Motor de propulsión de alto rendimiento Cat C18 ACERT (Tier 3 Recreativo)

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El motor de propulsión marino C18 ACERT tiene clasificaciones para aplicaciones recreativas que cumplen las normativas Tier 3 de la EPA de EE.UU., IMO II y Stage IIIA de la UE. Este motor marino incorpora las últimas innovaciones en el núcleo del sistema del motor para proporcionar los máximos beneficios en densidad de potencia, rendimiento, emisiones y eficiencia de combustible. No sólo está equipado con funciones de supervisión y protección del motor, sino que también es compatible con los sistemas de visualización y control de embarcaciones Cat. Con este motor viene la inigualable red mundial de apoyo marino que incluye distribuidores Cat y cientos de distribuidores marinos autorizados. Su experiencia y conocimientos combinados, productos y servicios, respaldo y asistencia permiten que su embarcación de recreo siga siendo precisamente eso: un placer.

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Rango de potencia 1015-1150 mhp, 1001-1136 bhp, 747-847 bkW
Aspiración TA,TTA
Bore 5.7in
Configuración Diesel de ciclo de 4 tiempos en línea 6
Desplazamiento 1106 pulg.
Emisiones EPA Tier 3, OMI II, UE IW
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Rango de velocidad 2300 rpm
Golpe 7.2in
Peso seco máximo 4299 libras
Altura máxima 51.2in
Longitud máxima 76in
Ancho máximo 47.4in
Peso seco mínimo 4000 libras
Altura mínima 47.2in
Longitud mínima 73in
Ancho mínimo 44.6in

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Refrigerador posterior - agua de mar, resistente a la corrosión
    • Depurador de aire/eliminación de humos (sistema cerrado)
    • Turbocompresor, chaqueta refrigerada por agua
    • Desagües de condensado del refrigerador posterior delanteros y traseros
  • Sistema de control
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Estrategia de inicio del modo frío
    • Monitoreo del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
    • Control electrónico de la relación aire/combustible
    • Conector de cliente de 70 pines
    • Modo de protección del motor en condiciones ambientales adversas
    • Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5 V, 4-20 mA +/-)
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba de agua de mar, impulsor de caucho, autocebante, accionada por engranajes
    • Refrigeración posterior por agua de mar
    • La bomba de agua de la chaqueta, accionada por engranajes
    • Intercambiador de calor JW - Placa de titanio con depósito de expansión integral del enfriador de combustible y alojamiento del termostato (temperatura totalmente abierta 92C)
    • Sistema de recuperación de refrigerante
  • Sistema de escape
    • Colector de escape enfriado por agua y turbocompresor
    • Salida de escape redonda con brida de 114,3 mm (4,5 pulg.) de diámetro interior
  • Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
    • Carcasa del volante, SAE n.º 1
    • Volante, 18 pulgadas, 113 dientes
    • Rotación estándar SAE
  • Sistema de combustible
    • Filtro de combustible, servicio derecho a babor, servicio izquierdo a estribor
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Bomba de cebado de combustible
    • Diseño de la línea de combustible híbrido
  • Sistema de lubricación
    • Respiradero del cárter
    • Refrigerador de aceite
    • Filtro de aceite, roscado, perfil bajo, servicio derecho en babor, servicio izquierdo en babor
    • Cárter de aceite, cárter central
    • Varilla de nivel, derecha a babor, izquierda a estribor
    • Bomba de aceite, accionada por engranajes
  • Despegues de energía
    • Accionamiento de la bomba hidráulica, SAE A, estriado de 11 dientes, par máximo de 46 lb-pie, en sentido antihorario visto desde la parte delantera del motor con 1,41 x régimen del motor.
    • Polea del cigüeñal, 292 mm (11,5 in) dos ranuras, 15,88 mm (0,63 in) de ancho
  • Sistema de protección
    • El sistema electrónico de monitorización del motor A4 ECM proporciona estrategias de reducción del régimen del motor programables por el cliente para protegerlo frente a condiciones de funcionamiento adversas.
  • General
    • Protector de la compuerta delantera
    • Levantando los ojos
    • Opciones de servicio RH o LH
    • Conector superior de cableado del cliente orientado hacia atrás y conexión de la herramienta de servicio

Equipo opcional:

  • Sistema de carga
    • Cargadores de batería
    • Alternadores de carga
  • Sistema de combustible
    • Filtro primario de combustible / Separador de agua
    • Filtro de combustible primario
  • Sistema de lubricación
    • Refrigerador de aceite de la transmisión
  • Despegues de energía
    • Poleas del cigüeñal
  • Sistema de arranque
    • Motor eléctrico de arranque - Sencillo de 24 voltios
    • Baterías - 24 Voltios - Secas
  • Sistema de control
    • MECP I
  • Instrumentación
    • Mazo de cableado OEM
    • Motor a arnés de motor
    • Paneles de instrumentos
    • Sensores de transmisión