Motor diesel Cat?� C2.2

Potencia máxima	74 CV
Par máximo	199 lb-pie a 1600 rpm
Potencia mínima	60 hp
Velocidad nominal	2800 rpm

Emisiones	U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V

Tratamiento posterior	DOC+DPF
Aspiración	Turboalimentado (T) o Turboalimentado-Aftercoolerado (TA)
Bore	3.3in
Sistema de combustión	Inyección directa
Relación de compresión	17.0:1
Desplazamiento	135in³
Configuración del motor	Diesel de 4 tiempos en línea
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	3.9in

Altura	30.2in
Longitud	31,7 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	509 libras
Ancho	20,8 pulgadas

Longitud	16,1 pulgadas
Peso	12,8 libras

Diámetro	6,1 pulgadas

Equipo estándar:

Alternador 12 voltios 85 amperios
Motor de arranque 12 voltios
Ayuda al arranque con bujías de incandescencia, suministra calor directamente al cilindro para un mejor rendimiento de arranque en tiempo frío
Unidad de control electrónico - montada en el chasis
Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
Los conectores del mazo de cables y los sensores son impermeables y están diseñados para resistir los duros entornos todoterreno

Carcasa del volante estándar SAE n.º 4
Elección del peso del volante y del patrón de atornillado para adaptarse a una gama de bombas hidráulicas y transmisiones estándar del sector.

Sistema common rail de alta presión de 2000 bares
Filtros de combustible patentados para garantizar la protección del motor mediante procedimientos de mantenimiento correctos, junto con la detección de agua en el combustible, que garantiza el máximo tiempo de actividad de la máquina para el operador.

Llenadoras de aceite alternativas
Filtro de aceite lubricante de conexión roscada

Toma de fuerza SAE A

Bloque motor de hierro fundido
Colector de escape de hierro fundido
Gradeabilidad 35° continua
Pinta: Gato amarillo

Catalizador de oxidación diésel (DOC)
Filtro de partículas diésel (DPF)

Equipo opcional:

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.