Cat® CBS – ATS con aislamiento de derivación (calidad específica)

Rango de clasificación	100 - 3000 A
Tipo de interruptor	Contactor
Tipo de transferencia	Transición abierta (CBS), transición retardada (CBSD), transición cerrada (CBSCT), con aislamiento por derivación

Configuración neutra	Neutro fijo, neutro conmutado, neutro superpuesto (solo 100-1200 A)
Número de polos	2, 3 y 4
Sistema de fases	Individual y Trío
Nodos de producto	UL: Transición abierta 100-3000 A, transición retardada 100-3000 A, transición cerrada 1000-3000 A
Tipo de producto	Transición abierta (I-II), transición retardada (I-O-II), transición cerrada (I-O-II)
Tensión y frecuencia nominales	200-480 V CA, 50/60 Hz

Equipo estándar:

Pantalla táctil a color
Ajustes de tensión y frecuencia: activación y desactivación
Ajustes de retardo: Anulación momentánea, Transferencia, Parada del generador, Centro-OFF (tipo de transición retardada), Pre-transferencia, Post-transferencia, Presignal del ascensor, Post-señal del ascensor y Descarga de carga.
Detecciones de fallos en la fuente: ausencia de tensión, subtensión/sobretensión, falta de fase, desequilibrio de tensión, frecuencia no válida y secuencia de fases incorrecta

Indicadores LED para los estados ATS, S1 y S2
Entradas y salidas digitales programables
Configuración automática (tensión, frecuencia, sistema de fases)
Prioridad de fuente (Fuente 1/2, Sin prioridad)
Reasignación manual
Monitor de fase (comprobación de sincronización)
Pruebas de funcionamiento del grupo electrógeno: en carga, sin carga
Módulo medidor de potencia integrado
Corte de suministro eléctrico
Reloj en tiempo real
Registro de eventos
Mantenimiento predictivo
Medición de armónicos de tensión y corriente

Contactos auxiliares para la indicación de posición
Módulos de entrada/salida digitales (programados de fábrica)
Módulo de alimentación auxiliar de 12-24 VCC para el controlador
Módulos de comunicación

Modbus RTU (RS-485)
Modbus/TCP
Profibus DP
ProfiNet Sí
DeviceNet
Ethernet IP

Servicios públicos - Servicios públicos
Servicios públicos - Generador

Disyuntor coordinado WCR
WCR basado en el tiempo
Índices de audiencia a corto plazo

Equipo opcional:

Opciones no disponibles

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Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.