C4.4 Grupo electrógeno

Ciclo de trabajo	En espera, Prime
Estrategia de emisiones/combustible	CERTIFICADO DE LA EPA DE LOS ESTADOS UNIDOS, NIVEL 3
Frecuencia	60 Hz
Clasificación máxima	60 ekW
Calificación mínima	36 ekW
Velocidad	1800 rpm
Voltaje	208 a 600 voltios

Aspiración	Turbocargado
Bore	4.13in
Relación de compresión	18.2:1
Desplazamiento	268,5 pulgadas
Modelo de motor	C4.4, 4 en línea, diésel de 4 tiempos
Sistema de combustible	Electrónico (ajustable)
Tipo de Gobernador	Adem™A4
Golpe	5in

Altura - Máxima	53,6 pulgadas
Longitud - Máximo	75,8 pulgadas
Ancho - Máximo	44,1 pulgadas

Equipo estándar:

Certificaciones sísmicas y de viento IBC

Cargador de batería NFPA UL10A 120VAC

Limpiador de aire
Filtro de aire de cartucho

Segunda caja de disyuntores
3 polos 100% nominal
Regleta de bornes de alimentación
Interruptores automáticos (100% UL)

1000028996

Tubo colector, juntas, tapa de lluvia y brida de escape SAE para uso del cliente - se envía suelto

Base/depósito de combustible de conjunto abierto estándar base suministrada, acero conformado con depósito de combustible integral de 8 horas de pared simple

Línea de drenaje de refrigerante con válvula
Radiador y ventilador de refrigeración con protecciones
Accionamiento del ventilador, accionamiento del alternador de carga de la batería
Refrigerante de larga duración Caterpillar
Protector de radiador

12 pistas

Sistema de gobierno mecánico y eléctrico - en función del modelo

Línea de drenaje de aceite con válvula
Aceite lubricante

WCA1 Alarma de baja temperatura del refrigerante
WSS1 Apagado por bajo nivel de refrigerante
FSS Se requiere un circuito de alarma de nivel bajo de combustible y panel de indicación cuando se selecciona el depósito de la sub-base.
El paquete NFPA110 incluye:
PAA1 Alarma acústica montada en panel
Dependiendo de la aplicación, puede ser necesario un calentador de refrigerante, un anunciador remoto o una prueba de factor de potencia de 0,8.
Indicador y emisor de la temperatura del aceite
Cargador de baterías PBC10NU NFPA
Relé de falla de tierra
Módulo de E/S discreta
Contactos libres de tensión funcionamiento del grupo electrógeno y alarma común
Alarma acústica
Botón remoto de parada de emergencia
Módulo anunciador remoto
Alarma de baja temperatura del refrigerante
Dispositivos de protección:
Desconexión por sobrecarga mediante disyuntor
Lectura del nivel de combustible
Desconexión por bajo nivel de refrigerante

Prepintado de motor y alternador, amarillo Caterpillar

Batería de 24 V con soporte y cables
Baterías

Equipo opcional:

Certificaciones sísmicas y de viento IBC

R Bobinado auxiliar del bastidor

Filtro de aire de cartucho

Cargador de batería NFPA UL10A 120VAC

3 polos 100% nominal
Interruptores automáticos (100% UL)
Segunda caja de disyuntores
Regleta de bornes de alimentación

Módulo de E/S discreta
Módulo anunciador remoto
Botón remoto de parada de emergencia
Dispositivos de protección: Alarma por baja temperatura del refrigerante - Desconexión por bajo nivel de refrigerante - Lectura del nivel de combustible - Desconexión por sobrecarga mediante disyuntor
Relé de falla de tierra
Alarma acústica
Indicador y emisor de la temperatura del aceite
Contactos libres de tensión funcionamiento del grupo electrógeno y alarma común
El paquete NFPA110 incluye: FSS Alarma de bajo nivel de combustible y circuito del panel de indicación requerido WSS1 Alarma de nivel de refrigerante bajo - WCA1 Alarma de temperatura de refrigerante baja - PAA1 Alarma acústica montada en panel - PBC10NU Cargador de batería NFPA - Puede ser necesario un calentador de refrigerante, un anunciador remoto o una prueba de factor de potencia de 0,8 en función de la aplicación.

Calentador de refrigerante
Calentador de batería
Calentador anticondensación
Calentador del cárter de aceite lubricante
El calentador de agua de la chaqueta
Cableado del calefactor de techo

Brida de transición del radiador

Ventana de visualización del panel
Parada de emergencia externa
Recinto insonorizado, Nivel 2
Caja estanca
Recinto insonorizado, Nivel 1

Contenedor de llenado de 5 galones
Elevador del depósito
Depósitos de combustible sub-base de 209 y 394 galones
Tubo de ventilación de emergencia
Contenedor de derrames de 5 galones

Aisladores de vibraciones sísmicas

Informe de prueba del generador
Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 0,8
Prueba de fábrica de 4 horas
Informe de prueba PGS @ 1,0 factor de potencia

Sistemas silenciadores de 10, 25 y 35 dBA
Kit de montaje de silenciador superior

Generador de excitación de imán permanente (PMG)

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

6 months ago

John Karpathian

Hace 8 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.