| Bore | 4.1in |
|---|---|
| Desplazamiento | 427.8in³ |
| Emisiones | Option 1 - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Korea Stage V and Japan 2014 |
| Emisiones | Opción 2 - Brasil MAR-1, con emisiones equivalentes a las de la norma Tier 3 de la EPA de EE. UU. y la fase IIIA de la UE |
| Modelo de motor | Cat® C7.1 |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 275 hp |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 275 hp |
| Potencia bruta - SAE J1995:2014 | 284 hp |
| Potencia bruta - SAE J1995:2014 | 286 hp |
| Alta velocidad de ralentí | 2270r/min |
| Velocidad de ralentí baja | 800r/min |
| Altitud máxima - Sin reducción | 9842.5ft |
| Potencia neta - ISO 9249:2007 | 249 hp |
| Potencia neta - ISO 9249:2007 | 249 hp |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 249 hp |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 249 hp |
| Nota | Net power advertised is the power available at the engine flywheel when the engine is equipped with a fan, air cleaner, aftertreatment, and alternator. |
| Nota | Net power advertised is the power available at the engine flywheel when the engine is equipped with a fan, air cleaner, muffler, and alternator. |
| Par máximo (1.400 rpm) | 902 lbf·ft |
| Par máximo (1.400 rpm) | 749 lbf·ft |
| Velocidad nominal | 2200 |
| Velocidad nominal | 2200 |
| Golpe | 5.3in |
| Aumento del par de torsión | 52% |
| Aumento del par de torsión | 26% |
| Peso en servicio (equivalente a Tier 3/Fase IIIA) | 56793lb |
|---|---|
| Peso operativo (Tier 4 Final/Fase V) | 57345lb |
| Tipo de transmisión | Cambio de marchas planetario Cat |
|---|---|
| Velocidades de desplazamiento - Adelante - Primera | 3.4 millas/h |
| Velocidades de desplazamiento - Adelante - Segundo | 5.3 millas/h |
| Velocidades de desplazamiento - Marcha atrás - Primera | 3.7 millas/h |
| Velocidades de desplazamiento - Marcha atrás - Segundo | 8 km/h |
| Cilindros de doble efecto: altura de elevación, diámetro interior, carrera | 120 mm x 915 mm (4.7 in x 36.0) |
|---|---|
| Sistema de elevación/inclinación | Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema de elevación/inclinación - Circuito | Válvula LS pilotada con EH |
| Caudal máximo a 2.200 rpm | 23,5 gpm |
| Ajuste de la válvula de alivio piloto | 3046psi |
| Sistema piloto | Centro abierto, engranaje de desplazamiento fijo |
| Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación | 3190 psi |
| Caudal máximo a 2.200 rpm | 38,8 gpm |
|---|---|
| Ajuste de la válvula de alivio - Dirección | 4003psi |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto | 3s |
| Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí bajo | 8.2s |
| Sistema de dirección - Circuito | Piloto, detección de carga |
| Sistema de dirección - Bomba | Pistón - Cilindrada variable |
| Ángulo de dirección total | 84° |
| Sistema de refrigeración - Equivalente a Tier 3/Fase IIIA | 19.3gal (US) |
|---|---|
| Sistemas de refrigeración - Tier 4 Final/Fase V de la UE | 21,4gal (US) |
| Depósito de líquido de escape diesel | 4.2gal (US) |
| Diferencial - Final Drives - Frontal | 11,4gal (US) |
| Diferencial - Accionamientos finales - Trasero | 11,4gal (US) |
| Cárter del motor | 5.3gal (US) |
| Tanque de combustible | 132,1gal (US) |
| Sistema hidráulico - Implemento/Dirección | 46.2gal (US) |
| Sólo depósito hidráulico | 19.8gal (US) |
| Nota | Los motores diésel de Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido ultrabajo en azufre, de 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de menor intensidad de carbono** hasta un máximo de: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos) * • 100 % de diésel renovable, H |
| Transmisión | 14.8gal (US) |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante R134a o R1234yf, un gas fluorado de efecto invernadero. Consulta la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipada con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema co |
|---|
| Frente | Planetario - Fijo |
|---|---|
| Ángulo de oscilación | ±6° |
| Trasera | Planetario - Oscilante |
| Freno de estacionamiento | Tambor y zapata, aplicados por muelle, liberados hidráulicamente |
|---|---|
| Frenos de servicio | Disco único húmedo (cerrado) 2 WHL |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 111 dB(A) |
|---|---|
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)* | 109 dB(A) |
| Nota (1) | * Equipado con sistema de insonorización |
| Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió conforme a la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a su velocidad máxima. |
| Nota (3) | El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a la velocidad máxima. |
| Nota (4) | La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso. |
| Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A) |
| Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)* | 70 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 112dB(A) |
|---|---|
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)* | 110 dB(A) |
| Nota (1) | * Equipado con sistema de insonorización |
| Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió conforme a la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a su velocidad máxima. |
| Nota (3) | El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a la velocidad máxima. |
| Nota (4) | La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso. |
| Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A) |
| Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)* | 70 dB(A) |
| Capacidad | 13.08yd³ |
|---|---|
| Profundidad de excavación | 1,2 pies |
| Despeje del terreno | 3,7 pies |
| Altura | 1,80 m |
| Altura del filo de corte | 3,2 pies |
| Ancho total | 12 pies |
| Peso operativo total | 57345lb |
| Turning Radius - Inside Corner of Blade | 9,5 pies |
| Radio de giro: esquina exterior de la pala | 21,2 pies |
| Peso | 4548lb |
| Consejos de combinación (grupo de peso) | 13554lb |
|---|---|
| Diámetro del tambor | 55,1 pulgadas |
| Ancho del tambor | 40in |
| Diámetro exterior | 67.6in |
| Consejos de pádel - Peso (Grupo) | 13126lb |
| Consejos Plus - Peso (Grupo) | 13982lb |
| Sustituible | Soldar |
| Altura de la punta | 6.25in |
| Consejos por fila | 5 |
| Consejos por rueda | 20 |
| Anchura sobre tambores | 131.4in |
| Línea central del eje trasero al parachoques | 6,5 pies |
|---|---|
| Línea central del eje trasero a la protección trasera del compactador | 8,6 pies |
| Distancia del suelo a la parte inferior del parachoques | 2,7 pies |
| Distancia del suelo al enganche | 1,7 pies |
| Distancia del suelo al protector de la transmisión | 1,7 pies |
| Altura - Techo cabina | 12,7 pies |
| Altura - Parte superior de la baliza | 14,3 pies |
| Altura - Parte superior del tubo de escape | 11,6 pies |
| Altura - Parte superior del capó | 9,1 pies |
| Altura hasta la parte superior del condensador de aire acondicionado | 13,7 pies |
| Height to Top of Rear Compactor Guard | 8,2 pies |
| Enganche a la línea central del eje delantero | 1,70 m |
| Longitud total de la máquina con hoja recta | 25,6 pies |
| Base de la rueda | 11 pies |
| Anchura sobre tambores | 11 pies |
| Anchura sobre barras delanteras | 9,8 pies |
| Anchura sobre plataforma | 10.3 pies |
| Anchura sobre barras traseras | 10 pies |
