Grupo electrógeno D550 GC (60 Hz)

Ciclo de trabajo	En espera
Estrategia de emisiones/combustible	Certificado según la norma Tier 2 de la EPA de EE. UU.
Frecuencia	60 Hz
Velocidad	1800 rpm
Capacidad en espera	550 ekW
Voltaje	480 a 600 voltios

Aspiración	Turbocargado Aire-a-aire post-refrigerado
Bore	5.7in
Relación de compresión	14.5:1
Desplazamiento	1106 pulg.
Modelo de motor	Cat® C18 Diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Sistema de combustible	MEUI
Tipo de Gobernador	ADEM™A4
Golpe	7.2in

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	11464lb
Peso seco - Grupo electrógeno (mínimo)	8776.6lb
Altura - Máxima	100,9 pulgadas
Altura - Mínimo	79.1in
Longitud - Máximo	196,1 pulgadas
Ancho - Máximo	73,4 pulgadas

Equipo estándar:

Filtro de aire - Sin cartucho, desechable
Núcleo de post-enfriamiento
Turbocargador

GCCP 1.2

Bomba de agua de chaqueta, accionada por engranajes, centrífuga
Radiador, montado en el paquete
Mirilla del radiador
Los termostatos y las viviendas
Ventilador y accionamiento del ventilador con protecciones
Válvula de drenaje del refrigerante

Colector de escape - seco

Bomba de cebado de combustible
Filtro primario de combustible con separador de agua integrado y filtro secundario giratorio
Bomba de transferencia de combustible del motor
Enfriador de combustible
Base de depósito integral, 24 horas, UL142

Sistema completo diseñado y construido en instalaciones con certificación ISO 9001:2000
Simulación y comprobación de todos los dispositivos de protección y funciones de control
Probado en fábrica según las especificaciones de diseño a plena carga

Sistema de aislamiento, Clase H
Protección estándar del bobinado para entornos no agresivos con una humedad relativa ? 95%
Caja de bornes, IP22 RHS facing, entrada de cables inferior
Protección IP23
6 Plomos
Regulador de tensión (detección monofásica)
Fácil acceso al regulador y a los terminales
Sin escobillas, autoexcitado 2/3 pasos (600 V utiliza excitación interna (IE))

Regulador electrónico Cat (ADEM A4)

Aceite lubricante, CK-4 (10W-30)
Refrigerador de aceite
Drenaje de aceite con válvula
Un depósito de aceite poco profundo...
Filtro de aceite, spin on
Salida de humos por delante del radiador
Relleno de aceite y varilla

Aisladores de vibraciones lineales cautivos entre la base y el motor-generador
Incluye dispositivos de elevación y puntos de terminación para conductos de drenaje de refrigerante y aceite lubricante

Desconexión de seguridad - Sobrevelocidad
Desconexión de seguridad - Baja presión de aceite
Desconexión de seguridad - Alta temperatura del agua

Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
Alternador de carga de 24 V y 45 amperios

Levantando los ojos
Libro de partes
Amortiguador de vibraciones

Equipo opcional:

Filtro de aire (no desechable)

Base de depósito integral, 24 horas, UL142
Tubo de pastilla del depósito de combustible y tapón con cerradura
Alarma acústica y visual de combustible (@90% de nivel de combustible)
Contención de derrames de 5 galones
Válvula de prevención de sobrellenado
Base ancha - Patín

400A LS/I
1200A LS/I
Contactos auxiliares
800A LSI
800A LS/I
600A LSI
600A LS/I
400A LSI
1200A LSI

Contactos libres de potencial
20A GFCI (Interruptor de circuito de fallo a tierra)
Anunciador NFPA 99/110 de 16 luces
Desbloqueo por giro, botón rojo de parada de emergencia
Enlace del producto hardware de supervisión remota
100A Centro de carga
Relé de falla de tierra
Alarma acústica Gp
Caja de anunciadores
Botón remoto de parada de emergencia
Anunciador local
Módulo de E/S discreta
Contacto libre de voltios
Relé de fallo a tierra

Caja insonorizada de nivel 2 (blanca)
Fuentes luminosas de CA y CC
E-Stop
Caja insonorizada

Conexión de escape flexible
Protectores de colector y turbocompresor
Silenciador de 8" - Atenuación de 25 dBA

El calentador espacial
Generador de excitación de imán permanente (PMG)

Juego de baterías estándar: 1000 CCA, 90 amperios/hora.
Cargador de batería (certificado UL)
El calentador de agua de la chaqueta
Juego de baterías de gran tamaño, 1400 CCA, 200 amperios/hora

Certificación de la CSA
Cobertura de servicio ampliada
Certificación UL2200
Informe de prueba del generador
Juego de herramientas

Disyuntor motorizado LSI único
Contactos auxiliares
Barra neutra (208V)

Calentador de agua de camisa con bomba
Calentador de refrigerante
Guardias de piedra

Alarma acústica y visual de combustible

Base integral para depósito de 8 horas

Juego de baterías de gran tamaño
Interruptor de desconexión de la batería
Cargador de batería de 5 amperios
Juego de pilas estándar

Certificación UL2200
CSA 22.2
Sísmico

Bomba de sumidero manual

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.