Auxiliar Cat C32 / Motor de propulsión eléctrica diesel (US EPA Tier 4 / OMI III)

Clasificación máxima 1333BHP
Calificación mínima 400BHP
Aspiración Turboalimentada-después-enfriada
Bore 5.71in
Configuración Vee 12, diesel de 4 tiempos
Enfriamiento Intercambiador de calor o quilla enfriada
Desplazamiento 1959 en...
Emisiones U.S. EPA Tier 4 Final certified, IMO III emissions certified (SCR required)
Carcasa del volante de inercia SAE No. 0 con volante SAE No. 18 (136 dientes)
Gobernador Electrónica (A5 ECM)
Intervalo de cambio de aceite 750 hrs - deep pan
Velocidad de motor nominal 1800 rpm
Capacidad de recarga Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 146 L (38.5 galones) - bandeja profunda
Rotación En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante
Golpe 6.38in
Peso máximo del motor en seco 7160 libras
Altura máxima 63.5in
Longitud máxima 89.8in
Ancho máximo 57.3in
Peso mínimo del motor en seco 6950 libras
Altura mínima 59.3in
Longitud mínima 83.9in
Ancho mínimo 57.1in
6 Brick U-Flow - Altura 23.5in
6 Brick U-Flow - Longitud 85in
6 Brick U-Flow - Peso 1235 libras
6 Ladrillos U-Flow - Ancho 56.9in
6 Ladrillos Z-Flow - Altura 23.5in
6 Ladrillos Z-Flow - Longitud 147.7in
6 Brick Z-Flow - Peso 1246 libras.
6 Ladrillos Z-Flow - Ancho 43.5in
Gabinete de dosificación - Altura 22.8in
Gabinete de dosificación - Longitud 37.4in
Gabinete de dosificación - Peso 209 libras
Gabinete de dosificación - Ancho 18.8in

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Circuito separado post-refrigeración (SCAC)
    • Eliminación de los gases del cárter cerrado
  • Sistema de control
    • Sistema de control de 24V
  • Sistema de refrigeración
    • Intercambiador de calor o refrigeración de la quilla
    • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
    • Líneas de agua de mar duras, sin mangueras flexibles
    • Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN
  • Sistema de combustible
    • Filtros de combustible dúplex con líneas de combustible híbridas
    • Se envió un filtro de combustible primario suelto con un separador de agua
    • Transferencia de combustible y bomba de cebado
  • Sistema de lubricación
    • Relleno de aceite, filtro simple y varilla de medición
    • El cárter de aceite del sumidero, profundo o poco profundo...
  • Sistema de montaje
    • Sistema de montaje de soporte frontal ajustable
  • General
    • Lados de servicio de la mano derecha o izquierda
    • El cableado del cliente y el conector de la herramienta de servicio

Equipo opcional:

  • Alarma y protección
    • Panel de control del MECP I
    • MECP III control panel with Cat® Alarm and Protection System
  • Sistema de escape
    • Water-in-fuel and exhaust temperature sensors
    • Muffler
  • Sistema de carga
    • Alternador de carga
  • Sistema de combustible
    • Bomba de cebado de combustible manual o eléctrica
    • Enfriador de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite dúplex
  • Despegues de energía
    • Los motores delanteros, incluyendo el eje de la palanca y la bomba...
    • La bomba trasera SAE A o B impulsa
  • Sistema de arranque
    • Starting motors – air, electric or redundant