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Motor diesel Cat® C1.7

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    Los nuevos Motores Diesel Industriales Cat® C1.7 electrónicos, con sistema de combustible Common Rail, ofrecen un rendimiento impresionante en una amplia gama de velocidades con una densidad de potencia excepcional. El tamaño ultracompacto del paquete y las amplias opciones los hacen ideales para la agricultura, los elevadores aéreos, los compresores, la construcción, la industria en general, los equipos de riego, la manipulación de materiales, los equipos móviles de movimiento de tierras, las torres de iluminación móviles, el césped y el paisajismo, los equipos de minería subterránea y los soldadores.

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    Los nuevos Motores Diesel Industriales Cat® C1.7 electrónicos, con sistema de combustible Common Rail, ofrecen un rendimiento impresionante en una amplia gama de velocidades con una densidad de potencia excepcional. El tamaño ultracompacto del paquete y las amplias opciones los hacen ideales para la agricultura, los elevadores aéreos, los compresores, la construcción, la industria en general, los equipos de riego, la manipulación de materiales, los equipos móviles de movimiento de tierras, las torres de iluminación móviles, el césped y el paisajismo, los equipos de minería subterránea y los soldadores.

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    Potencia máxima 40,2 CV
    Par máximo 92 lb-pie a 1800 rpm
    Potencia mínima 33,5 CV
    Velocidad nominal 2800 rpm
    Emisiones U.S. EPA y CARB Tier 4 Final
    Tratamiento posterior DOC
    Aspiración Turboalimentado (T)
    Bore 3.3in
    Sistema de combustión Inyección directa
    Relación de compresión 18.0:1
    Desplazamiento 103.7in³
    Configuración del motor En línea 3
    Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
    Golpe 3.9in
    Altura 28,9 pulgadas
    Longitud 25,2 pulgadas
    Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 419 libras
    Ancho 21,4 pulgadas
    Longitud 16in
    Peso 12,8 libras
    Diámetro 6,1 pulgadas

    Equipo estándar:

    • Sistema de entrada de aire
      • Filtro de aire estándar
      • Turbocargador
    • Sistema de control
      • Alternador 12 voltios 85 amperios
      • Motor de arranque 12 voltios
      • Ayuda al arranque por bujía
      • Unidad de control electrónico
      • Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
      • Todos los conectores y el mazo de cables son impermeables y están diseñados para resistir entornos difíciles fuera de la carretera.
      • Sensores robustos y fiables
    • Sistema de refrigeración
      • Bomba de refrigerante accionada por correa
      • Interruptor de temperatura del refrigerante
      • Selección de ventiladores
      • Opciones de ventilador
    • Volante y carcasa del volante
      • Opciones de volante y carcasa del volante
    • Sistema de combustible
      • Sistema electrónico de combustible common rail de 2000 bar
      • Filtro de combustible de conexión roscada
      • Inyectores de boquilla de pivote simple
    • Sistema de lubricación
      • Filtro de aceite giratorio
      • Presostato de aceite lubricante
      • Opciones de sumidero para diversas aplicaciones
    • Toma de fuerza (pto)
      • Toma de fuerza SAE A
    • General
      • Hierro fundido, bloque motor
      • Opciones de colector de escape de fundición
      • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
      • Opciones del colector de inducción
      • Montaje del motor
      • Calentador de bloque
    • U.s. Epa Tier 4 Final Equipos de tratamiento posterior/limpieza para el control de emisiones
      • Catalizador de oxidación diésel (DOC)

    Equipo opcional:

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