C175-20

Ciclo de trabajo	En espera, Misión Crítica, Principal, Continua
Estrategia de emisiones/combustible	Combustible bajo, Tier 2
Frecuencia	60 Hz
Clasificación máxima	4000 ekW
Calificación mínima	3150 ekW
Potencia nominal	3600 (sin ventilador)/3500/3300 (sin ventilador)/3180 ekW
Velocidad	1800 rpm
Capacidad en espera	4000 (sin ventilador)/3900/3620(sin ventilador)/3500 ekW
Voltaje	480 a 13800 voltios

Aspiración	Turbo Aftercooled
Bore	6.89in
Relación de compresión	15.3:1
Desplazamiento	6456.31in³
Modelo de motor	C175-20 SCAC, V-20, Diesel de 4 tiempos refrigerado por agua
Sistema de combustible	Common Rail
Tipo de Gobernador	ADEM� A4
Golpe	8.66in

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	66200lb
Peso seco - Grupo electrógeno (mínimo)	55100lb
Altura - Máxima	150.7in
Altura - Mínimo	99,8 pulgadas
Longitud - Máximo	331.1in
Longitud - Mínimo	262.5in
Ancho - Máximo	128.5in
Ancho - Mínimo	92in

Equipo estándar:

4 x Bidones de filtro de aire de un solo elemento con indicador(es) de servicio.

Operación de 24 voltios DC
4 Entradas de relé programables
4 Salida de relé programable
Reconocimiento de la alarma
Amperios (por fase y promedio)
Control automático, de arranque y de parada
La temperatura del refrigerante
Voltios DC
Indicadores digitales
Cat ECS 100
Parada de emergencia
Pulsador de parada de emergencia
Temporizador de enfriamiento del motor
Manivela de ciclo de motor
La cara frontal sellada del medio ambiente
Fallo en el arranque (overcrank)
Frecuencia (Hz)
Alta temperatura del refrigerante
Prueba de la lámpara
Bajo nivel de refrigerante
Baja presión de aceite
Presión de aceite (psi, kPa o bar)
Horas de funcionamiento
Sobrevelocidad
RPM
Ajuste de la velocidad
Descripciones de texto de alarmas/eventos.
Medición de RMS AC verdadera, 3 fases, +/-2% de precisión
Voltios (L-L y L-N)
Controles montados en la pared:
Indicadores de advertencia/apagado:

Entrada de CA: 6" Salida ANSI / AC: 3-1/2" ANSI
Sensores de refrigerante
Entrada JW: 6" ANSI / JW Salida: 5" Brida de Gato
Refrigeración SCAC

Colector de escape seco
Bridas dobles ANSI 18" / DIN 450. Enviado suelto. Se requiere soporte desde la instalación

10 Micrones de giro en el yype
4 Micrones de giro en el tipo
Filtros montados en el motor x 3
Filtros x 3
Filtro primario de combustible separador de agua/agua de combustible
Filtros de combustible secundarios/terciarios

3 fases sin escobillas
Detección de voltaje trifásico
6 Plomos
Calentador de espacio anticondensación
El aumento de la temperatura de la clase H a 40ºC de temperatura ambiente
Monitor de diodos excitadores
Formar la herida
RTD del estator de platino IEC
Limitador de excitación mínima/máxima
Aislamiento NEMA Clase H
Excitación de imanes permanentes (PMG)
Capacidad de caída reactiva
Supresión de RFI
Caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
Polo saliente
Regulador de voltaje

ADEM A4
Apagado redundante (Protección contra el exceso de velocidad a través de un sistema de detección de velocidad duplicado)

Eliminación de humos
Bomba de aceite lubricante tipo engranaje
Enfriador integral de aceite lubricante
Aceite lubricante
Las líneas de drenaje de aceite y la válvula
Filtro de aceite, relleno y varilla

Rails - Motor/generador
Soportes antivibración de goma - se envían sueltos

Baterías y portabaterías con cables
Interruptor de desconexión de la batería
Dos motores de arranque eléctrico de 24 voltios

Pintura - amarillo oruga con rieles negros de alto brillo
El servicio de la mano derecha
Rotación estándar SAE

Equipo opcional:

Limpiador de aire de un solo elemento

EMCP 4.4
Ubicación del controlador y de las conexiones eléctricas de MT y AT
Grupos de detección de tensión y corriente del controlador
E-Stop
Arnés del generador
Monitoreo de la temperatura del generador
Arnés de interconexión
Módulo de reparto de carga
Monitoreo de paquetes con Modbus
Ajuste de la velocidad
La puerta del panel a prueba de vandalismo
Módulos de anunciador
Opciones de la interfaz del cliente

Enfriador de combustible
Radiadores montados en paquetes
Radiadores remotos

Sistema de ventilación del cárter
Válvulas de alivio de explosivos

Colectores de escape/manifold
Carcasa delantera - Prima o continua
Carcasa frontal - En espera o misión crítica
Silenciadores (silenciadores de 15, 25 y 34 dBA)

Filtro primario de combustible

Calentador anticondensación
Excitación interna (IE)
Generadores de gran tamaño y de alta calidad
Excitación de imanes permanentes (PMG)

Transformadores de corriente diferencial
Limpiador de aire del generador
Media tensión - 3000 Frames - 60 Hz, trifásico, 1800 rpm, FW, PM, Nº de conductores=6, Paso 0.6667
El termostato para el calentador de espacio

Pirómetro y termopares

Grupo de drenaje de las cacerolas de aceite
Bombas eléctricas de prelubricación
Calentador de aceite lubricante
Aceite lubricante
Filtros de aceite

Aisladores de vibración IBC - Enviados sueltos
Montajes antivibratorios de goma
Aisladores de vibración lineal tipo muelle

Los interruptores, cumplen con la norma IEC
Interruptores de circuito, listados por UL

Informe del generador personalizado de TVA
Informe de prueba del generador
Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 0,8
Informe de prueba PGS @ 1,0 factor de potencia
Carga de prueba especial - Sólo el motor
Carga de prueba del motor estándar
Informe del grupo electrógeno estándar TVA (Análisis de Vibraciones Torsionales)

Cargadores de batería de 20 amperios
Batería de 24 voltios - Seca
Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
Cargadores de batería de 35 amperios
Cargadores de batería de 50 amperios
Regulador de la presión del aire
Motor de arranque de aire
Carga de alternadores - Seco
Calentadores de agua de chaqueta
La ubicación de inicio cubre

Salvo los grupos:
Control GP - grupo de barras neumáticas
Motor accionado por aire
Grupo de bloqueo de motores
Manual
Pintura especial - 3500

Próximamente

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

6 months ago

John Karpathian

Hace 8 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.