| Bore | 5.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 1105 pulg. |
| Emisiones | Cumplimiento de las normas EPA Tier 4 Final (EE.UU.)/Stufe V (UE), Tier-2-konform |
| Modelo de motor | C18 Cat®. |
| Bruto - ISO 14396 | 580 CV |
| Poder de la red | 541HP |
| Net Power - SAE J1349 | 541HP |
| Velocidad de pico de potencia | 1500r/min |
| Velocidad de pico de potencia - Bruto - ISO 14396 | 580 CV |
| Velocidad de pico de potencia - Bruto - SAE J1995 | 588 CV |
| Velocidad de pico de potencia - Potencia neta - SAE J1349 | 541HP |
| Par máximo - 1.200 rpm | 2104 lb/pie |
| Golpe | 7.2in |
| Peso operativo | 135602lb |
|---|
| Tracción directa - Adelante 1 | Bloqueo desactivado |
|---|---|
| Tracción directa - Adelante 2 | 6,7 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 3 | 11,9 millas/h |
| Tracción directa - Adelante 4 | 21 millas/h |
| Transmisión directa - Marcha atrás 1 | 4.3 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 2 | 7.7 millas/h |
| Tracción directa - Marcha atrás 3 | 13,7 millas/h |
| Adelante - 1 | 3,6 millas/h |
| Adelante - 2 | 4.5 millas/h |
| Adelante - 3 | 11,4 millas/h |
| Adelante - 4 | 19 millas/h |
| Reverso - 1 | 4,1 millas/h |
| Reverso - 2 | 7.3 millas/h |
| Reverso - 3 | 13 millas/h |
| Tipo de transmisión | Cat-Planetenlastschaltgetriebe |
| Frente | Fijo |
|---|---|
| Ángulo de oscilación | 13° |
| Trasera | Muñón |
| Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera | 235 mm × 976 mm (9,3 pulgadas × 38,4 pulgadas) |
|---|---|
| Cilindros, Doble Efecto - Inclinación, Diámetro y Carrera | 291 mm × 671 mm (11,5 in × 26,4 in) |
| Sistema de elevación/inclinación | Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema de elevación/inclinación - Circuito | Accionamiento por piloto - Control EH, reparto de caudal |
| Caudal máximo a 1.400-1.860 rpm | 153gal/min |
| Caudal máximo a 1.700 rpm | 13,7gal/min |
| Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable |
| Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 4757psi |
| Ajuste de la válvula de alivio - Principal | 551 psi |
| Vertedero | 2.2s |
|---|---|
| Flotador inferior hacia abajo | 3.5s |
| Rack Volver | 4.5s |
| Subir | 8s |
| Duración total del ciclo hidráulico - Cazo vacío | 18.2s |
| Flujo máximo | 74gal/min |
|---|---|
| Ajuste de la válvula de alivio - Dirección | 4641psi |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto | 3.4s |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo | 5.6s |
| Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
| Sistema de dirección - Bomba | Pistón, cilindrada variable |
| Ángulo de dirección total | 86° |
| Sistema de refrigeración | 31.7gal (US) |
|---|---|
| Cárter | 15.9gal (US) |
| Depósito de líquido de escape diesel | 8.7gal (US) |
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 49,1gal (US) |
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 49,1gal (US) |
| Tanque de combustible | 188,1gal (US) |
| Sistema hidráulico - Sólo depósito | 63,4gal (US) |
| Llenado de fábrica del sistema hidráulico | 125,5gal (US) |
| Transmisión | 31.7gal (US) |
| Nivel de sonido exterior | 111 dB(A) |
|---|---|
| Nivel sonoro interior | 71 dB(A) |
| Nivel de sonido exterior | 109 dB(A) |
|---|---|
| Nivel sonoro interior | 70 dB(A) |
| Frenos | SAE J1473 OKT90, ISO 3450:1992 |
|---|
