| La larga base de la rueda | 228.4in |
|---|---|
| Base de ruedas estándar | 180.7in |
| Carga útil nominal | 55 toneladas (EE.UU.) |
|---|
| Bore | 5.7in |
|---|---|
| Desplazamiento | 1106 pulg. |
| Modelo de motor | Cat® C18 |
| Engine Model - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final)/Korea Tier 4 Final | Cat® C18 |
| Potencia bruta - SAE J1995:2014 | 511hp |
| Potencia neta - ISO 14396 | 447hp |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 496 CV |
| No es necesario desclasificar el motor | 10.000 pies |
| Par motor máximo bruto (SAE J1995) | 1931lb/ft |
| Red de par máximo del motor (SAE J1349) | 1887lb/ft |
| Régimen de par máximo del motor | 1200r/min |
| Golpe | 7.2in |
| Adelante - 1 | 3,8 millas/h |
|---|---|
| Adelante - 2 | 5 millas/h |
| Adelante - 3 | 7 millas/h |
| Adelante - 4 | 8,8 millas/h |
| Adelante - 5 | 11,6 millas/h |
| Adelante - 6 | 14,2 millas/h |
| Delantero - 7 | 19,6 millas/h |
| Delantero - 8 | 23,5 millas/hora |
| Delantero - 9 | 34 millas/h |
| Reverso - 1 | 4 millas/h |
| Reverso - 2 | 9.1 millas/h |
| Ejes - Cada uno | 15.8gal (US) |
|---|---|
| Depósito de refrigeración de frenos | 17.7gal (US) |
| Sistema de refrigeración | 23,7gal (US) |
| Tanque DEF | 5.3gal (US) |
| Cárter del motor | 13.7gal (US) |
| Final Drive - Cada uno | 1.3gal (US) |
| Transmisiones finales/Diferenciales | 33gal (US) |
| Tanque de combustible | 145,3gal (US) |
| Sistema hidráulico de dirección/elevación | 36,9gal (US) |
| Transmisión - OTG | 19.8gal (US) |
| Cabina interior | 72dB(A) |
|---|
| Frenos | ISO 3450:2011 |
|---|---|
| Cabina - FOPS | ISO 3449:2005 Nivel II |
| Cabina - ROPS | ISO 3471:2008 |
| Dirección | ISO 5010:2019 |
| Nota | Las dimensiones son para máquinas equipadas con neumáticos 29,5 R25. |
|---|---|
| Dimensiones de giro - Anchura del pasillo | 233en |
| Dimensiones de giro - Radio de giro | 356en |
| Dimensiones de giro - Radio interior | 174en |
| Dimensiones de giro - Radio de giro SAE | 340en |
| Dimensiones de giro - Ángulo de dirección - Izquierda/Derecha | 45° |
| De cerradura a cerradura | 4.8 seconds at 60 rpm |
|---|
