New TL1055D Telehandler in North Carolina

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La TL1055D está diseñada con precisión para realizar cualquier tarea, ofreciendo estabilidad, maniobrabilidad, velocidad y potencia en cualquier aplicación.

Pricing: From $256,302.45*

Additonal Note:

* Impuestos, gastos de envío, recargos, gastos de montaje, destino, flete y/o gastos de entrega no incluidos. Esto no es una oferta de venta. Los precios mostrados son sólo para fines informativos. Los precios mostrados arriba utilizan el precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) que se publica para la máquina (sin ningún accesorio o plan de protección) como se describe arriba. Los precios reales y los términos y condiciones de venta de todos los productos serán determinados exclusivamente por el vendedor.
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Capacidad a la altura máxima (o/r abajo) 5000 libras
Capacidad al máximo alcance (o/r abajo) 2500 libras
Tirar de la barra de tracción - Cargado 25605lbf
Nivelación del marco 10°
Máximo alcance hacia adelante 42 pies
Máxima altura de elevación (o/r abajo) 54.9 pies
Capacidad de carga nominal 10.000 libras.
Velocidad máxima de viaje 20.5 millas/h
Radio de giro - sobre los neumáticos 14,1 pies
Modelo de motor Cat® C4.4 ACERT™*
Potencia bruta - Básica 142.1HP
Nota *Cumple con las normas de emisiones finales de la EPA de los EE.UU. Tier 4.
Opcional 400/75-28 Relleno de espuma; 14.00-24 Sólido; 14.00 × 24 16PR; 14.00 × 24 12PR Relleno de espuma
Estándar 400/75-28 Duraforce
Tanque de líquido de escape diesel (DEF) 5.7gal (US)
Tanque de combustible 38gal (US)
Sistema hidráulico 49gal (US)
Flujo hidráulico auxiliar 25gal/min
Presión hidráulica auxiliar 3307psi
Nota Circuito Hidráulico Auxiliar utilizado para todos los accesorios equipados con cilindros u otros componentes hidráulicos.
Tipo de bomba Bomba de pistón axial con detección de carga de desplazamiento variable
La presión de funcionamiento del sistema 3771psi
Boom Down 13s
Boom Up 15s
Tele In 16.3s
Tele Out 18.5s
Peso operativo 31879lb
Frenos de estacionamiento Disco húmedo, liberación hidráulica aplicada por resorte en el eje delantero
Frenos de servicio Frenos de disco húmedo internos en los ejes delanteros y traseros
Tipos (1) Los ejes de dirección planetarios de 55 grados montados por Trunnion.
Tipos (2) Diferencial de deslizamiento limitado de alto sesgo en el eje delantero.
Carros - Doble posicionamiento 50in
Carros - Desplazamiento lateral 48in
Carros - Rotación estándar 50in
Carros - Inclinación estándar 50in
Carros - Columpio 100°, 1829 mm, 4536 kg Capacidad, 2268 kg Balanceo (100°, 72 pulgadas, 10.000 lb Capacidad, 5.000 lb Balanceo)
Carros - Rotación amplia 72in
Carros - Amplia inclinación 72in
Cubing Forks [2] 1220 mm, 50 mm × 50 mm ([2] 48 in, 2 in × 2 in)
Extensiones de horquilla* 90in
Acoplador hidráulico IT Incluye electricidad auxiliar
Tenedores para madera - Opción 1 [2] 1525 mm, 45 mm × 180 mm ([2] 60 in, 1.75 in × 7 in)
Tenedores para madera - Opción 2 [2] 1829 mm, 50 mm × 150 mm ([2] 72 in, 2 in × 6 in)
Nota *Para usar con horquillas de madera de 1829 mm (72 pulgadas).
Horquillas para paletas - Opción 1 [2] 1525 mm, 60 mm × 150 mm ([2] 60 in, 2.36 in × 6 in)
Horquillas para paletas - Opción 2 [2] 1220 mm, 60 mm × 100 mm ([2] 48 pulgadas, 2.36 pulgadas × 4 pulgadas)
Adelante 4 velocidades
Invertir 3 velocidades
Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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