Auxiliar Cat C32 / Motor de propulsión eléctrica diesel (US EPA Tier 4 / OMI III)

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Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Circuito separado post-refrigeración (SCAC)
    • Eliminación de los gases del cárter cerrado
  • Sistema de control
    • Sistema de control de 24V
  • Sistema de refrigeración
    • Intercambiador de calor o refrigeración de la quilla
    • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
    • Líneas de agua de mar duras, sin mangueras flexibles
    • Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN
  • Sistema de combustible
    • Filtros de combustible dúplex con líneas de combustible híbridas
    • Se envió un filtro de combustible primario suelto con un separador de agua
    • Transferencia de combustible y bomba de cebado
  • Sistema de lubricación
    • Relleno de aceite, filtro simple y varilla de medición
    • El cárter de aceite del sumidero, profundo o poco profundo...
  • Sistema de montaje
    • Sistema de montaje de soporte frontal ajustable
  • General
    • Lados de servicio de la mano derecha o izquierda
    • El cableado del cliente y el conector de la herramienta de servicio

Equipo opcional:

  • Alarma y protección
    • Panel de control del MECP I
    • Panel de control MECP III con sistema de alarma y protección Cat
  • Sistema de escape
    • Sensores de agua en el combustible y de temperatura de los gases de escape
    • Muffler
  • Sistema de carga
    • Alternador de carga
  • Sistema de combustible
    • Bomba de cebado de combustible manual o eléctrica
    • Enfriador de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite dúplex
  • Despegues de energía
    • Los motores delanteros, incluyendo el eje de la palanca y la bomba...
    • La bomba trasera SAE A o B impulsa
  • Sistema de arranque
    • Motores de arranque: neumáticos, eléctricos o redundantes
Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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