C2.2 | Grupo electrógeno D20

Ciclo de trabajo	En espera
Estrategia de emisiones/combustible	US EPA TIER 4I (EPA 40 CFR Parte 1039 Interim Tier 4)
Frecuencia	60 Hz
Velocidad	1800 rpm
Capacidad en espera	20.0 ekW
Voltaje	480/277, 240/120, 208/120, 600/346, 240/120 VAC

Aspiración	Aspirado naturalmente
Bore	3.3in
Relación de compresión	23.3:1
Desplazamiento	134in³
Modelo de motor	Cat® C2.2, 4 en línea, diesel de 4 tiempos
Sistema de combustible	Tipo de casete mecánico
Tipo de Gobernador	Mecánica
Golpe	3.9in

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	2052lb
Altura - Máxima	57,9 pulgadas
Longitud - Máximo	88.6in
Ancho - Máximo	41,3 pulgadas

Equipo estándar:

Motor
- Sistema eléctrico, 12 VCC
- Motor diesel 2.2L, EPA TIER IV Interim
Sistema de escape
- Colectores de escape seco
Sistema de combustible
- Regulador mecánico
Panel de control
- GCCP 1.2. Reguladores de tensión R220 / R221 / D350
Telemática
- PL444 Enlace de producto Telemática 4G LTE
Generadores y accesorios de los generadores
- Calentador de espacio anticondensación
- Marco M
Sistema de arranque/carga
- Motores de arranque de 12 V
General
- Manuales de operación y mantenimiento
- Libro de partes
- Pintura - Amarillo Oruga excepto los rieles que son negros brillantes

Equipo opcional:

Entrada de aire
- Adaptadores de entrada de aire
Sistema de refrigeración
- Conexiones de entrada/salida
Escape
- Codo, brida
- El ajuste flexible...
- Silenciador y silenciador antichispas con bridas de acompañamiento
- Expansor de escape
Telemática
- PLG 601 y 641 Enlace de productos Telemática
Adjuntos
- Recintos insonorizados de acero y aluminio
Silenciadores
- Silenciadores de 25 dBA
Sistema de arranque/carga
- Calefactores
- Cargador de batería
- Alternador de carga
- El calentador de agua de la chaqueta

Gregory Poole Equipment Company

3.9

Basado en 46 opiniones

revísanos en

Renee Herndon

21:55 29 feb 24

¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.

Michael Birren

14:58 24 feb 24

He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.

13:04 22 feb 24

22:00 18 feb 24

01:17 16 Feb 24

15:26 23 Sep 23

OLEKSANDR "Alex Kovalenko

14:27 18 Sep 23

👍

Hunter Elliott

16:17 07 Sep 23

Rick Kelly-Crapse

21:06 25 ago 23

Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.

Equipo estándar:

Equipo opcional:

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