Grupo electrógeno D350 GC (60 Hz)

Ciclo de trabajo	En espera
Estrategia de emisiones/combustible	Emergencia estacionaria EPA
Frecuencia	60 Hz
Clasificación máxima	350 ekW
Calificación mínima	350 ekW
Velocidad	1800 rpm
Voltaje	480 a 600 voltios

Aspiración	Turbocargado Aire-a-aire post-refrigerado
Bore	5,1 pulgadas
Relación de compresión	16.3:1
Desplazamiento	763 pulgadas...
Modelo de motor	Cat® C13 Diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Sistema de combustible	MEUI
Tipo de Gobernador	ADEM™A4
Golpe	6,2 pulgadas

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	7255.4lb
Peso seco - Grupo electrógeno (mínimo)	6929.1lb
Altura - Máxima	96,7 pulgadas
Altura - Mínimo	80,3 pulgadas
Longitud - Máximo	182,8 pulgadas
Ancho - Máximo	64.2in

Equipo estándar:

Turbocargador
Núcleo de post-enfriamiento
Filtro de aire - Sin cartucho, desechable

GCCP 1.2

Mirilla del radiador
Ventilador y accionamiento del ventilador con protecciones
Radiador, montado en el paquete
Válvula de drenaje del refrigerante
Los termostatos y las viviendas
Bomba de agua de chaqueta, accionada por engranajes, centrífuga

Colector de escape - seco

Base de depósito integral, 24 horas, UL142
Bomba de transferencia de combustible del motor
Filtro primario de combustible con separador de agua integrado y filtro secundario giratorio
Enfriador de combustible
Bomba de cebado de combustible

Sistema completo diseñado y construido en instalaciones con certificación ISO 9001:2000
Simulación y comprobación de todos los dispositivos de protección y funciones de control
Probado en fábrica según las especificaciones de diseño a plena carga

6 Plomos
Sin escobillas, autoexcitado 2/3 pasos (600 V utiliza excitación interna (IE))
Caja de bornes, IP22 RHS facing, entrada de cables inferior
Protección estándar del bobinado para entornos no agresivos con una humedad relativa ? 95%
Protección IP23
Regulador de tensión (detección monofásica)
Fácil acceso al regulador y a los terminales
Sistema de aislamiento, Clase H

Regulador electrónico Cat (ADEM A4)

Drenaje de aceite con válvula
Aceite lubricante, CK-4 (10W-30)
Filtro de aceite, spin on
Refrigerador de aceite
Relleno de aceite y varilla
Salida de humos por delante del radiador
Un depósito de aceite poco profundo...

Aisladores de vibraciones lineales cautivos entre la base y el motor-generador
Incluye dispositivos de elevación y puntos de terminación para conductos de drenaje de refrigerante y aceite lubricante

Desconexión de seguridad - Alta temperatura del agua
Desconexión de seguridad - Baja presión de aceite
Desconexión de seguridad - Sobrevelocidad

Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
Alternador de carga de 24 V y 45 amperios

Amortiguador de vibraciones
Libro de partes
Levantando los ojos

Equipo opcional:

Filtro de aire (no desechable)

Base ancha - Patín
Válvula de prevención de sobrellenado
Contención de derrames de 5 galones
Tubo de pastilla del depósito de combustible y tapón con cerradura
Base de depósito integral, 24 horas, UL142
Alarma acústica y visual de combustible (@90% de nivel de combustible)

1200A LS/I
800A LSI
400A LS/I
Contactos auxiliares
600A LS/I
600A LSI
1200A LSI
400A LSI
800A LS/I

Contactos libres de potencial
Relé de falla de tierra
Alarma acústica Gp
Desbloqueo por giro, botón rojo de parada de emergencia
20A GFCI (Interruptor de circuito de fallo a tierra)
100A Centro de carga
Enlace del producto hardware de supervisión remota
Anunciador NFPA 99/110 de 16 luces

E-Stop
Caja insonorizada de nivel 2 (blanca)
Fuentes luminosas de CA y CC

Conexión de escape flexible
Silenciador de 8" - Atenuación de 25 dBA
Protectores de colector y turbocompresor

El calentador espacial
Generador de excitación de imán permanente (PMG)

Cargador de batería (certificado UL)
El calentador de agua de la chaqueta
Juego de baterías estándar: 1000 CCA, 90 amperios/hora.
Juego de baterías de gran tamaño, 1400 CCA, 200 amperios/hora

Interruptor automático (IEC) Contactos auxiliares
4 polos (IEC-100% nominal) Interruptor automático - Motorizado
Disparo en derivación para disyuntor IEC

Cobertura de servicio ampliada
Certificación UL2200
Certificación de la CSA
Informe de prueba del generador

El calentador de agua de la chaqueta
Interruptor de desconexión de la batería

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

hace 2 meses

Rich Stidd

hace 2 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

hace 3 meses

John Karpathian

5 months ago

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

11 months ago

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

1 year ago

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

2 years ago

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.