Grupo electrógeno C18

Ciclo de trabajo	En espera, Prime
Estrategia de emisiones/combustible	Certificado por la EPA de EE.UU.
Frecuencia	60 Hz
Velocidad	1800 rpm
Voltaje	208 a 600 voltios

Aspiración	Turbocargado aire a aire después de enfriarse
Bore	5.71in
Relación de compresión	14:01
Desplazamiento	1106.3in³
Modelo de motor	Cat® C18 ATAACTM en línea 6, diesel de 4 tiempos
Sistema de combustible	Inyección de la unidad electrónica
Tipo de Gobernador	ADEM™ A4 electrónico
Golpe	7.2in

Altura - Máxima	88in
Longitud - Máximo	138en
Ancho - Máximo	67in

Equipo estándar:

Núcleo de post-enfriamiento
Turbocargador

3 Polo
GCCP 1.2
Central eléctrica montada a la derecha
Interruptor estándar

Bomba de agua de chaqueta, accionada por engranajes, centrífuga
Los termostatos y las viviendas
Visor de nivel de refrigerante
Sensor de nivel de refrigerante
Válvula de drenaje del refrigerante; terminada en el borde de la base
Sistema de refrigeración rellenado con refrigerante de larga duración Caterpillar
Radiador y ventilador de refrigeración con protectores de correa

Colector de escape - seco

Filtro primario de combustible con separador de agua integrado y filtro secundario
Líneas de combustible flexibles
Enfriador de combustible
Bomba de transferencia de combustible del motor
Bomba de cebado de combustible

Sin escobillas, autoexcitado, paso 2/3, bobinado aleatorio
Aislamiento Clase H y aumento de la temperatura
Centro de alimentación, entrada de cables inferior IP22
Panel de cableado de baja tensión segregado
Protección IP23

Soportes antivibración (no cautivos)
Montaje del generador y conducto pPlaca
Base de patín estrecha

Sobrevelocidad
Desconexión por baja presión de aceite
Desconexión por alta temperatura del refrigerante
Desconexión por bajo nivel de refrigerante

Motor de arranque eléctrico de 24 voltios

Equipo opcional:

Limpiador de aire de doble elemento
Filtros de aire de cartucho de alta resistencia

Caja de anunciadores
Contacto libre de voltios
Botón remoto de parada de emergencia
Módulo de E/S discreta
Relé de fallo a tierra
Anunciador local
GCCP 1.5

Contactos auxiliares
Barra neutra (208V)
Disyuntor motorizado LSI único
Disyuntor motorizado LSI único
Puesta en paralelo externa

Sonido atenuado (SA)
Protección contra la intemperie
Caja de aluminio

Guardias de piedra
Calentador de refrigerante
Calentador de agua de camisa con bomba

Alarma acústica y visual de combustible
Depósito de combustible de doble pared: 660, 1000, 1900, 2200 galones

Bases de subtanque: 24 h y 48 h
Base integral para depósito de 8 horas

Generadores sobredimensionados con bastidor LC
Control del calentador espacial
PMG, AREP
Sobredimensionado
Protección del litoral (CIP)

Interruptor de desconexión de la batería
Cargador de batería de 5 amperios
Juego de baterías de gran tamaño
Juego de pilas estándar

Certificación de conformidad � IBC
CSA 22.2
Doble IBC y OSHPD
Certificación UL2200
Sísmico

Juego de herramientas

Bomba de sumidero manual

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.