Motor diesel Cat® C2.2

Volver al inicio

Los nuevos Motores Diesel Industriales Cat® C2.2 electrónicos, con sistema de combustible Common Rail, ofrecen un rendimiento impresionante en una amplia gama de velocidades con una densidad de potencia excepcional. El tamaño ultracompacto del paquete y las amplias opciones los hacen ideales para la agricultura, los elevadores aéreos, los compresores, la construcción, la industria general, los equipos de riego, la manipulación de materiales, los equipos móviles de movimiento de tierras, las torres de iluminación móviles, el césped y el paisajismo, los equipos de minería subterránea y los soldadores.

Solicitar un presupuesto
Potencia máxima 48CV
Par máximo 122 lb-pie a 1800 rpm
Velocidad nominal 2800 rpm
Emisiones U.S. EPA y CARB Tier 4 Final
Tratamiento posterior DOC
Aspiración Turboalimentado (T)
Bore 3.3in
Sistema de combustión Inyección directa
Relación de compresión 18.0:1
Desplazamiento 135in³
Configuración del motor En línea 4
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe 3.9in
Altura 29in
Longitud 30,1 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 507 libras
Ancho 21,4 pulgadas
Longitud 16in
Peso 12,5 libras
Diámetro 6,1 pulgadas

Equipo estándar:

  • Sistema de control
    • Alternador 12 voltios 85 amperios
    • Motor de arranque 12 voltios
    • Ayuda al arranque con bujías de incandescencia, suministra calor directamente al cilindro para un mejor rendimiento de arranque en tiempo frío
    • Unidad de control electrónico - montada en el chasis
    • Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
    • Los conectores del mazo de cables y los sensores son impermeables y están diseñados para resistir los duros entornos todoterreno
  • Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
    • Carcasa del volante estándar SAE n.º 4
    • Elección del peso del volante y del patrón de atornillado para adaptarse a una gama de bombas hidráulicas y transmisiones estándar del sector.
  • Sistema de combustible
    • Sistema common rail de alta presión de 2000 bares
    • Filtros de combustible patentados para garantizar la protección del motor mediante procedimientos de mantenimiento correctos, junto con la detección de agua en el combustible, que garantiza el máximo tiempo de actividad de la máquina para el operador.
  • Sistema de lubricación
    • Llenadoras de aceite alternativas
    • Filtro de aceite lubricante de conexión roscada
  • Toma de fuerza (pto)
    • Toma de fuerza SAE A
  • General
    • Bloque motor de hierro fundido
    • Colector de escape de hierro fundido
    • Gradeabilidad 35° continua
    • Pinta: Gato amarillo
  • U.S. Epa Tier 4 Final, Eu Stage Iiib Equipo de tratamiento posterior/limpieza de control de emisiones
    • Catalizador de oxidación diésel (DOC)

Equipo opcional: