Grupo electrógeno D600 GC (60 Hz)

Ciclo de trabajo	En espera
Estrategia de emisiones/combustible	Certificado según la norma Tier 2 de la EPA de EE. UU.
Frecuencia	60 Hz
Velocidad	1800 rpm
Capacidad en espera	600 ekW
Voltaje	480 a 600 voltios

Aspiración	Turbocargado Aire-a-aire post-refrigerado
Bore	5.7in
Relación de compresión	14.5:1
Desplazamiento	1106 pulg.
Modelo de motor	Cat® C18 Diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Sistema de combustible	MEUI
Tipo de Gobernador	ADEM™A4
Golpe	7.2in

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	11647lb
Peso seco - Grupo electrógeno (mínimo)	8959.6lb
Altura - Máxima	100,9 pulgadas
Altura - Mínimo	79.1in
Longitud - Máximo	196,1 pulgadas
Ancho - Máximo	73,4 pulgadas

Equipo estándar:

Turbocargador
Filtro de aire - Sin cartucho, desechable
Núcleo de post-enfriamiento

GCCP 1.2

Mirilla del radiador
Los termostatos y las viviendas
Válvula de drenaje del refrigerante
Bomba de agua de chaqueta, accionada por engranajes, centrífuga
Ventilador y accionamiento del ventilador con protecciones
Radiador, montado en el paquete

Colector de escape - seco

Enfriador de combustible
Filtro primario de combustible con separador de agua integrado y filtro secundario giratorio
Base de depósito integral, 24 horas, UL142
Bomba de transferencia de combustible del motor
Bomba de cebado de combustible

Sistema completo diseñado y construido en instalaciones con certificación ISO 9001:2000
Probado en fábrica según las especificaciones de diseño a plena carga
Simulación y comprobación de todos los dispositivos de protección y funciones de control

6 Plomos
Regulador de tensión (detección monofásica)
Fácil acceso al regulador y a los terminales
Sistema de aislamiento, Clase H
Sin escobillas, autoexcitado 2/3 pasos (600 V utiliza excitación interna (IE))
Caja de bornes, IP22 RHS facing, entrada de cables inferior
Protección estándar del bobinado para entornos no agresivos con una humedad relativa ? 95%
Protección IP23

Regulador electrónico Cat (ADEM A4)

Relleno de aceite y varilla
Un depósito de aceite poco profundo...
Filtro de aceite, spin on
Refrigerador de aceite
Aceite lubricante, CK-4 (10W-30)
Drenaje de aceite con válvula
Salida de humos por delante del radiador

Incluye dispositivos de elevación y puntos de terminación para conductos de drenaje de refrigerante y aceite lubricante
Aisladores de vibraciones lineales cautivos entre la base y el motor-generador

Desconexión de seguridad - Alta temperatura del agua
Desconexión de seguridad - Sobrevelocidad
Desconexión de seguridad - Baja presión de aceite

Alternador de carga de 24 V y 45 amperios
Motor de arranque eléctrico de 24 voltios

Libro de partes
Amortiguador de vibraciones
Levantando los ojos

Equipo opcional:

Filtro de aire (no desechable)

Alarma acústica y visual de combustible (@90% de nivel de combustible)
Base de depósito integral, 24 horas, UL142
Contención de derrames de 5 galones
Válvula de prevención de sobrellenado
Tubo de pastilla del depósito de combustible y tapón con cerradura
Base ancha - Patín

400A LSI
Contactos auxiliares
400A LS/I
800A LSI
600A LSI
1200A LS/I
800A LS/I
600A LS/I
1200A LSI

20A GFCI (Interruptor de circuito de fallo a tierra)
Relé de falla de tierra
Anunciador NFPA 99/110 de 16 luces
Contactos libres de potencial
Desbloqueo por giro, botón rojo de parada de emergencia
100A Centro de carga
Enlace del producto hardware de supervisión remota
Alarma acústica Gp
Relé de fallo a tierra
Contacto libre de voltios
Botón remoto de parada de emergencia
Módulo de E/S discreta
Caja de anunciadores
Anunciador local

Silenciador de 8" - Atenuación de 25 dBA
Conexión de escape flexible
Protectores de colector y turbocompresor

El calentador espacial
Generador de excitación de imán permanente (PMG)

El calentador de agua de la chaqueta
Juego de baterías estándar: 1000 CCA, 90 amperios/hora.
Cargador de batería (certificado UL)
Juego de baterías de gran tamaño, 1400 CCA, 200 amperios/hora

Cobertura de servicio ampliada
Informe de prueba del generador
Certificación de la CSA
Certificación UL2200
Juego de herramientas

Disyuntor motorizado LSI único
Disyuntor motorizado LSI único
Contactos auxiliares
Barra neutra (208V)

E-Stop
Caja insonorizada de nivel 2 (blanca)
Fuentes luminosas de CA y CC
Caja insonorizada

Calentador de refrigerante
Guardias de piedra
Calentador de agua de camisa con bomba

Alarma acústica y visual de combustible

Base integral para depósito de 8 horas

Juego de baterías de gran tamaño
Juego de pilas estándar
Cargador de batería de 5 amperios
Interruptor de desconexión de la batería

CSA 22.2
Certificación UL2200
Sísmico

Bomba de sumidero manual

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

6 months ago

John Karpathian

Hace 8 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.