C4.4 (Sistema de control electrónico)

Rango de potencia	71 - 129 bkW

Frecuencia	50 / 60

Aspiración	Con turbocompresor: con intercooler y solo aspiración por turbocompresor (Solo aspiración por turbocompresor para 65 ekW (71 bkW))
Bore	4.13in
Configuración	Diesel de 4 tiempos en línea
Enfriamiento	Intercambiador de calor, circuito combinado de refrigeración de la quilla o circuito separado de refrigeración de la quilla
Desplazamiento	268in³
Emisiones	Nivel 3 de la EPA de EE. UU., Fase V de la UE, China II
Carcasa del volante de inercia	SAE nº 03 con volante SAE 11,5 (126 dientes)
Gobernador	Electrónica (A5 ECM)
Intervalo de cambio de aceite	500 horas
Velocidad de motor nominal	1500 / 1800 rpm
Capacidad de recarga	Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 11 L 2.8 gal)
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	5in

Altura	40,9 pulgadas
Longitud	33,7 pulgadas
Peso máximo del motor en seco	1278 libras
Ancho máximo	32 pulgadas
Peso mínimo del motor en seco	1200 libras
Ancho mínimo	30.6in

Equipo estándar:

Bombas de agua de la cubierta y auxiliares accionadas por engranajes
Filtro de aire y depósito de expansión montados en el motor
Refrigerador de aceite de placas integrado

Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor

Sistema de combustible Common Rail
Bomba eléctrica de cebado de combustible

Eje de equilibrado interno del motor
Transmisión por correa multi-válvula auto-tensora

Sistema de ventilación del cárter abierto

Filtro de combustible y aceite montado en el motor
Interfaz de cliente y relés de control montados en el motor

Motor de arranque de 12 V o 24 V

Equipo opcional:

Panel de instrumentos MGGP 200 y mazo de cables de interfaz
Sensores de parada del motor y controlador de parada
Líneas de combustible de alta presión de doble pared
Panel de control del motor EMCP
Codo y fuelle de escape
Pies de montaje traseros
Calentadores
El calentador de agua de la chaqueta
Conexiones de agua de la camisa (refrigeración de la quilla)
Puntos de muestreo SOSSM
Calentadores

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.