Unidad de potencia industrial Cat?� C7.1

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La unidad de potencia industrial C7.1 se ofrece en potencias de 151-225 kW (202-302 CV) a 1800-2200 rpm. Estas potencias cumplen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Fase V de la UE y Tier 4 Final de Japón de 2014. La unidad de potencia industrial Cat, convenientemente preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, es un paquete de potencia completo que contiene un radiador, un volante de inercia, un alternador y el cableado del alternador completamente premontados para una instalación rápida y sencilla en una serie de aplicaciones de fabricantes de equipos originales, clientes y empaquetadores. Estas unidades de bajo consumo están preparadas para aplicaciones de riego, industriales, mineras y otras aplicaciones de bombeo.

Precios: Contacto para precios Why we quote: Cat® machines are often configured to your job (attachments, hydraulics, cab options) and freight/taxes can vary by location. Request a quote to get accurate pricing based on your exact setup—typically within 1–2 business days.

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    Potencia máxima 302 CV
    Par máximo 940 lb-pie a 1.400 rpm
    Potencia mínima 202hp
    Velocidad nominal 1800-2200 rpm
    Emisiones U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japón 2014 (Tier 4 Final)
    Tratamiento posterior DOC+DPF+SCR
    Aspiración Serie Turbocharged Aftercooled (TTA)
    Bore 4.1in
    Relación de compresión 16.5:1
    Desplazamiento 427.7in³
    Configuración del motor Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
    Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
    Golpe 5.3in
    Altura 57,5 pulgadas
    Longitud 69,6 pulgadas
    Peso 2204lb
    Ancho 36,1 pulgadas
    Altura 18.4in
    Longitud 30,4 pulgadas
    Peso 198 libras
    Ancho 31,2 pulgadas

    Equipo estándar:

    • Filtros de aire estándar
    • Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar entornos difíciles fuera de carretera.
    • Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
    • Temperatura superior del depósito de 108° C (226° F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
    • Mezcla de agua y glicol 50:50
    • Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo.
    • Amplia gama de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE n.º 1, SAE n.º 2 y SAE n.º 3.
    • Common Rail electrónico de alta presión
    • Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
    • Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).
    • Sistema de reducción de NOx (NRS)
    • Reducción catalítica selectiva (SCR)
    • Conexión de tubo flexible de 3" con opciones de recto, 45° y 90° para mayor flexibilidad

    Equipo opcional:

    What Our Customers Are Saying About Us

    Gregory Poole Equipment Company place picture
    4.0
    Based on 58 reviews
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    Tom Corona
    hace 2 meses
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    Rich Stidd
    hace 2 meses
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    John Karpathian
    5 months ago
    Clean store and great employees
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    Hunter Flaugher
    11 months ago
    Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.
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    Brian Hrudka
    1 year ago
    Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

    A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

    He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

    Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,
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    Jacey Price
    2 years ago
    Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.
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    David Lawrence
    2 years ago
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    Brandon Pierce
    2 years ago
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    Darin Noe
    2 years ago
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    José Soto
    3 years ago
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    Hunter Elliott
    3 years ago
    They had all my parts for my 3208 Cat.
    Friendly folks at parts counter.