electrónico Cat® (Cat ET)
    • Receptáculo de arranque/carga a distancia
  • Sistema Vibratorio
    • Dos amplitudes/dos frecuencias - ambos tambores
  • Servicio y mantenimiento
    • Enganche sin mantenimiento
    • Intervalo de mantenimiento del sistema vibratorio convencional de 3 años/3000 horas
    • Intervalo de mantenimiento del sistema de vibración oscilatoria de 2 años/2000 horas
    • Filtros agrupados con acceso a nivel del suelo
    • Drenajes de acceso remoto
    • Puertos de muestreo para el muestreo programado de hidrocarburos (SOS℠)
    • Indicadores visuales - refrigerante del motor y aceite hidráulico
  • Seguridad
    • Alarma, retroceda
    • Bocina, advertencia (delantera y trasera)
    • Luces de trabajo LED
    • Advertencia, balizas LED de seguridad
    • Escalones, tambor delantero recarga de combustible

Equipo opcional:

  • Entorno operativo
    • Posicionamiento del asiento a 360° con estación deslizante
    • Volante - posición elevada, lado izquierdo
    • Asiento con suspensión - con calefacción
    • Reposacabezas del asiento
  • Tecnología
    • Sensores infrarrojos de temperatura del asfalto
    • Acelerómetro CMV - tambor delantero
    • Cartografía GNSS: temperatura y recuento de pasos
    • Comunicaciones de máquina a máquina
    • Enlace del producto PLE783
  • Cadena cinemática
    • Enganche - offset
    • Aceite hidráulico - biodegradable
  • Sistema Vibratorio
    • Versa VibeTM - ambos tambores
    • Dos amplitudes/dos frecuencias con oscilación
    • Versa Vibe con oscilación
    • Alfombrillas - cacao
    • Esteras - distribución de agua
    • Protección contra heladas - sistema de rociado de agua
    • Kit de oscilación del tambor trasero - tambor instalado in situ
  • Seguridad
    • Iluminación auxiliar LED - 1000/2000 lumin
    • Luces de trabajo LED con intermitentes
    • Paquete de espejos
    • Peldaños, tambor trasero recambio agua pulverizada

Próximamente

Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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