Motor de propulsión Cat C32 (US EPA Tier 3 / OMI II)

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Rango de potencia 660-1600 CV (492-1193 kW)
Aspiración Aspiración turboalimentada-después de enfriar
Bore 5.71in
Configuración Vee 12, diesel de 4 tiempos
Enfriamiento Intercambiador de calor o quilla enfriada
Desplazamiento 1959 en...
Emisiones Emisiones de la EPA de EE.UU. de nivel 3 / IMO II certificadas
Carcasa del volante de inercia SAE No. 0 con volante SAE No. 18 (136 dientes)
Gobernador Electrónica (A4 ECM)
Intervalo de cambio de aceite 1000 horas
Capacidad de recarga Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 146 L (38.5 galones)
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante
Rango de velocidad 1600-2300 rpm
Golpe 6.38in
Peso máximo del motor en seco 7160 libras
Altura máxima 63.5in
Longitud máxima 89.8in
Ancho máximo 57.3in
Peso mínimo del motor en seco 6950 libras
Altura mínima 59.3in
Longitud mínima 83.9in
Ancho mínimo 57.1in

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Circuito separado post-refrigeración (SCAC)
  • Sistema de control
    • Sistema de control de 24V
  • Sistema de refrigeración
    • Intercambiador de calor o refrigeración de la quilla
    • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
    • Líneas de agua de mar duras, sin mangueras flexibles
    • Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN
  • Sistema de combustible
    • Filtros de combustible dúplex con líneas de combustible híbridas
    • Transferencia de combustible y bomba de cebado
  • Sistema de lubricación
    • Relleno de aceite, filtro simple y varilla de medición
    • El cárter de aceite del sumidero, profundo o poco profundo...
  • Sistema de montaje
    • Sistema de montaje de soporte frontal ajustable
  • General
    • Lados de servicio de la mano derecha o izquierda
    • El cableado del cliente y el conector de la herramienta de servicio

Equipo opcional:

  • Sistema de entrada de aire
    • Eliminación de los gases del cárter cerrado
  • Alarma y protección
    • Panel de control del MECP I
    • Panel de control de la MECP II o MECP III con sistema de alarma y protección Cat®.
  • Sistema de carga
    • Alternador de carga
  • Sistema de combustible
    • Filtro de combustible primario con separador de agua, enfriador de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite dúplex
  • Despegues de energía
    • Los motores delanteros, incluyendo el eje de la palanca y la bomba...
    • La bomba trasera SAE A o B impulsa
  • Sistema de arranque
    • Motores de arranque - aire, eléctrico o dual