3616 Grupo electrógeno (velocidad media)

Ciclo de trabajo	En espera, primo, continuo
Estrategia de emisiones/combustible	Bajo consumo de combustible
Frecuencia	50 Hz
Clasificación máxima	7520 kVA
Calificación mínima	4700 kVA
Velocidad	720 y 1000 rpm

Aspiración	TA
Bore	11in
Relación de compresión	13:01
Desplazamiento	18032in³
Modelo de motor	3616 V-16, diesel de 4 tiempos refrigerado por agua
Sistema de combustible	Inyección directa de la unidad
Tipo de Gobernador	Sistema de Monitoreo de Grupos Electrógenos (GMS)
Golpe	11.8in

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	141840lb
Altura - Máxima	156.6in
Longitud - Máximo	404in
Ancho - Máximo	99.62in

Equipo estándar:

Turbocompresor, refrigerado por agua, lubricado con aceite de motor
Cierre de la entrada de aire
Post-enfriador, agua dulce, revestimiento resistente a la corrosión (lado aire)
Limpiador de aire
Respirador, cárter, montado en la parte superior

Turbos montados en la parte delantera
Refrigerador de aceite de tres paquetes
El agua del refrigerante del motor se drena
Regulador de la temperatura del agua
Los termostatos de agua de la chaqueta

457 mm (18 in) Patrón de perno de gato
Un colector de escape seco y hermético a los gases
Incluye un adaptador, un accesorio de escape flexible

Simple o dúplex

Hoja de datos de generador a medida por generador completada por el distribuidor

Actuador UG

Válvula reguladora de la presión del aceite
Cárter de aceite húmedo. Incluye la lubricación principal del motor y las bombas de aceite, los conductos de aceite y el cárter de aceite
Válvulas de alivio de la explosión del cárter
Relleno de aceite y varilla
El motor del lado de servicio montado en las cubiertas de inspección del bloque de cilindros
Filtros de aceite centrífugos con cierre único

Montaje del motor y del generador
Amortiguador, vibración de torsión

Grupo de líneas para la conexión personalizada de un solo punto
Dos motores, el motor montado en la parte trasera, en el lado izquierdo
Arrancador de aire tipo veleta
Silenciador de aire

Bombas de engranajes: Combustible / Aceite / Agua de la chaqueta / Refrigerador posterior / Agua del refrigerador de aceite
Pintura, amarillo oruga

Equipo opcional:

Filtro de hollín
Adaptador de entrada de aire
Limpiador de aire de alta resistencia
Soporte vertical
Ensamblaje de la persiana del limpiador de aire
Válvula de control de impulso

Tanque de expansión
Bomba de agua auxiliar
Ayudas para la calefacción
El sistema de enfriamiento ayuda
Intercambiador de calor para un solo circuito

La brida de soldadura y el hardware relacionado
Los accesorios de escape flexibles

Filtro primario de combustible dúplex
Bomba de cebado de combustible
Conexiones del sistema de combustible

Conexiones de la barra colectora
Calentadores de espacio anticondensación
Aislamiento de clase F
3 fases, seis pistas, WYE
Detectores de temperatura de bobinas

230 UA
Batería de reserva / Fuente de alimentación
Los programadores digitales
Actuador EGB
Electrónica / actuadores
723 Más

Adaptador de lubricante ANSI (Conexión de emergencia)
Válvula de drenaje del cárter de aceite

Aislador de vibración tipo muelle
No está sujeto verticalmente.
Verticalmente restringido...
Aislante

Arrancadores de aire tipo turbina
Arrancadores de aire redundantes
Válvula reductora de presión
Manguera flexible de aire comprimido

Colores de pintura personalizados

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

6 months ago

John Karpathian

Hace 8 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.