Grupo electrógeno C280-6 (velocidad media)

Ciclo de trabajo	En espera, primo, continuo
Estrategia de emisiones/combustible	OMI - Nivel 2
Frecuencia	60 Hz
Clasificación máxima	2000 ekW
Calificación mínima	1650 ekW
Velocidad	900 rpm

Aspiración	TA
Bore	11in
Relación de compresión	13:01
Desplazamiento	111in³
Modelo de motor	3606 I-6,4-diesel refrigerado por agua
Sistema de combustible	Inyección directa de la unidad
Tipo de Gobernador	Sistema de Monitoreo de Grupos Electrógenos (GMS)
Golpe	11.8in

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	74970lb
Altura - Máxima	156.6in
Longitud - Máximo	404in
Ancho - Máximo	99.62in

Equipo estándar:

Cierre de la entrada de aire
Post-enfriador, agua dulce, revestimiento resistente a la corrosión (lado aire)
Turbocompresor, refrigerado por agua (720 rpm y HFO), lubricado con aceite de motor
Respirador, cárter, montado en la parte superior

Regulador de la temperatura del agua
El agua del refrigerante del motor se drena
Los termostatos de agua de la chaqueta

Incluye un adaptador, un accesorio de escape flexible
Un colector de escape seco y hermético a los gases
457 mm (18 in) Patrón de perno de gato

Simplex o Dúplex

Hoja de datos de cada generador completado por el distribuidor

Actuador UG

Cárter de aceite húmedo. Incluye las bombas principales de lubricación y de aceite accionadas por motor, los conductos de aceite y el cárter de aceite
Filtros de aceite centrífugos con cierre único
El motor del lado de servicio montado en las cubiertas de inspección del bloque de cilindros
Válvulas de alivio de la explosión del cárter
Relleno de aceite y varilla
Válvula reguladora de la presión del aceite

Amortiguador, vibración de torsión
Montaje del motor y del generador

Arrancador de aire tipo veleta
Grupo de líneas para la conexión personalizada de un solo punto
Silenciador de aire
Un motor, motor montado en la parte trasera, en el lado izquierdo

Bombas de engranajes: Combustible / Aceite / Agua de la chaqueta / Refrigerador posterior / Agua del refrigerador de aceite
Pintura, amarillo oruga

Equipo opcional:

Adaptador de entrada de aire
Filtro de hollín
Limpiador de aire de alta resistencia
Válvula de control de impulso
Ensamblaje de la persiana del limpiador de aire
Limpiador de aire
Soporte vertical

Bomba de agua auxiliar
El sistema de enfriamiento ayuda
Ayudas para la calefacción
Tanque de expansión

La brida de soldadura y el hardware relacionado
Los accesorios de escape flexibles

Conexiones del sistema de combustible
Bomba de cebado de combustible
Filtro primario de combustible dúplex

Aislamiento de clase F
3 fases, seis pistas, WYE
Conexiones de la barra colectora
Detectores de temperatura de bobinas
Calentadores de espacio anticondensación

723 Más
Los programadores digitales
Electrónica / actuadores
Batería de reserva / Fuente de alimentación
2301 Una parte de la carga
Actuador EGB

Válvula de drenaje del cárter de aceite
Adaptador de lubricante ANSI (Conexión de emergencia)

Aislante
Aislador de vibración tipo muelle
No está sujeto verticalmente.
Verticalmente restringido...

Válvula reductora de presión
Manguera flexible de aire comprimido

Colores de pintura personalizados

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.