836 Compactador de vertederos

Bore	5.71in
Desplazamiento	1104.5in³
Emisiones	Option 1 - U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V and Japan 2014
Emisiones	Option 2 - Brazil MAR-1, equivalent to U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA
Modelo de motor	Cat® C18
Potencia del motor - ISO 14396:2002	553hp
Potencia del motor - ISO 14396:2002	553hp
Potencia bruta - SAE J1995:2014	562 CV
Potencia bruta - SAE J1995:2014	562 CV
Alta velocidad de ralentí	2120r/min
Velocidad de ralentí baja	750r/min
Altitud máxima - Sin reducción	7500 pies
Potencia neta - ISO 9249:2007	502hp
Potencia neta - ISO 9249:2007	502hp
Potencia neta - SAE J1349:2011	496 CV
Potencia neta - SAE J1349:2011	496 CV
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando éste está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.
Par máximo (1.400 rpm)	2275lbf·ft
Velocidad nominal	1900 rpm
Velocidad nominal	1900 rpm
Golpe	7.2in
Aumento del par de torsión	52%

Peso operativo máximo (equivalente a Tier 3/Fase IIIA)	125622lb
Peso máximo de funcionamiento (Tier 4 Final/Fase V)	126364lb
Peso en servicio (equivalente a Tier 3/Fase IIIA)	123321lb
Peso operativo (Tier 4 Final/Fase V)	124063lb

Tracción directa - Adelante 1	4.3 millas/h
Tracción directa - Adelante 2	7.8 millas/h
Transmisión directa - Marcha atrás 1	4,6 millas/h
Tracción directa - Marcha atrás 2	8,2 millas/h
Tipo de transmisión	Planetario - Powershift - ECPC

Cilindros de doble efecto: altura de elevación, diámetro interior, carrera	137.9 mm x 1021 mm (5.5 in x 40.2 in)
Lift System - Circuit	Flow Sharing Implement; Pilot Operated LS Valve w/EH
Lift System - Pump	Pistón de desplazamiento variable
Max Flow @ 2000 rpm	79 gpm
Ajuste de la válvula de alivio piloto	551 psi
Sistema piloto	Pistón de desplazamiento variable
Relief Valve Setting - Lift	4206 psi

Max Flow @ 2000 rpm	79 gpm
Ajuste de la válvula de alivio - Dirección	3495lb/pulg²
Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto	3.9s
Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo	6.4s
Sistema de dirección - Circuito	Flow Sharing Implement; Piloto, detección de carga
Sistema de dirección - Bomba	Pistón - Cilindrada variable
Ángulo de dirección total	86°

Sistema de refrigeración - Equivalente a Tier 3/Fase IIIA	37,2gal (US)
Sistemas de refrigeración - Tier 4 Final/Fase V de la UE	40gal (US)
Depósito de líquido de escape diesel	9gal (US)
Diferencial - Final Drives - Frontal	49gal (US)
Diferencial - Accionamientos finales - Trasero	50gal (US)
Cárter del motor	16gal (US)
Tanque de combustible	209gal (US)
Sistema hidráulico - Implemento/Dirección	46.2gal (US)
Sólo depósito hidráulico	27.2gal (US)
Nota	Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V and Japan 2014 diesel engines are required to use ULSD (ultra-low sulfur diesel fuel with 15 ppm of sulfur or less) and are compatible* with ULSD blended with the following lower-carbon intensity fuels*
Transmisión	21.9gal (US)

Aire acondicionado	El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante R134a o R1234yf, un gas fluorado de efecto invernadero. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema con

Frente	Planetario - Fijo
Ángulo de oscilación	±6°
Trasera	Planetario - Oscilante

Freno de estacionamiento	Aplicado por muelle, liberado hidráulicamente
Frenos de servicio	Multidisco Húmedo (Cerrado) 2 WHL

Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	109 dB(A)
Nota (1)	* Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (4)	La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)	72dB(A)
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)*	72dB(A)

Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A)
Nota (1)	* Equipado con sistema de insonorización
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (3)	El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (4)	La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)	72dB(A)
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)*	72dB(A)

Línea central del eje trasero a la protección trasera del compactador	11,3 pies
Distancia del suelo a la parte inferior del parachoques	3,2 pies
Distancia del suelo al enganche	2,1 pies
Distancia del suelo al protector de la transmisión	2,1 pies
Altura - Techo cabina	14,1 pies
Altura - Parte superior del tubo de escape	15,1 pies
Altura - Parte superior del capó	11,3 pies
Altura hasta la parte superior del condensador de aire acondicionado	15,2 pies
Altura hasta la parte superior de la baliza	15,2 pies
Enganche a la línea central del eje delantero	7,5 pies
Overall Machine Length with Semi U-Blade	35,8 pies
Base de la rueda	14,9 pies
Anchura sobre tambores	14 pies
Anchura sobre barras delanteras	12,9 pies
Anchura sobre plataforma	10.5 pies
Anchura sobre barras traseras	12,9 pies

Capacidad	25.9yd³
Profundidad de excavación	1,2 pies
Despeje del terreno	1,70 m
Altura	7,4 pies
Altura del filo de corte	3,7 pies
Ancho total	17 pies
Peso operativo total	123000lb
Radio de giro - Interior de las ruedas	11,9 pies
Radio de giro: esquina exterior de la pala	28,7 pies
Peso	6894lb

Capacidad	29.3yd³
Profundidad de excavación	1,2 pies
Despeje del terreno	1,70 m
Altura	7,5 pies
Altura del filo de corte	4,1 pies
Ancho total	17,4 pies
Peso operativo total	124063lb
Turning Radius – Inside of Wheels	11,9 pies
Radio de giro: esquina exterior de la pala	28,9 pies
Peso	7963lb

Capacidad	33.6yd³
Profundidad de excavación	3,1 pies
Despeje del terreno	3,9 pies
Altura	7,2 pies
Altura del filo de corte	4,1 pies
Ancho total	17,4 pies
Peso operativo total	123785lb
Turning Radius – Inside of Wheels	11,9 pies
Radio de giro: esquina exterior de la pala	28,8 pies
Peso	7696lb

Consejos de combinación (grupo de peso)	28250lb
Peso de las puntas de diamante (grupo)	32659lb
Diámetro del tambor	69,7 pulgadas
Ancho del tambor	55,1 pulgadas
Pies por fila	8
Pies por rueda	40
Diámetro exterior	83,8 pulgadas
Diámetro exterior - Diamante	84.3in
Consejos de pádel - Peso (Grupo)	272227lb
Consejos Plus - Peso (Grupo)	29784lb
Sustituible	Weld on
Altura de la punta	179 mm
Altura de la punta - Diamante	7,25 pulgadas
Anchura sobre tambores	4280mm

Equipo estándar:

El equipo estándar y opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Sistema de control electrónico de la productividad avanzada (APECS)
Postrrefrigerador aire-aire
Frenos, totalmente hidráulicos, cerrados, de discos múltiples húmedos
Cat Clean Emission Module (Tier 4 Final/Stage V only)
Freno de estacionamiento electrohidráulico
Engine, Cat C18 configured for two emissions options: Tier 4 Final/Stage V, Korea Stage V, and Japan 2014 or Brazil MAR-1 (Tier 3/Stage IIIA equivalent)
Bomba de cebado de combustible, eléctrica
Enfriador de combustible-aire
Interruptor de parada de emergencia del motor a nivel del suelo
Guarda (3 piezas) transmisión
Escudo térmico, turbo y colector de escape
Ventilador a demanda de accionamiento hidráulico
Frenado integrado
Radiador, Radiador modular de aluminio (AMR)
Sistema de refrigeración separado
Ayuda inicial (éter)
Bloqueo del acelerador
Convertidor de par con embrague de bloqueo (LUC)
Prefiltro de turbina, admisión de aire del motor
Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidades 2F/2R
Sistema de ventilación bajo el capó

