C7.1 (Electronic)

Rango de potencia	109 - 218 bkW

Frecuencia	50 / 60

Aspiración	Turbocargado - Post-enfriado
Bore	4.13in
Configuración	Diesel en línea de 6, 4 tiempos
Enfriamiento	Intercambiador de calor o quilla enfriada
Desplazamiento	428in³
Emisiones	U.S. EPA Tier 3, IMO II, EU Stage V, China II
Carcasa del volante de inercia	SAE No. 03 con SAE 11,5 en el volante de inercia
Gobernador	Electrónica (A5E2 V2 ECM)
Intervalo de cambio de aceite	500 hours
Velocidad de motor nominal	1500/1800, 600 - 2400 rpm
Capacidad de recarga	Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 20 L (5.3 galones)
Rotación	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	5.31in

Peso seco del motor - Aproximado	1676
Altura	34,5 pulgadas
Longitud	43.1in
Ancho	33.5in

Equipo estándar:

Bomba de agua de chaqueta con engranaje
Enfriador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
Enfriador de combustible

Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape

Sistema de combustible de riel común
Bomba eléctrica de cebado de combustible

Amortiguador de vibraciones y protector
Transmisión por correa multi-válvula auto-tensora

Sistema cerrado de ventilación del cárter
Enfriador integral del aceite del motor

Soportes de montaje del motor delantero y trasero

Motores de arranque - 12V o 24V

Equipo opcional:

Varias configuraciones de codo de escape de 6" enfriado por agua

Bombas de sentina montadas en motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético
Intercambiador de calor de agua de camisa de tubo y haz y bomba de agua de mar accionada por engranaje (impulsor de goma)
El calentador de agua de la chaqueta
Conexiones del calentador de la cabina (calentador)

Kit de conductos de combustible de alta presión de doble pared SOLAS

Varillas de aceite de la mano izquierda y derecha
Refrigerador de aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor)

Paquetes de sensores adicionales de motor y transmisión para el monitoreo en o fuera de la embarcación

Alternador secundario montado en el motor - 24V 100 amperios o 12V 175 amperios
Calentadores

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

hace 1 mes

Rich Stidd

hace 2 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

hace 3 meses

John Karpathian

5 months ago

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

11 months ago

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

1 year ago

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

2 years ago

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.