Motor de propulsión Cat C18 ACERT (Tier 3)

The C18 ACERT marine propulsion engine has commercial application ratings of 475-725 mhp (469-715 bhp) at 1800-2100 rpm that meet U.S. EPA Tier 3, IMO II, and EU IW emissions regulations. In addition to meeting the stricter EPA Tier 3 emissions, this engine now offers a fresh water aftercooled option for the commercial propulsion and auxiliary engines and genset packages. From fishing to offshore and everything in between, you can be confident that we have the solution to fit your needs.

Request a quote
Rango de potencia 469-1001 bhp (350-747 bkW)
Aspiración TA, TTA
Bore 5.7in
Configuración Diesel de ciclo de 4 tiempos en línea 6
Desplazamiento 1106 pulg.
Emisiones EPA Tier 3 Comercial, OMI II, UE IW
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Rango de velocidad 1800-2300 rpm
Golpe 7.2in
Altura máxima 51.2in
Longitud máxima 76in
Ancho máximo 47.4in
Peso seco mínimo 4000 libras
Altura mínima 47.2in
Longitud mínima 73in
Ancho mínimo 44.6in

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Circuito separado post-refrigeración (SCAC)
    • Sistema de ventilación de cárter abierto (OCV)
    • Turbocompresor, chaqueta refrigerada por agua
    • Entrada del turbocompresor, 152 mm (6 pulgadas) OD conexión recta
  • Sistema de refrigeración
    • Circuito separado de post-enfriamiento (SCAC) para ambos motores enfriados por HEX y por la quilla.
    • Intercambiadores de calor de casco y tubo para motores refrigerados HEX.
    • Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
    • La bomba de agua de la chaqueta, accionada por engranajes
    • Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, impulsado por engranajes
    • Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de la bomba adecuadas
  • Sistema de escape
    • Colector de escape enfriado por agua y turbocompresor
    • 152 mm (6 pulgadas) de salida con brida redonda
  • Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
    • Carcasa del volante, SAE No. 0
    • Volante de inercia, 18 pulgadas, 136 dientes
    • Rotación estándar SAE
    • SAE No. 1, Volante de inercia: 14 pulgadas, 113 dientes
  • Sistema de combustible
    • Sistema de combustible simplex de servicio frontal
    • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
    • Bomba manual de cebado de combustible
    • Diseño de la línea de combustible híbrido
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de aceite simplex de servicio frontal
    • Center sump oil pan:
    • Ubicaciones de los depósitos de aceite de servicio delantero y superior
    • La varilla de servicio frontal
    • Bomba de aceite, accionada por engranajes
  • Sistema de montaje
    • Soporte frontal - ajustable
  • Despegues de energía
    • Ranura poly-V para el accionamiento del alternador
    • NOTA: No hay tomas de fuerza estándar disponibles
  • General
    • Protector de la compuerta delantera
    • Motor de servicio delantero
    • Punto de unión eléctrica común
    • El motor no se envía con componentes de zinc
    • El motor está certificado para los ciclos de emisiones D2/E2
    • CERTIFIED TO EU STAGE IIIA AND CCNR STAGE II (E3 CYCLE) EMISSIONS STANDARDS.
  • Sistema de control
    • Programación de la baja inactividad
    • WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para las clasificaciones B y C de la EPA Tier 3.
    • Ajustable de alto ralentí (TEL) - EPA Tier 3 WOSR Ratings Only
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Monitoreo del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
    • Control electrónico de la relación combustible/aire
    • Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas - Sólo para clasificaciones EPA Tier 3
    • Funcionalidad de limitación de par sólo para las clasificaciones WOSR
    • Conector de cliente de 70 pines
    • Tres tipos de entradas del acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20mA +/-

Equipo opcional:

  • Sistema de escape
    • Codos secos
    • Codos enfriados por agua
    • Ajuste flexible
    • Brida
    • Muffler
    • Arresto de la chispa del silenciador
  • Sistema de entrada de aire
    • Adaptador de entrada de aire
  • Sistema de carga
    • Cargadores de batería
    • Alternadores de carga
    • Grupo de montaje del alternador
    • Amperímetro
  • Sistema de control
    • MECP I
    • CATERPILLAR ALARM AND PROTECTION
  • Sistema de refrigeración
    • AUX EXPANSION TANK FLANGE KIT
  • Sistema de combustible
    • Filtros de combustible dúplex
    • Líneas de combustible flexibles
    • Enfriador de combustible
    • Filtros primarios de combustible
  • Instrumentación
    • Instrument Panels
    • Mazo de cableado OEM
    • Motor a arnés de motor
    • Gauges
    • Sensores de transmisión
    • Sensor de nivel de aceite
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite dúplex
    • Refrigerador de aceite de la transmisión
    • Bomba de sumidero
  • Sistema de montaje
    • Aisladores de vibración
    • Soporte frontal
    • Soporte trasero
  • Despegues de energía
    • NOTE: PTO OPTIONS REQUIRE TORSIONAL VIBRATION ANALYSIS
    • Poleas del cigüeñal
    • El eje delantero de la colilla...
    • Adaptador de accionamiento de la bomba hidráulica
    • Embrague cerrado frontal
  • Sistema de protección
    • La Sociedad de Clasificación Marina y el SOLAS
    • Sociedad de Clasificación Marina y Resistencia al Fuego
  • Sistema de arranque
    • STARTING SYSTEM Electric Starting Motors - Single 24 Volt
    • Motor de arranque en aire
    • Accesorios de Air Start
    • Ayudas de arranque - JW Heaters
    • Baterías - 24 Voltios - Secas
  • Packing
    • Engine Protective Cover
    • Storage Preservation
    • Export Packing