Alarma, respaldo
Alternador, 150 amperios
Baterías, sin mantenimiento (4-1.000 CCA)
Convertidor, 10-15 amperios, 24V a 12V
Lighting system, LED (front and rear)
Iluminación, escalera de acceso
Motor de arranque, eléctrico (servicio pesado)
Bloqueo del motor de arranque (nivel del suelo)
Toma de arranque auxiliar
Bloqueo de la transmisión (a nivel del suelo)

Aire acondicionado con condensador instalado en el techo
Cabina insonorizada y presurizada
Estructura interna de protección contra vuelcos y caídas de objetos (ROPS/FOPS) de cuatro montantes
Radio preparada para (entretenimiento) incluye antena, altavoces y convertidor (12 V, 10-15 amperios) Puerto de alimentación de 12 V para conexión de teléfono móvil u ordenador portátil
Cámara de visión trasera
Ganchos para abrigos y cascos
Reposabrazos abatible
Calefacción y desempañador
Grupo de trompas (trompeta)
Mandos hidráulicos (montados en el suelo)
Aplicar el bloqueo hidráulico
Luz, (cúpula) cabina
Fiambrera y portabebidas
Instrumentation, Gauges: – DEF fluid level (Tier 4 Final/Stage V) – Hydraulic oil temperature – Speedometer/tachometer – Torque converter temperature
Instrumentación, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción, tres categorías - Temp. eje/aceite de frenos, delantero - Presión de aceite de frenos - Sistema eléctrico, baja tensión - Luz de alerta y acción de avería del motor
Espejos retrovisores calefactados (montaje exterior)
Radio, CB (listo)
Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste de 2 posiciones en los muslos, ajuste eléctrico lumbar y del respaldo, ajuste de la rigidez de la suspensión, amortiguación dinámica y acabado en cuero.
Seat belt with minder, retractable, 76 mm (3") wide
Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (^STIC™) con bloqueo
Vidrio (ventana) - vidrio montado sobre goma
Engranaje de transmisión (indicador)
Vital Information Management System (VIMS^™) with graphical information display: external data port, customizable operator profiles
Limpiaparabrisas/lavaparabrisas de brazo húmedo (delanteros y traseros)
Limpiaparabrisas intermitente (delantero y trasero)

Barras delanteras

Protectores, eje (delantero y trasero)
Protectores, ventana cabina
Protectores, cárter y tren de potencia, accionados hidráulicamente
Protector, eje de transmisión
Guard, differential
Protectores, ventilador trasero y rejilla

La disposición del bulldozer se incluye en el equipamiento de serie. Las hojas topadoras son opcionales.

Anticongelante, concentración premezclada del 50% de refrigerante de larga duración con protección contra la congelación hasta -34° C (-29° F)

Posicionador automático de cuchillas (ABP)
Ventilador a demanda/desplegable (hidráulico reversible)
Puertas, bloqueo de acceso de servicio
Drenajes ecológicos para motor, radiador, depósito hidráulico
Control electrónico de la presión del embrague y tomas de presión montadas a distancia
Emergency righthand platform exit
Motor, cárter, intervalo de 500 horas con aceite CJ-4
Depósito de combustible, 793 L (210 gal)
Enganche, lanza con pasador
Mangueras, Gato^XT™
Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión
Sistema de filtración/filtrado hidráulico, de la dirección y de los frenos
Válvulas de muestreo de aceite
Product ^Link™ - Móvil
Escaleras, fijas-L/R (acceso trasero)
Dirección, detección de carga
Cierres antivandálicos
Chimenea Venturi

Equipo opcional:

El equipo estándar y opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Cuchilla recta
Hoja en U
Cuchilla semi en U

Pádel
Más
Diamante

Wheels and tips: wheel arrangements - 7" combination tips

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

6 months ago

John Karpathian

Hace 8 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.