New CP56B Vibratory Soil Compactor in North Carolina

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La CP56B ofrece un rendimiento excepcional para aplicaciones de compactación de suelos cohesivos y semicohesivos.

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Peso operativo - Con cabina 25707lb
Peso - Tambor con cabina 14231lb
Peso - Tambor con ROPS/FOPS 14026lb
Ancho de compactación 84in
Despeje del terreno 17,9 pulgadas
Velocidad de viaje - Máxima 7 millas/h
Radio de giro - Borde interior del tambor 12,08 pies
Modelo de motor Gato C4.4 con ACERT
Poder bruto 157HP
Diámetro del tambor 51in
Diámetro del tambor - Sobre las almohadillas 61in
Ancho del tambor 84in
Altura - Con ROPS/FOPS o cabina 10,25 pies
Altura opcional de la hoja 27,1 pulgadas
Longitud total 19,25 pies
Longitud total - Con opción de cuchilla 21 pies
Ancho total 7,58 pies
Anchura total - Con opción de cuchilla 8,25 pies
Base de la rueda 9,58 pies
Fuerza centrífuga - Máxima 67600lb
Fuerza centrífuga - Mínima 31670lb
Amplitud nominal - Alta 0,083in
Amplitud nominal - Baja 0,039in
Gama de opciones de frecuencia variable 23,3 - 30,5 Hz (1400-1830 vpm)
Frecuencia vibratoria - Estándar 30,5 Hz (1830 vpm)
Neumáticos 23.1 x 26
Capacidad del tanque de combustible 64gal (US)

Equipo estándar:

  • Entorno del operador
    • Capota ROPS/FOPS con pasamanos/barandillas, alfombrilla para el suelo
    • Asiento giratorio ajustable de vinilo con consola integrada y pantalla LCD
    • Columna de dirección inclinable ajustable con portavasos integrados
    • Cámara de visión trasera con pantalla táctil en color
    • Cinturón de seguridad
    • Toma de corriente de 12 voltios
  • Sistema Vibratorio
    • Tambor
    • Amplitud doble, frecuencia única
    • Pesas excéntricas de doble vaina
    • Función Auto-vibe
    • Rascador delantero de acero ajustable
  • Tren de Potencia
    • Motor diesel Cat C4.4
    • Filtro de aire, elemento doble
    • Acelerador de tres velocidades, modo Eco y control automático de la velocidad
    • Bombas de propulsión dobles; una para la transmisión por tambor, otra para el eje trasero
    • Filtro de combustible, separador de agua, bomba de cebado, indicador de agua
    • Radiador basculante/enfriador de aceite hidráulico
    • Doble sistema de frenado
  • Eléctrico
    • Sistema eléctrico de 24 voltios
    • Alternador de 100 amperios
    • 750 amperios de arranque en frío Capacidad de la batería
  • Otros
    • ProductoLink™
    • Mirillas de nivel de aceite hidráulico y refrigerante del radiador
    • Válvulas de muestreo SOS℠: Aceite de motor, aceite hidráulico y refrigerante

Equipo opcional:

  • Entorno del operador
    • Cabina ROPS/FOPS con climatizador, asiento de tela
    • Espejo retrovisor interior
    • Retrovisores exteriores
    • Parasol
    • Parasol enrollable interior cabina
  • Sistema Vibratorio
    • Cuchilla de nivelación
    • Frecuencia variable
    • Rascadores dobles de acero ajustables
  • Tren de Potencia
    • Guardia de transmisión
  • Soluciones tecnológicas
    • Medida - Potencia de accionamiento de la máquina
    • Mapa - Cartografía SBAS GNSS
    • Connect - Conectividad de máquinas y nubes
  • Otros
    • Paquete de luces halógenas mejoradas
    • Baliza giratoria ámbar
    • Puerta de acceso al depósito de combustible

Próximamente

Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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