| Aspiración |
Turboalimentada-después-enfriada
aspiración |
| Bore |
4.13in |
| Configuración |
Diesel en línea de 6, 4 tiempos |
| Enfriamiento |
Intercambiador de calor o quilla enfriada |
| Desplazamiento |
428in³ |
| Emisiones |
U.S. EPA Tier 3 / IMO II
certificado de emisiones (comercial),
Cumple con el RCD 2016, Fase IIIA de la UE
que cumple con la fase II de la CCNR a través de
reciprocidad con la Etapa IIIA de la UE |
| Carcasa del volante de inercia |
SAE No. 03 con SAE
11,5 en el volante de inercia |
| Gobernador |
Electrónica (A5E2 V2 ECM) |
| Intervalo de cambio de aceite |
500 horas |
| Velocidad de motor nominal |
2300 rpm |
| Capacidad de recarga |
Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite:
20 L (5.3 galones) |
| Rotación |
En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante |
| Golpe |
5.31in |
