Grupos electrógenos de gas natural de 750 kW: G3512 con respuesta rápida

Desplazamiento	3173in³
Estrategia de emisiones/combustible	Certificado por la EPA de EE.UU. para un grupo electrógeno estacionario no de emergencia
Frecuencia	60 Hz
Tipo de combustible	Gas natural, mezcla de hidrógeno (hasta el 5%)
Calificación de la reserva de gas	750 ekW @ 0.8pf
RPM	1800 rpm

Aspiración	TA
Bore	6.7in
Desplazamiento	3173in³
Modelo de motor	G3512
Tipo de Gobernador	ADEM A4
Golpe	7.5in

Altura	99.4in
Longitud	205.7in
Peso	27500 libras
Ancho	90in

Equipo estándar:

Limpiadores de aire dobles, 1 por lado, con indicador de servicio
Limpiador de aire de una sola etapa de dos elementos con recinto e indicador de servicio

Cat ECS 100

Bombas motorizadas para el agua de la camisa y el postenfriador de circuito separado
El agua de la chaqueta y las bombas con motor SCAC
El agua de la chaqueta y los termostatos SCAC
Conexiones LH o RG cuando no se selecciona el radiador
Radiador montado en un paquete

El control de la relación aire-combustible basado en el sensor de NOx
0,5 a 5 psi de presión de entrada de combustible en el motor
Gas natural de tubería: 800-1000 BTU/scf y 70-100 Número de metano
Tren de gas: NFPA37 y CSA B149.3

El puerto de escape individual y la salida del turbocompresor están conectados al módulo sensor de temperatura integrado (ITSM) con GCEM que proporciona alarmas y paradas.
Colectores de escape seco, aislados y blindados
Salida de cara con brida de gato en el turbocompresor

El sistema de combustible tiene un tamaño de 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural por tubería seca con una presión de 10,2 a 34,5KPa en la válvula de control de combustible del motor.
Placa del acelerador, accionador de 24V DC, controlado por GECM
Válvula de control electrónico instalada en el motor
Regulador de la presión del gas
Válvula de cierre de gas de 24V DC energizada para funcionar (ETR)

Amortiguador y protector de la vibración del cigüeñal
Manuales de operación y mantenimiento
Libro de partes
Pintura: amarillo oruga, excepto los rieles y los radiadores, negro brillante.
Servicio RH

Bomba de aceite lubricante tipo engranaje
Filtro de aceite tipo cartucho

Calentador de espacio anticondensación
Detectores de temperatura de bobinas
Aislamiento NEMA Clase H
SR5
Excitación de imanes permanentes
El Regulador Digital de Voltaje de Caterpillar (CDVR) incluyendo capacidad de estatismo reactivo, detección de voltaje trifásico, modos KVAR/PF, supresión de RFI, y un excitador min/max

ADEM A4

Tiempo de Detonación Sensible a la Detonación de Cilindros Individuales (DST)
Sistema de encendido electrónico (controlado por ADEM A4)

Regulador de velocidad ADEM A4 con entrada de velocidad de 4 a 20ma (0V a 5V)

Motores de arranque de 24V DC
Baterías con bastidor y cables
Arranque eléctrico

Equipo opcional:

Soportes de montaje y tuberías
Limpiador de aire con pre-limpiador

S LSI, G LSIG, P LSIG-P, Tipo de 4 dígitos
Derecha, izquierda, montada en la parte trasera
1200A, 3 polos, UL-100% de capacidad de los interruptores P-Frame.
1600A, 2000A 3 polos, UL-100% de capacidad de los disyuntores R-Frame.
2000A 3 polos, UL-100% de los disyuntores Masterpact.
100% clasificado, 3 polos (UL/CSA/IEC) Clasificación de 5 dígitos
3 polos (IEC 947-2)
Montaje del marco

Anunciador remoto
Módulo de alarma local
Monitoreo local de la PC
El relé de fallo de motor
Monitoreo remoto del PC

Línea de drenaje del nivel de refrigerante con válvulas, ventilador con protector
Radiador remoto para circuitos JW y SCAC, interruptor de nivel incluido pero no cableado
Conexiones de entrada/salida

Codo de 305 mm (12in.)
18, 25 dBA Atenuación
Los accesorios flexibles
Silenciador de 305 mm (12 pulgadas)
Silenciador de 305 mm (12 pulgadas) para detener la chispa.
Brida de 305 mm (12 pulgadas)

3, 0-100 kPag, 4-20mA sensores de presión del tren de gas

Pedido especial de pintura
Emblema de US AID
Juego de herramientas
Herramienta de diagnóstico digital

Caja de acceso al cable
Filtro de aire del generador
Los bares de autobús europeos
Caja de extensión de bajo voltaje
Los detectores de temperatura de los cojinetes

Cargador de batería de 20A, 24VDC
Batería con cables y soporte
El calentador de agua de la chaqueta
Alternador de carga de 45A, 24V (requiere bombas accionadas por motor)

60 Hz: EE.UU.

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Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.