Motor diesel Cat® C1.7

Volver al inicio

Los nuevos Motores Diesel Industriales Cat® C1.7 electrónicos, con sistema de combustible Common Rail, ofrecen un rendimiento impresionante en una amplia gama de velocidades con una densidad de potencia excepcional. El tamaño ultracompacto del paquete y las amplias opciones los hacen ideales para la agricultura, los elevadores aéreos, los compresores, la construcción, la industria en general, los equipos de riego, la manipulación de materiales, los equipos móviles de movimiento de tierras, las torres de iluminación móviles, el césped y el paisajismo, los equipos de minería subterránea y los soldadores.

Pricing: Contact for Pricing

Solicitar un presupuesto
Potencia máxima 40,2 CV
Par máximo 92 lb-pie a 1800 rpm
Potencia mínima 33,5 CV
Velocidad nominal 2800 rpm
Emisiones U.S. EPA y CARB Tier 4 Final
Tratamiento posterior DOC
Aspiración Turboalimentado (T)
Bore 3.3in
Sistema de combustión Inyección directa
Relación de compresión 18.0:1
Desplazamiento 103.7in³
Configuración del motor En línea 3
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe 3.9in
Altura 28,9 pulgadas
Longitud 25,2 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 419 libras
Ancho 21,4 pulgadas
Longitud 16in
Peso 12,8 libras
Diámetro 6,1 pulgadas

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Filtro de aire estándar
    • Turbocargador
  • Sistema de control
    • Alternador 12 voltios 85 amperios
    • Motor de arranque 12 voltios
    • Ayuda al arranque por bujía
    • Unidad de control electrónico
    • Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
    • Todos los conectores y el mazo de cables son impermeables y están diseñados para resistir entornos difíciles fuera de la carretera.
    • Sensores robustos y fiables
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba de refrigerante accionada por correa
    • Interruptor de temperatura del refrigerante
    • Selección de ventiladores
    • Opciones de ventilador
  • Volante y carcasa del volante
    • Opciones de volante y carcasa del volante
  • Sistema de combustible
    • Sistema electrónico de combustible common rail de 2000 bar
    • Filtro de combustible de conexión roscada
    • Inyectores de boquilla de pivote simple
  • Sistema de lubricación
    • Filtro de aceite giratorio
    • Presostato de aceite lubricante
    • Opciones de sumidero para diversas aplicaciones
  • Toma de fuerza (pto)
    • Toma de fuerza SAE A
  • General
    • Hierro fundido, bloque motor
    • Opciones de colector de escape de fundición
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
    • Opciones del colector de inducción
    • Montaje del motor
    • Calentador de bloque
  • U.s. Epa Tier 4 Final Equipos de tratamiento posterior/limpieza para el control de emisiones
    • Catalizador de oxidación diésel (DOC)

Equipo opcional:

Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
js_loader