G3520 Grupo generador de gas de 2000kW

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Relación de compresión 11.5
Estrategia de emisiones/combustible La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) certificó que el equipo estacionario no es de emergencia.
Frecuencia 60 Hz
Tipo de combustible Gas natural, mezcla de hidrógeno (hasta el 5%)
Calificación de la reserva de gas 2000 ekW @ 0.8pf
RPM 1800 rpm
Aspiración TA
Bore 6.7in
Desplazamiento 5956in³
Modelo de motor G3520
Golpe 8.5in
Altura 128in
Longitud 336in
Peso 48500 libras
Ancho 94in

Equipo estándar:

  • Entrada de aire
    • Limpiador de aire de una sola etapa de dos elementos con recinto e indicador de servicio
  • Panel de control
    • Cat ECS 100
  • Enfriamiento
    • El agua de la chaqueta y las bombas con motor SCAC
    • El agua de la chaqueta y los termostatos SCAC
  • Escape
    • Colectores de escape seco, aislados y blindados
    • Salida de cara con brida de gato en el turbocompresor
    • El puerto de escape individual y la salida del turbocompresor están conectados al módulo sensor de temperatura integrado (ITSM) con GCEM que proporciona alarmas y paradas.
  • Sistema de combustible
    • El sistema de combustible tiene un tamaño de 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural por tubería seca con una presión de 10,2 a 34,5KPa en la válvula de control de combustible del motor.
    • Válvula de control electrónico instalada en el motor
    • Regulador de la presión del gas
    • Placa del acelerador, accionador de 24V DC, controlado por GECM
    • Válvula de cierre de gas de 24V DC energizada para funcionar (ETR)
  • General
    • Libro de partes
    • Pintura - Amarillo Oruga con rieles negros de alto brillo y radiador
    • Manuales de operación y mantenimiento
    • Amortiguador y protector de la vibración del cigüeñal
    • Servicio RH
  • Generador
    • Excitación de imán permanente
    • Regulador de voltaje integrado (IVR)
    • SR5
    • Detectores de temperatura de bobinas
    • Calentador de espacio anticondensación
    • Aislamiento NEMA Clase H
  • Iniciando/cargando
    • Motores de arranque de 24V
    • Batería con cables y bastidor (se envía suelta)
    • El calentador de agua de la chaqueta
    • Arranque eléctrico
  • Sistema de gobierno
    • ADEM A4
  • Sistema de ignición
    • Sistema de encendido electrónico (controlado por ADEM A4)
    • Tiempo de Detonación Sensible a la Detonación de Cilindros Individuales (DST)

Equipo opcional:

  • Entrada de aire
    • Limpiador de aire con pre-limpiador
  • Panel de control
    • EMCP 4.4
    • Módulo de alarma local
    • El relé de fallo de motor
    • Anunciador remoto
    • Monitoreo remoto del PC
    • Monitoreo local de la PC
  • Disyuntores
    • 1600A, 2000A 3 polos, UL-100% de capacidad de los disyuntores R-Frame.
    • 100% clasificado, 3 polos (UL/CSA/IEC) Clasificación de 5 dígitos
    • S LSI, G LSIG, P LSIG-P, Tipo de 4 dígitos
    • Montaje del marco
    • 3 polos (IEC 947-2)
    • 2000A, 2500A, 3000A 3 polos, UL-100% de los disyuntores Masterpact.
  • Enfriamiento
    • Radiador montado en un paquete
    • Línea de drenaje del nivel de refrigerante con válvulas, ventilador con protector
  • Escape
    • 18, 25 dBA Atenuación
    • Silenciador de 305 mm (12 pulgadas) para detener la chispa.
    • Codo de 305 mm (12in.)
    • Brida de 305 mm (12 pulgadas)
    • Silenciador de 305 mm (12 pulgadas)
  • Sistema de combustible
    • 3, 0-100 kPag, 4-20mA sensores de presión del tren de gas
  • General
    • Herramienta de diagnóstico digital
  • Generador
    • Los detectores de temperatura de los cojinetes
    • Filtro de aire del generador
    • Caja de acceso al cable
    • Los bares de autobús europeos
    • Caja de extensión de bajo voltaje
  • Iniciando/cargando
    • Cargador de batería de 20A, 24VDC
    • Alternador de carga de 45A, 24V (requiere bombas accionadas por motor)
  • Cumplimiento del Código de Red
    • 60 Hz: EE.UU.

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Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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