3512C Motor de propulsión (OMI II)

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El Motor de Propulsión Marina Cat 3512C hace que su inversión rinda más. Gracias a la amplia gama de potencias disponibles (incluidas las de alta cilindrada), la tecnología de postratamiento no necesaria y el consumo de combustible BSFC nominal, reducirá el coste total de propiedad. Con una forma rediseñada de la cuba del pistón para mejorar la combustión y un suministro de combustible mejorado, este motor cumple la normativa de emisiones IMO II y está comprometido con el desarrollo medioambiental sostenible. La asistencia de un único proveedor, la garantía de Caterpillar y la garantía de un año en piezas, líder del sector, convierten al 3512C en una solución de potencia marina totalmente integrada.

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Rango de potencia 1280-2551 bhp (955-1902 bkW)
Aspiración TTA
Bore 6.69in
Configuración Vee 12, diesel de 4 tiempos
Desplazamiento 3161 pulg.
Desplazamiento - HD 3574in³
Emisiones OMI II, UE IW
Rotación desde el extremo del volante En sentido antihorario o en sentido horario
Rango de velocidad 1200 rpm, 1600 rpm, 1800 rpm
Golpe 7.48in
Accidente cerebrovascular - HD 8.5in
Peso seco máximo 16340lb
Altura máxima 88,3 pulgadas
Longitud máxima 105.1in
Ancho máximo 87,9 pulgadas
Peso seco mínimo 14400lb
Altura mínima 75in
Longitud mínima 102in
Ancho mínimo 80,2 pulgadas

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Núcleo del postenfriador de circuito separado, con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
    • Filtro de aire Powercore
  • Sistema de control
    • Control electrónico doble del motor Caterpillar A4 con sistema de combustible de inyector unitario electrónico
    • Mazo de cables rígido (alimentación de 10 amperios CC necesaria para accionar el módulo de control electrónico del motor)
  • Sistema de escape
    • Motores 3500C:
  • Sistema de combustible
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Inyectores de unidad controlada electrónicamente
  • Instrumentación
    • Contador electrónico de servicio, panel de instrumentos (24 V), interruptor de arranque/parada, botón de parada de emergencia, luz de mantenimiento pendiente, luz de diagnóstico, luz de advertencia, interruptor de mantenimiento despejado, interruptor magnético del motor de arranque, disyuntores de 15 y 3 A.
    • Unidad gráfica (Pantalla de potencia marina en color) para analógico o digital de:
  • Sistema de lubricación
    • Grupos de respiradero del cárter, montaje superior
    • Llenado de aceite y varilla de nivel, LH o RH
    • Bomba de aceite de engranajes
    • cárter de aceite de 250 o 1000 horas
  • Sistema de montaje
    • Rieles, montaje del motor, tipo saliente, 203 mm x 203 mm (8 in x 8 in) o muñón delantero
  • Tomas de fuerza
    • Accionamientos accesorios: RH inferior, LH inferior
    • Carcasa frontal, de dos lados
  • Sistema de protección
    • El sistema de supervisión electrónica A4 proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente para protegerlo frente a condiciones de funcionamiento adversas.
    • Pulsador de parada de emergencia (situado en el panel de instrumentos electrónico)
    • Protección de desconexión de seguridad:
  • General
    • Amortiguador de vibraciones y protector
    • Levantando los ojos
    • NOTA: Los motores para refrigeración por intercambiador de calor NO incluyen intercambiador de calor
  • Volante y carcasa del volante
    • Volante, SAE nº 00, 183 dientes
    • Carcasa del volante, SAE No. 00
  • Sistema de refrigeración
    • Refrigerador de aceite
    • Termostatos y carcasas, Temperatura de apertura total 92 C (198 F)
    • Bomba de agua de chaqueta, accionada por engranajes, centrífuga
    • Bomba auxiliar de agua dulce
    • Sistema de postenfriamiento: Si se utiliza glicol, se permite una concentración máxima de glicol del 20

Equipo opcional:

  • Sistema de entrada de aire
    • Adaptadores de entrada de aire
  • Sistema de carga
    • Cargadores de batería
    • Alternador de carga
  • Sistema de control
    • Control del acelerador
  • Sistema de refrigeración
    • Tanque de derivación de refrigerante
    • Opciones del sistema de refrigeración
  • Sistema de escape
    • Accesorios flexibles
    • Codos
    • Bridas
    • Expansores de brida y escape
    • Silenciadores
  • Sistema de combustible
    • Intercambiador de calor del enfriador de combustible - Agua de mar
    • Filtro de combustible primario
    • Interruptor de nivel de combustible
    • Líneas de combustible rígidas
    • Líneas de combustible flexibles
  • Instrumentación
    • Módulos de comunicación
    • Sistema de visualización de potencia marina en color
    • Paneles de instrumentos del puesto de pilotaje
    • Sensores de engranajes marinos
  • Sistema de lubricación
    • Bombas de sumidero
    • Aceite lubricante
  • Despegues de energía
    • Árboles guía
    • Poleas del cigüeñal
    • Protección de la compuerta
    • Acoplamiento elástico y protecciones
  • Requisitos de la Sociedad Marina
    • Documentación del Pasaporte Verde
    • Blindaje por pulverización
  • Sistema de protección
    • Contactores de cierre y alarma
  • Paquetes especiales
    • Paquetes de Aspecto Especial con Cubiertas Cromadas
    • Acabado Yacht Class
  • Sistema de arranque
    • Opciones de motor de arranque neumático
    • Baterías - 24 Voltios - Secas
    • Soporte para baterías
  • Sistema de montaje
    • Soportes de motor
    • Soportes antivibratorios
  • Embalaje
    • Protección con película retráctil
    • Conservación en almacenamiento con solución de glicol/inhibidor de corrosión por vapor
    • Boxeo de exportación
    • Embalaje para exportación